Mozgáskorlátozottak számára a magánrepülőgépek megközelíthetősége

Ha az ember mozgásképes, nem gondolkodik azon, hogy az általa meglátogatott helyek mennyire akadálymentesek. Ugyanez vonatkozik a közlekedésre is. Vonattal, taxival vagy repülővel. Mindezek a dolgok egyszerűnek és egyértelműnek tűnnek, de mi a helyzet a mozgáskorlátozottakkal? A mi esetünkben, egy magánrepülőgép fedélzetén az akadálymentesítés egyszerű vagy bonyolult?

A mozgáskorlátozott személyek hozzáférhetősége a légi jármű fedélzetén

Mi úgy csináljuk a dolgokat, hogy nem igazán teszünk fel magunknak kérdéseket, de egy fogyatékkal élő ember számára ez másképp van. A repülőút szervezési kihívást jelent, ami stresszes lehet.

Foglalások fogyatékkal élők számára

Manapság már könnyen hozzáférhetünk a jegyekhez alkalmazásokon és weboldalakon keresztül. A magánrepülőgép-foglalás sem különbözik ettől, ráadásul olyan prémium szolgáltatáshoz való hozzáférés előnye, amely csökkenti a stresszt és a gondokat.

A fogyatékosságtól függően a szervezés eltérő. Egy siket személynek kevesebb nehézséggel fog járni a repülőgépre való felszállás, mint egy négykerekű bénának.

Egy olyan fogyatékkal élő személy számára, aki még rendelkezik bizonyos fokú önállósággal, mint például egy süket vagy néma személy, a foglalások ugyanúgy történnek, mint egy ép személy esetében. Ha kívánják, segítséget kaphatnak a járatra való felszálláshoz.

Más a helyzet a súlyos fogyatékossággal élő személyek esetében, akik nem rendelkeznek elegendő önállósággal ahhoz, hogy egyedül vagy segítség nélkül utazzanak. A légitársaságnak tisztában kell lennie a helyzettel, és rendelkeznie kell a szükséges információkkal az utas állapotáról.

A fogyatékosság típusa

Azok számára, akiknek fogyatékosságuk miatt kerekesszéket kell használniuk, létezik a légitársaságok besorolása:

• WCHR: csökkent mozgásképességű utasok, akik képesek rövid távolságokat gyalogolni és lépcsőt mászni. Őket kerekesszékkel szállítják a repülőtéren.
• WCHS: mérsékelten fogyatékos utasok, akik képesek rövid távolságokat gyalogolni. Őket kerekesszékkel szállítják, amíg be nem szállnak a repülőgépbe.
• WCHC: súlyosan fogyatékos utasok, akik nem tudnak járni. Őket kerekesszékkel szállítják a repülőgépen elfoglalt helyükig.

Forrás: handicap-info

Mozgáskorlátozott személy szállítása a beszállás előtt az egyes légitársaságok orvosi szolgálatának beleegyezését igényli, egy nemzetközi formanyomtatvány, az INCAD benyújtása után.

A foglaláskor meg kell adni az utas mozgáskorlátozott helyzetét. Szerencsére a legtöbb esetben a csökkent mozgásképességű személyek számára segítséget nyújtanak.

Mozgáskorlátozottként magánrepülőgépen való utazás

A magánrepülőgép előnyei mozgáskorlátozott személyek számára

A magánrepülőgép előnye a fogyatékkal élők számára a kényelem és a könnyű hozzáférés. Az üzleti repülés személyre szabott szolgáltatása ideális ebben a helyzetben.

Amikor tehát a magánrepüléshez fordul, az első dolog, amiben biztos akar lenni, hogy :

• Időben érkezik, sokkal kevesebb késéssel.
• Nagyon kevés időt töltsön a repülőtérre érkezés és a beszállás között.
• Olyan optimális szolgáltatásban részesüljön, amely megfelel az Ön elvárásainak.
• Kevesebb stressz és fáradtság.

Felszállás egy magánrepülőgépre

Fogyatékkal élő személy szállítása esetén a cél az, hogy a magánrepülőgép és az érkezési hely közötti távolság rövid legyen. Néha extra személyzetet hívnak, hogy segítsenek az utasnak a beszállásban. A kisebb repülőtereken gyakran a tűzoltók segítik az utas szállítását. Így amikor az utas kiszáll az üléséből, hogy elhelyezkedjen, van ott valaki, aki segít neki, és nem teszi ezt a pillanatot nehézzé.

Ha az utas fogyatékossága miatt csak korlátozott ideig tud állni, a személyzet mellett egy rámpa is rendelkezésre áll, hogy segítsen neki. Egy emelvény is segíthet az utasoknak a beszállásban. A gondozóknak szóló FBO képzés biztosítja az ilyen típusú eseményekhez szükséges készségeket.

Elektromos kerekesszékes szállítás

Egyes kisgépekben azonban nem lehet kerekesszéket szállítani. A legjobb megoldás a nagyobb modellek választása, amelyek könnyen szállíthatóak. Ezek közé tartozik a Dassault Falcon 900X, a Cessna Citation Latitude, a Ceessna Citation Cj3, a Legacy 500 és a Challenger 300.

Ezenkívül a kerekesszéktől függően bizonyos tényezőket figyelembe kell venni. Például egy elektromos kerekesszék szállításakor nem lehet szállítani az akkumulátort. A repülőgépes repüléstől eltérően nincs olyan raktér, ahol az akkumulátort el lehetne különíteni a repülőgép többi részétől. Ez egy veszélyes alkatrész, túl nagy teljesítményű ahhoz, hogy szállítani lehessen. Ezért az elektromos kerekesszéket nem lehet szállítani.

Hasonlóképpen, ha Ön kerekesszékben ül, hacsak a repülőgép nem rendelkezik speciális funkciókkal, ki kell szállnia, hogy beülhessen egy ülésbe, és be kell szíjazni, az alapvető biztonsági előírásoknak megfelelően. Természetesen a légitársaság biztonságos helyen tárolja a kerekesszékét. Végezetül, ha ez Önre is vonatkozik, ne habozzon kapcsolatba lépni az adott légitársasággal, amellyel utazik, hogy többet tudjon meg. Továbbá, ha olyan brókerrel utazik, mint a AEROAFFAIRES, ők rendelkeznek a keresett információkkal.

A AEROAFFAIRES, állunk rendelkezésére, hogy válaszoljunk a magánrepülőgépes utazással kapcsolatos bármilyen kérdésére. Minden charterkérdéssel kapcsolatban vegye fel velünk a kapcsolatot a + 33 (0) 1 44 09 09 91 82 telefonszámon, e-mailben: charter@aeroaffaires.com vagy töltse ki online ajánlatkérésünket. A lehető leghamarabb válaszolunk Önnek.