Astonjet : légitársaság

Az Astonjet egy francia vállalat compagnie aérienne, amelyet Charles Clair hozott létre 2009-ben. A magánrepülésekre szakosodott üzleti repülésre szakosodott vállalat a „Clair Group” része, amely az alapító vezérigazgatóról kapta a nevét. Saját flottával rendelkezik üzleti repülőgépekből. Tudjon meg többet ennek a légiközlekedési vállalatnak a történetéről és tevékenységéről.

Az Astonjet története

Az Astonjet története elsősorban az alapító elnökének, Charles Clairnek a története.

Charles Clair 15 éves korában, egy családi kirándulás alkalmával kapott egy kinyilatkoztatást. Egy felfedező repülés során az Egyesült Államokban a Mississippi felett egy pillanatra lehetősége nyílt arra, hogy átvegye az irányítást, és ez volt a kiváltó ok.

Hamarosan elkezdte első repüléseit a repülőklubban Toussus-le-Noble. Majd 2000-ben, miután letette a képesítéseit (elsőre érvényesítették), csatlakozott az EPAG-hoz, amely az Air France légitársaság repülőiskolája volt.

Diplomát szerzett, és készen állt arra, hogy belépjen a munkaerőpiacra, mint pilóta, 2003-ban a világ a repülés blokkolva van, és szenved a katasztrofális következményei szeptember 11-én 2001-ben.

Miközben arra várt, hogy pilótaként állást találjon, úgy döntött, hogy asszisztens lesz az Institut aéronautique Jean Mermoz-nál. Ezzel egyidejűleg pilótaoktatói képzést végzett, ami lehetővé tette számára, hogy folytassa a repülést és növelje a repült órák számát.

Csináld jól, vagy ne csináld*, ez a mottóm.

C.Clair.

(*Tedd jól, vagy ne tedd!)

A Boulogne Billancourt-i repülőklubban oktató pilóta lett, de a tapasztalatok nem tetszettek neki. Ezért úgy döntött, hogy saját iskolát alapít Air et Compagnie néven. A repülőiskola lendületesen indult, és hamarosan teltházzal működött. Azonban még mindig azt tűzte ki célul, hogy légitársasági pilótaként találjon munkát.

Az Astonjet hajnala

C. Clair ekkor kezdett el érdeklődni az üzleti repülés iránt. Partnerséget javasolt a DARTA légitársaságnak, és felajánlotta, hogy ő lesz az üzleti szolgáltatójuk. Ez volt a légi közvetítés kezdete. Azt javasolta, hogy közvetítsen a légitársaságok, az üzemeltetők és az ügyfelek között. Ez működött, de Clair úr végső célja nem az volt, hogy bróker legyen, hanem az, hogy a DARTA pilótatoborzó menedzserénél, Sylvie Darnaudet-nél jelentkezzen pilóta munkára. Nagy elszántság kellett ahhoz, hogy megkapja az állást. Magánrepülőgépeken szerzett tapasztalatokat Beechcraft 200 és a Falcon 50.

Ez az elszánt pilóta a cégét (a repülőiskolát) és a pilóta munkáját is összehangolja. 2009-ben az Air et Compagnie forgalma elérte a 3 millió eurót.

Ekkor éreztem, hogy a repülés iránti szenvedélyem helyett a vállalkozás iránti szenvedélyemet váltja fel {…} A repülőiskolából származó pénzügyi tartalékokat saját cégem létrehozásába fektetem.

Megszületett az Astonjet. Az AOC-t (légi közlekedési bizonyítványt) 2012-ben szerezte meg és jegyeztette be.

Falcon_50 — Photo credit: Dassault Aviation

Az Astonjet megalakulása óta

A francia légitársaság 2009-es alapításakor kizárólagos partnerségben állt a DARTA-val. C. Clair a mai napig a DARTA-nál dolgozik kapitányként.

