NE KÉSLEKEDJEN LEFOGLALNI JÁRATAIT A TÉLI SZEZONRA!

Egyesült Királyság +44 84 4986 0547 Egyesült Államok +1845-373-3456
Árajánlat kérése
Repülő, város vagy egyéb információ keresése…

A magánrepülőbérlés világelső szakértője

Egyesült Királyság +44 84 4986 0547 Egyesült Államok +1845-373-3456
Árajánlat kérése
WhatsApp
Egyesült Királyság +44 84 4986 0547 Egyesült Államok +1845-373-3456
Árajánlat kérése

Főoldal → Hírek → Hírek → Miért és hogyan működnek a repülőgépek szellőzőrendszerei?

Miért és hogyan működnek a repülőgépek szellőzőrendszerei?

Árajánlat kérése

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

120 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

A cikk közzétéve , módosítva Olvasási idő: 6 mn

Amikor repülővel készülsz utazni, nem ritka, hogy egy pulóvert csúsztatsz a kézipoggyászodba. Ennek a közlekedési eszköznek a belseje mindig nagyon hűvös, még nyáron is. Ez az állandó légkondicionálás, bár néha kényelmetlen, elengedhetetlen az utasok biztonsága és jóléte szempontjából.

Miért van tehát olyan hideg a repülőgépeken? És hogyan működik valójában a fedélzeti szellőzőrendszer?

Ebben az útmutatóban mindent elmagyarázunk.

Fotó hitel: Gulfstream

Miért tartják bekapcsolva a légkondicionálót a repülések alatt?

a repülőgépek fedélzetén a szellőztetés nem csak a kellemes hőmérsékletet biztosítja. Az utasok egészségében is döntő szerepet játszik.

1. A folyamatosan regenerált és tisztított levegő

A repülőgépek légkondicionáló rendszere folyamatosan megújítja az utastérben lévő levegőt. Ez a megújulás azért lényeges, mert több tucat, sőt több száz utas osztozik egy zárt téren egyszerre több órán keresztül. Szellőztetés nélkül a szén-dioxid gyorsan felhalmozódna, és a levegő belélegezhetetlenné válna.

2. Gát a betegségek terjedése ellen

A közhiedelemmel ellentétben a repülőgépek légkondicionálása nem betegít meg – épp ellenkezőleg. A HEPA (High Efficiency Particulate Air) szűrőknek köszönhetően a részecskék több mint 99,95%-a, köztük a vírusok és baktériumok is, eltűnnek a levegőből. A kabin levegője a kórházi környezethez hasonló, 2-3 percenként megújuló levegő.

3. Létfontosságú kényelem nagy magasságban

Magasságban a légköri nyomás csökken, ami egyes utasoknál hipoxiához (oxigénhiány) vezethet. A stabil, hűvös hőmérséklet fenntartása segít korlátozni a repülés közbeni kellemetlenségek kockázatát. A szellőztetés ezért biztonsági intézkedés is.

Hogyan működik a szellőztető rendszer a repülőgépen?

A repülőgép szellőzőrendszere összetett technológia, amelyet úgy terveztek, hogy szélsőséges körülmények között is minőségi levegőt biztosítson.

1. A rendszer a repülőgép méretéhez igazodik

A légkondicionált zónák száma a repülőgép típusától és méretétől függ. Minél nagyobb a repülőgép és minél hosszabb a repülés, annál kifinomultabb a rendszer. A modern magánrepülőgépek, például a Gulfstreams és a Falconok több vezérlőzónával rendelkeznek, hogy a hőmérsékletet az egyéni igényekhez igazítsák.

2. A HEPA-szűrők szerepe

A HEPA-szűrők felfogják a levegőben lévő részecskéket, például a vírusokat, baktériumokat, port és polleneket. Az utastér levegője ezért átlagosan hárompercenként újrahasznosításra kerül. Valójában a levegő 10-50%-a óránként 20-30 alkalommal halad át a rendszeren.

