James Bond magánrepülőgépei és helikopterei

A007-es ügynök sagájában a pisztolyok, luxusautók és mindenféle kütyük között ott vannak a repülő gépek is! A magánrepülőgépektől a helikopterekig, a régóta várt James Bond-film, a Dying Can Wait megjelenése alkalmából visszatekintünk azokra a modellekre, amelyek a kultikus filmek hősét kísérték.

A Lockheed Jetstar

1964-ben mutatták be a Goldfinger című filmet, amelyben Sean Connery alakította az akkori James Bondot. A legendás jelenet, amelyben a nagy gazember, Auric Goldfinger meghal, az 1960-as évek legnépszerűbb és legmodernebb magánrepülőgépén játszódik. A brit ügynök nagy ellenségét úgy likvidálják, hogy a magánrepülőgép ablakán keresztül katapultálnak, miközben James Bond lánya, Pussy Galore vezeti a gépet. Ugyanebben a filmben egy Hiller OH-23 Raven helikopter is feltűnik.

James Bond magánrepülőgépei és helikopterei — Credit: Lockheed Jetstar – Film: Goldfinger

Brantly B2

Az 1967-ben bemutatott On ne vit que deux fois (You Only Live Twice) című filmben a helikopterek megjelenése nagy sikert aratott a rajongók körében. A Brantly B2-est például a film főgonosza vezeti. Valójában a helikopter sebezhetősége ellenére az akciójelenetekben filmes szinten a hatalmat és a gazdagságot jelképezi, amelyet gyakran az ellenségnek tulajdonítanak. A való életben is ez a helikopter a sláger. Először 1950-ben mutatták be, és körülbelül 350 darabot gyártottak belőle.

A Cessna 140

A háború utáni időszakban gyártott, építőjével azonos nevű kis túragép. Roger Moore az 1973-ban bemutatott Vivre et laisser mourir című filmben ült a fedélzetén. A 007-es ügynök sürgősen felmászik erre a kis repülőgépre, hogy megpróbáljon menekülni egy rossz helyzetből.

A Bell 206 JetRanger

Talán ez az a helikopter, amely a legtöbbet megjárta a James Bond-sagát. Nem kevesebb, mint 7 filmben volt látható, az 1969-es Őfelsége szolgálatában című filmtől az 1983-as Soha többé című filmig. A texasi Bell gyártotta, és az egyik legnépszerűbb helikopter volt.

A Bede BD-5J

Ez a világ legkisebb repülőgépe, és Roger Moore-nak volt szerencséje 1983-ban az Octopussy című film forgatásán az irányítása alatt ülni. Egy ilyen kis repülőgép azt jelenti, hogy a pilótának szinte fekve kell repülnie, egy nagyon szűk pilótafülkében. Kettőnek nincs hely! A filmben ez a kevesebb mint 200 kilós repülőgép felhajtható szárnyakkal van felszerelve, de ezt a lehetőséget csak a filmvásznon mutatták be, mert a való életben nem létezett. Ugyanebben a filmben a Beechcraft Model 18-as sugárhajtású repülőgép is megjelenik a vásznon.

A Casa C-212

1999-ben Pierce Brosnan volt a kormánynál, vagy legalábbis a repülőgépnél a The World Is Not Enough (A világ nem elég ) című filmben. Egy francia lajstromozású, kétszárnyú, két légcsavaros turbopropeller, a CASA C-212 fedélzetén. Az ügynök ezzel a géppel repül két ország között. Ezeket a repülőgéptípusokat elsősorban logisztikai és taktikai szállításra használták.

A Douglas DC-3

Daniel Craig az újabb James Bond-filmekben is feltűnt, és a 2008-ban bemutatott Quantum of Solace-ban láthattuk őt egy Douglas DC-3 fedélzetén. Ez a kétmotoros légcsavaros repülőgép igencsak mutatós. A színe és a nyers ezüstszínű fémborítás valóban nagyon hatásos! A Bombardier Challenger 600 üzleti repülőgépe is megjelenik a filmben.

Végül a 2015-ben mozikba került legújabb James Bond-műben, a Spectre-ben több repülőgép is feltűnik. Olyan helikopterek, mint a Hughes MD 500, a Dauphin AS 365 és a Bolkow Bo 105, valamint egy kétmotoros légcsavaros repülőgép Britten-Norman Islander.

Kétségtelen, hogy a Mourir peut attendre című filmben néhány remek mutatvány kíséretében reméljük, hogy Daniel Craiget a jövő repülőgépeinek fedélzetén láthatjuk, mint például egy Hermeus Quarterhorse? EGY Challenger 3500? Vagy ahélicoptère ACH130 d’Aston Martin? Találkozunk a moziban!