Az üzleti repülőgépek flottája különböző típusú repülőgépekből épült fel. 2012-ben érkezett meg az első Citation Mustang a repülőgépgyártó cégtől Cessna. A flotta idővel további hasonló repülőgépekkel fog bővülni. Ezután a Cessna gyártótól érkeztek új modellek, mint például a Citation M2 2016-ban, és Citation Latitude modellek 2017-ben.

Charles Clair 2018-ban saját terminálban szeretné felállítani a légitársaságát. Bár már van egy csomópontja a Toussus-le-Nobleastonsky terminálját 2019-ben nyitotta meg a Bourget à Paris. 16 000 négyzetmétert szenteltek a repülőgépek parkolására, 3 hangárral és 7 000 négyzetméternyi irodaterülettel. C.Clair nem csinál félmunkát. Ez a modern, fényűző terminál az ügyfelek elégedettségének szenteli magát.

Az ASTONSKY-t a francia luxus etalonjává kívánjuk tenni, amely az egyre igényesebb ügyfélkörnek szól. Teljesen újragondoltuk a velünk érkező utasok és személyzet fogadtatását és kiszolgálását. Az emeleten öt emeletet tartunk fenn a Csoport tevékenységei és számos bérlő számára, mindezt egy olyan környezetben, amelyet kivételesnek szeretnénk.

C.Clair

Ma az ASTONJET a Clair Csoport része, az ASTONFLY-ra átnevezett repülőiskolával, az ASTONTECH-vel, a karbantartó részleggel és a Le Bourget-i terminállal együtt: ASTONFLY.

2020-ban Charles Clair vállalatát olyan médiumok, mint a Financial Times és a Les Echos a légiközlekedési ágazat leggyorsabban növekvő vállalatának nevezték. Leányvállalatainak eladásai 4 év alatt közel 257,4%-kal nőttek.

Végül az anekdotához tudni kell, hogy az ASTON nevet azért választották, mert az angol „Astonish” szóra utal, ami annyit jelent: meghökkenteni! Ez a kifejezés az alapító hátterét tükrözi.

Az Astonjet tevékenységei

Üzleti repülés

Mint fentebb említettük, a Clair Group több divízióval rendelkezik. Ezek közé tartozik a pilótaképzés és a repüléstechnikai karbantartás.

Az Astonjet a vállalat üzleti légitársasága. Saját magánrepülőgép-flottával rendelkezik, és igény szerint polgári légi közlekedést folytat világszerte. Tehát nem menetrend szerinti kereskedelmi repülőgépeket foglal, korlátozott számú célállomással. Az üzleti repülésben a magánrepülőgépek tízszer több repülőtérhez férnek hozzá. Az Astonjet ezért számos üzleti repülési ágazatban tevékenykedik. Például a koronavírus világjárvány idején a légitársaság bérelt Boeing 747 orvosi teherszállításra. És ha már az orvosi áruknál tartunk, a vállalatnak az APHP-vel is van megállapodása a szervek szállítására.

Repülőgépek vásárlása magánügyfelek számára

Egy másik fontos tevékenységként a légitársaság létrehozta az Aston Owner-t is, olyan magánszemélyek számára, akik magánrepülőgépet szeretnének vásárolni. Tanácsot és szakértelmet kínálunk. A vállalat segít Önnek, és az Ön igényeinek és vágyainak leginkább megfelelő repülőgép-modellek felé irányítja. A vásárlás után a magánrepülőgépét a vállalat teljes átláthatósággal kezeli. Ön akkor repülhet a magánrepülőgépével, amikor csak akar, egy külön erre a célra kijelölt legénységgel. Mi több, ha nem használja, az Astonjet más utakra is felhasználhatja, hogy a repülőgép költségei még jövedelmezőbbek legyenek.

Az Astonjet üzleti repülőgép flottája

Az Astonjet magánrepülőgép-flottája nagyon sokszínű és változatos. A légitársaság ugyanis nagyszámú, különböző repülőgépgyártóktól származó business jet típussal rendelkezik, a következő kategóriákban: könnyű, közepes méretű és nehéz repülőgépek.