3. Párásítás és kényelem

A magasban a levegő nagyon száraz. A kiszáradás megelőzése és a légzési komfort javítása érdekében a szellőzőrendszer enyhén párásítja a levegőt. Ez egyben természetes gátat képez a baktériumok ellen.

Fotó hitel: Cessna

A repülőgép szellőzőrendszere: az egészségügyi válság tanulsága

A COVID-19 világjárvány, bár már mögöttünk van, alapvetően megváltoztatta a belélegzett levegővel kapcsolatos felfogásunkat, különösen a repülőgépeken. Rávilágított a jó fedélzeti szellőztető rendszer fontosságára, mind az utasok kényelme, mind pedig egészségük biztonsága szempontjából.

  1. A kórházakéhoz hasonló levegőminőség

Mint már említettük, a modern repülőgépek HEPA (High Efficiency Particulate Air) szűrőkkel vannak felszerelve, amelyek a levegőben szálló részecskék akár 99,95%-át, köztük a vírusokat, baktériumokat és egyéb kórokozókat is felfogják.

A fedélzeti levegő így 2-3 percenként megújul, ami a műtőkhöz hasonló minőséget biztosít. Ez a technológia, amelyet már jóval a világjárvány előtt is használtak, bizonyított, és ma is a légikomfort egyik alappillére.

  1. Javult a COVID utáni tudatosság

Az egészségügyi válság óta az utasok jobban odafigyelnek a repülés közben belélegzett levegő minőségére. Ez arra késztette a légitársaságokat és a magánrepülőgép-üzemeltetőket, hogy megerősítsék higiéniai protokolljaikat, és a repülés minden szakaszában optimális szellőzést tartsanak fenn.

  1. A magánrepülés, amelyet még mindig az egészségügyi biztonsága miatt tartanak számon

Még a világjárvány után is sok utazó továbbra is a magánrepülőgépeket részesíti előnyben a nyugalom és a biztonság miatt.

A fedélzeten tartózkodó utasok csökkentett száma, a lehetőség, hogy megismerje utastársait, valamint a megerősített fertőtlenítési eljárások megnyugtatóvá teszik a magánrepülést, különösen az érzékeny vagy immunhiányos emberek számára.

Miért érdemes magánrepülőt bérelni az AEROAFFAIRES-nél?

Az AEROAFFAIRES 1991 óta biztosít az utazók számára magánrepülőgépeket, amelyek megfelelnek a legmagasabb biztonsági és kényelmi követelményeknek.

  • 20 000 repülőgép áll rendelkezésre
  • Több mint 40 000 üzemeltetett járat
  • 120 000 utas szállítása
  • Átlagos értékelés: 4,9/5
  • 100%-os szén-dioxid-kompenzáció a SkyCO2 programunkkal

Szakértelmünknek köszönhetően személyre szabott repülési élményt garantálunk Önnek, az Ön igényeihez igazítva, a legjobb egészségügyi körülmények között.

Lépjen kapcsolatba légiközlekedési szakértőinkkel 24/7

Szakértőink a nap 24 órájában, a hét minden napján, a +33 (0) 1 44 09 91 82-es telefonszámon bármikor rendelkezésre állnak, hogy a lehető legjobb körülmények között szervezzék meg magánrepülését. Ne habozzon, használja online ajánlatkérésünket, hogy árajánlatot kapjon magánrepülésére.

  • Miért olyan száraz a levegő a repülőgépeken?

    A magasban a levegő természetes módon száraz, és a repülőgépek légkondicionáló rendszerei csak részben párásítják azt. Emiatt száraznak érezheti a torkát és a szemét, de az alacsony páratartalom a baktériumok elszaporodását is korlátozza.

  • A HEPA-szűrők minden vírust és baktériumot eltávolítanak?

