Bombardier lemond emblematikus Learjetjéről

A Bombardier, a híres üzleti repülőgép gyártója, bejelentette, hogy a legújabb Learjetet 2021-ben gyártják majd. A nehézségekkel küzdő vállalat úgy döntött, hogy leállítja ikonikus repülőgép-sorozatának gyártását, hogy a legjövedelmezőbb modelljeire, a Challengerre és a Globalra összpontosítson.

1963 októberében az amerikai mérnök, Bill Lear először repítette fel üzleti repülőgépének, a Learjet 23-nak a prototípusát. Akkor még nem sejtette, hogy több mint fél évszázaddal később a Learjetek a világ legszélesebb körben használt üzleti repülőgépei közé tartoznak majd. Bevezetése óta ugyanis több mint 3000 ilyen márkájú repülőgépet szállítottak világszerte. A Learjetet gyakran társították gazdag és híres emberekhez. Emlékezzünk különösen Elvis Presley-re, aki Frank Sinatra Learjetjével menekült el Las Vegasból 1967-ben.

Learjet 23

A Learjet az egyik olyan márka, amely meghatározta a magánrepülés szabványait. A svájci hadsereg FFA P-16 vadászgépéből ihletet merítve, a Learjet 23 6 vagy 8 utast tudott szállítani óránként több mint 800 kilométeres sebességgel. Gyors, kényelmes és jól átgondolt volt, már ekkor rendelkezett egy nagy üzleti repülőgép minden tulajdonságával. Népszerűsítése érdekében Lear elrepítette oda-vissza Los Angeles és New York között 11 óra 36 perc alatt, ami akkoriban rekordnak számított. 1990-ben a kanadai Bombardier felvásárolta a Learjetet, és egymás után piacra dobta a Learjet 31, 40, 45, 60, 70 és 75 modelleket.

Learjet 75, az utolsó, még gyártott modell

Az elmúlt években a Learjet eladásai visszaestek. Ma a Learjet 75 az utolsó modell, amelyet még gyártanak. Nyolc ülésével a Learjet 75 továbbra is csodálatra méltó repülőgép marad,

amelyet az ügyfelek még mindig nagyra értékelnek, különösen a négy-öt óránál rövidebb repülésekhez. Liberty változatát 2020-ban indították útjára, hogy versenyre keljen az Embraer Phenommal és más Cessna Citation modellekkel. Ezzel a modellel a Bombardier célja a kínálatának modernizálása volt, kínálva

az első executive lakosztályt a könnyű magánrepülőgépek szegmensében. Sajnos a Learjet 75 Liberty nem érte el a várt sikert…

Bevezetett korszerűsítési program

A Learjet gyártásának leállítása ellenére a Bombardier nem szándékozik ügyfeleit támogatás nélkül hagyni. A repülőgépgyártó „Learjet RACER” néven korszerűsítési programot indított a Learjet 40 és a Learjet 45 üzemeltetői számára. A repülőgépek több fejlesztést is kaphatnak mind a kabinban, mind a külső részeken. Ezek a fejlesztések többek között új avionikát, egy nagysebességű kapcsolódási rendszer telepítését, motorfejlesztéseket foglalnak magukban… Ezeket a munkálatokat Wichitában végzik, ahol a Learjet összeszerelő sora található.

A Bombardier által hozott intézkedések

A Learjet elhagyásán túl a Bombardier 1600 állást szüntet meg a 2020 júniusában már bejelentett 2500 mellett. A bejelentett intézkedések célja, hogy 2023-ra várhatóan több mint 500 millió dolláros éves megtakarítást érjenek el. A vállalat mostantól évi 110–120 repülőgép körüli gyártással szeretne nyereséges lenni. A vállalat tervezi továbbá a montreali Saint-Laurent kerületben található gyárának területét jelentősen csökkenteni azáltal, hogy eladja földterületének egy részét. Az így befolyt pénzt a torontói Pearson repülőtér közelében létesítmények építésének finanszírozására fordítanák, hogy ott gyártsák a Global 7500-at, a legújabb üzleti repülőgépüket.

Légiközlekedési szakértőink a hét minden napján, napi 24 órában az Ön rendelkezésére állnak magánrepülésével kapcsolatban a +44 84 4986 0547 telefonszámon. Ne habozzon felkeresni online árajánlatkérő oldalunkat, hogy megkapja magánrepülése árának becslését.