Light jet – könnyű magánrepülőgép

A magánrepülőgépek családjában ezek a kis méretű modellek. Átlagosan legfeljebb 7 főnek adnak helyet a kabinjukban. Nagyon népszerűek rövid távú utazásokhoz, mivel gazdaságosak, sokoldalúak és hatékonyak. Rövid leszállópályákkal rendelkező úti célok esetében is nélkülözhetetlenek. A feladott poggyászok tárolása korlátozott, de ez a repülőgép típusától függően változik.

Az Astonjet könnyűgép-flottája 14 különböző típusú jetből áll. Ezek közé tartoznak a következők által gyártott repülőgépek Cessna, Embraer vagy akár Beechcraft.

Az Astonjet könnyű magánrepülőgép típusai közül néhány : Phenom 100, Phenom 300, Learjet 75, King Air 250, Pilatus PC-24Citation CJ3+, Citation Mustang.

Jet privé Citation Mustang - AEROAFFAIRES — Photo credit: Cessna – Textron Aviation

Közepes méretű sugárhajtású repülőgép

A közepes méretű magánrepülőgépek a teljesítményt és a kényelmet ötvözik. Ezek az üzleti repülőgépek ideálisak a közepes távú útvonalakra, hatótávolságuk típustól függően akár 4000 km is lehet. A fedélzeten dolgozhat, de kényelmesen élvezheti az utazást is. Végül, ezek a magánrepülőgépek a repülőgép típusától függően körülbelül 10 utas befogadására alkalmasak.

A légitársaság mintegy tíz közepes méretű repülőgéppel rendelkezik. Ezek a fent említett gyártóktól származnak, de a következőktől is Dassault és a Bombardier.

Az Astonjet néhány középkategóriás magánrepülőgép-típusa : Challenger 650, Falcon 2000LXS, Citation Longitude és Latitude vagy a Legacy 500.

Nehéz jet – hosszú távú magánrepülőgép

A hosszú távú magánrepülők nagyobb méretűek és kapacitásúak, mint a másik két kategória. Típustól függően akár 11 órán át is repülhetnek, körülbelül 16 utassal. Ezek az üzleti repülőgépek fényűző élményt, VIP-étkeztetést és mindenféle szolgáltatást kínálnak az utazás hosszának ellensúlyozására. Ezenkívül sok hosszú távú magánrepülőgép moduláris kabinokkal rendelkezik. Ez lehetővé teszi különböző terek kialakítását, így az utasok dolgozhatnak, pihenhetnek vagy akár ágyakban is alhatnak. Az utazók elmerülnek a kényelem buborékában, és nem kell elfáradniuk a hosszú utazás miatt.

Az Astonjet légitársaság 14 különböző modellel rendelkezik, a gyártóktól Bombardier, Dassault vagy akár Gulfstream.

Az Astonjet hosszú távú magánrepülőgép-modellek közül néhány : Falcon 8X, Global 8000, Gulfstream G650vagy a Lineage 1000E.

Tudjon meg többet más francia légitársaságokról :

A oldalon AEROAFFAIREStudjuk ajánlani Önnek a megfelelő magánrepülőt az Ön igényeinek megfelelően. Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk a +33 1 44 09 91 82-es telefonszámon, vagy töltse ki a devis en ligne.

Minden AstonJet repülőgépen szükséges a tulajdonos beleegyezése a foglalás előtt?

Nem, nem minden AstonJet repülőgéphez szükséges a tulajdonos jóváhagyása a foglalás előtt. Egyes repülőgépek esetében azonban a tulajdonos preferenciáitól függően előfordulhatnak rendelkezésre állási korlátozások.

Milyen évjáratú az AstonJet Mustang flottája?

Az AstonJet Mustang flottája különböző évjáratú repülőgépekből áll, de a legtöbb típus az elmúlt öt évben készült.

Melyik az AstonJet legnagyobb charter repülőgépe?

Az AstonJet legnagyobb charter repülőgépe a Bombardier Challenger 600 .