Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Slovenčina
Lietuviškai
Turbólégcsavaros repülőgépek (1 - 19 ülés)
Turbólégcsavaros repülőgépek
(1 - 19 ülés)
A turbólégcsavaros repülőgépek, amelyeket elsősorban a Beechcraft vagy a Pilatus gyártók fejlesztettek ki, a legköltséghatékonyabb lehetőségek rövid és közepes távon. Modelltől függően 1-19 utas fér el a fedélzeten. Ezek a gépek olyan kisebb repülőtereken is tudnak landolni, ahol a jetek és a menetrend szerinti járatok nem.
A turbólégcsavaros repülőgépek műszaki jellemzői
300 és 500 km/h közötti sebességgel képesek repülni, 1 000 – 2 500 km közötti távolságon. Motorjaikat alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi, különösen alacsony magasságban és sebességnél.
A turbólégcsavaros repülőgépek tipikus útvonalai
Ezek a repülőgépek azok számára nyújtanak megoldást, akik régión belül vagy szomszédos országok között szeretnének utazni, például Courchevel-be vagy La Mole St-Tropez-be.
-
Hogyan működnek a turbófúvók?
A turbóplégcsavar egy olyan repülőgép-motor típus, amely a turbinás hajtóművet egy propellerrel ötvözi. A turbinás hajtómű tolóerőt termel az üzemanyag levegővel való összenyomásával és elégetésével, a propellert ennek a teljesítménynek egy része hajtja. A fennmaradó energia további tolóerő előállítására szolgál. Összefoglalva, a turbólégcsavar a jetreakciót és a propeller vonóerejét egyaránt felhasználja a repülőgép hajtására.
-
Hol bérelhetünk turbólégcsavaros gépet?
Légcsavaros repülőgépet közvetítő cégen keresztül lehet bérelni vagy közvetlenül az üzemeltetőtől.
-
Mik a légcsavaros gépek hátrányai?
Nagy sebességnél és nagy magasságokban a tiszta sugárhajtóművek általában hatékonyabbak. Ezenkívül a légcsavarok által keltett zaj gyakran erősebb, mint a sugárhajtóművek zajszintje. Ez korlátozza a használatukat zajérzékeny területeken, például a lakóövezetek közelében található repülőtereken.