    A HEPA-szűrők a részecskék 99,95%-át, köztük a vírusokat és baktériumokat is felfogják, de nem küszöbölik ki 100%-ban a kockázatot, különösen, ha egy beteg utas a közelben ül. A levegő folyamatos megújulása azonban jelentősen csökkenti a fertőzés kockázatát.

  • Lehetséges-e a légkondicionálót egyénileg beállítani egy repülőgépen?

    A kereskedelmi járatokon a légkondicionáló rendszer általában az egész utastérre van beállítva. A magánrepülőgépeken azonban gyakran lehetőség van a hőmérséklet zónánként történő beállítására, ami nagyobb személyre szabott kényelmet biztosít.

  • Miért érzik egyes utasok jobban a hideget, mint mások a repülés során?

    A hidegre való érzékenység az egyén, az anyagcsere és a ruházat függvényében változik. Ráadásul a mozgó levegő hatására még hűvösebbnek érezhetjük magunkat, még akkor is, ha a hőmérsékletet 22-24 °C körül tartjuk.

  • Kikapcsolták-e a légkondicionálót felszállás és leszállás közben?

    Nem, a szellőzőrendszer folyamatosan működik, még a repülés ezen szakaszai alatt is. Egyes utasok azonban a nyomásváltozások miatt érzékelhetik a légáramlás kismértékű változását.

  • A magánrepülőgépek ugyanazokat a HEPA-szűrőket használják, mint a kereskedelmi repülőgépek?

    Igen, a legtöbb modern magánrepülőgép HEPA-szűrővel van felszerelve, amely a kevesebb utasnak és a hatékonyabb légcserének köszönhetően hasonló vagy még jobb levegőminőséget biztosít.

  • Hogyan biztosítják a magánrepülők, hogy a vírusok minél kevésbé terjedjenek?

    A HEPA-szűrők mellett a magánrepülőgépek korlátozzák az ismeretlen érintkezéseket, minden egyes repülés között gondosan fertőtlenítik a kabinokat, és lehetővé teszik a természetes távolságtartást. A szigorú utasellenőrzés szintén csökkenti a kockázatokat.

  • Sok üzemanyagot fogyaszt a légkondicionáló?

    Igen, a légkondicionálás az üzemanyag-fogyasztás jelentős részét teszi ki, különösen a hosszú repülőutakon. Ezért a légitársaságok optimalizálják a használatát anélkül, hogy a levegőminőséget veszélyeztetnék.

  • Meg lehet betegedni a repülőgépen újrahasznosított levegőtől?

    A kockázat alacsony, mivel a levegőt folyamatosan szűrik és megújítják. A repülés utáni megfázást gyakran a száraz levegő, a stressz vagy a fáradtság okozza, nem pedig az utastérben lévő baktériumok.

  • A csecsemők és a gyenge testalkatú emberek érzékenyebbek a fedélzeti légkondicionálásra?

    A csecsemők és a légzési problémákkal küzdő emberek érzékenyebbek lehetnek a száraz levegőre. Célszerű jól hidratálni magukat, és szükség esetén orrpárásítót használni.

  • Miért tartják biztonságosabbnak a magánrepülőgépeket a járványokkal szemben?

    A magánrepülőgépek kevesebb utassal, megerősített tisztítási eljárásokkal és zsúfolt beszállási területek nélkül minimalizálják az érintkezést és ezáltal a fertőzés kockázatát, miközben ellenőrzött környezetet biztosítanak.

  • Hogyan válasszon a kereskedelmi járat és a magánrepülőgép között, hogy elkerülje a betegséget?

    Ha az egészségügyi kockázatok csökkentése az elsődleges szempont, akkor a magánrepülőgép ideális, köszönhetően az elszigeteltségnek és a szigorú higiéniai előírásoknak. A kereskedelmi járatok esetében válassza a HEPA-szűrővel rendelkező légitársaságokat, és viseljen maszkot az utastérben.

Írta: Isabelle Clerc