Foglaljon repülőjegyet erre a nyárra!

Árajánlat kérése
Árajánlat kérése

Bye Aerospace bemutatja regionális elektromos repülőgép projektjét

Bye Aerospace bemutatja regionális elektromos repülőgép projektjét

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

95 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

Április 22-én, csütörtökön az amerikai start-up bemutatta leendő nyolcüléses elektromos regionális repülőgépét: az eFlyer 800-at. A döntés, hogy belépnek ebbe a szegmensbe, válasz a 100%-ban elektromos regionális repülőgépek iránti növekvő keresletre. Az elektromosság számos megkötéssel jár, különösen az akkumulátorok tekintetében. Ezért az első elektromos közlekedési repülőgépek valószínűleg regionális repülőgépek lesznek. A sok más játékos már most tervezi, hogy ilyen típusú repülőgépeket fejleszt ki a tömegközlekedés számára. Ezek közé tartozik a Tecnam és a P-Volt és a spanyol Dante Aeronautical a Dax19-cel.

Meglepő teljesítmény egy regionális elektromos repülőgéphez képest

A Bye Aerospace úgy döntött, hogy nagyban gondolkodik. Az eFlyer 800-nak 320 csomós (592,6 km/h) sebességet kell elérnie. 35 000 láb (10 500 m) magasságban 500 tengeri mérföld (926 km) hatótávolsággal rendelkezik majd. A gépnek 280 csomós utazósebesség mellett 45 perces IFR-tartaléka lesz.

Bye Aerospace bemutatja regionális elektromos repülőgép projektjét
© Bye Aerospace

A repülőgép két elektromos szárnymotorral rendelkezik, mindegyik redundáns tekercseléssel és négyatrakkumulátorcsomaggal. A repülőgép biztonsági felszereléséhez ejtőernyő is tartozik. Emellett a gyártó már olyan egyéb funkciókban is gondolkodik, mint például az automatikus vészleszállási rendszer, a mesterséges intelligencián alapuló rendszerek, valamint annak lehetősége, hogy a futóműbe napelemeket és elektromos gurulórendszert építsenek be. Az eFlyer 800-at úgy tervezték, hogy ne csak nagy teljesítményű, hanem rendkívül biztonságos is legyen.

Új partnerség a Safran és a Bye Aerospace között

Az eFlyer2 és eFlyer4 modellekkel kapcsolatos együttműködésük sikere után a két vállalat úgy döntött, hogy ismét összefognak az eFlyer 800-as modell megvalósítása érdekében. A Safran Electrical & Power vezető szerepet tölt be a repülési elektromos rendszerek terén. A vállalat ma már a villamosított berendezések, valamint a hibrid meghajtások terén is kulcsszerepet játszik. A Bye Aerospace és a Safran tanulmányt indított az eFlyer800-hoz legjobban illeszkedő meghajtási rendszer megtalálására, és egyelőre úgy tűnik, hogy a preferált megoldás két Eugineus motor és a Geneusgrid elektronikus hálózati elosztás és védelem. Hervé Le Blanc, a Safran Electrical and Power elektromos rendszerek üzletágának vezérigazgatója valóban elmondta: „A Safran termékpalettája az 50 kW-tól 500 kW/1MW-ig terjedő ENGINeUS™ motorokkal és a GENeUSGRID™ rendszerekkel tökéletesen megfelel a Bye Aerospace elektromos repülőgép portfóliójának”.

100%-ban elektromos repülőgép alacsony üzemeltetési költségekkel

Az eFlyer 800 nyolcszemélyes konfigurációja akár hét utas és egy vagy két pilóta befogadására is alkalmas. Ráadásul az üzemeltetési költségei a hagyományos kétfedelű turboprop gépek üzemeltetési költségeinek csupán egyötöde, ami különösen vonzó választássá teszi. Valójában ez az első olyan elektromos meghajtási technológiával rendelkező repülőgép, amely képes a kétszemélyes turboprop gépekéhez hasonló teljesítményt és biztonsági szintet elérni, de CO2-kibocsátás nélkül és ilyen alacsony üzemeltetési költségekkel. George E., a Bye Aerospace vezérigazgatója szerint „ezt a fajta figyelemre méltó gazdaságosságot és teljesítményt az elektromos meghajtórendszer és a fejlett akkumulátorcellás technológia teszi lehetővé, amely sokkal nagyobb energiasűrűség elérését teszi lehetővé”.

A Bye Aerospace folyamatban lévő projektjei

Az induló vállalkozás kijelentette, hogy az eFlyer 800-ra már több vásárlási szándék is van. A fő érdeklődők a légi taxi, a légi áruszállítás és a charterjáratok szolgáltatásai. A Bye Aerospace ugyanakkor lépéseket tett az FAA Part-23 szerinti tanúsítás megszerzése érdekében, amely az eFlyer 2 és az eFlyer 4 pilótaképzésre szolgál. Ezt a két repülőgépet légi taxi- és teherszállítási szolgáltatásokra, valamint haladóbb repülőkiképzésre fogják használni. Úgy tűnik tehát, hogy ezek a különböző projektek megvalósulnak.

Repülésszakértőink a nap 24 órájában állnak rendelkezésére magánrepüléseivel kapcsolatban a +33 (0) 1 44 09 91 82-estelefonszámon . Ne habozzon meglátogatni online árajánlatok hogy árajánlatot kapjon magánrepülésére.