Az Embraer repülőgépgyártó

„

Az Embraer egy légiközlekedési gyártó brazil, amelynek központja Sao José dos Camposban található (São Paulo államban).

A brazil repülőgépgyártó neve egyébként az “Empresa Brasileira de Aeronáutica” kifejezés rövidítése, ami brazil légiközlekedési vállalatot jelent. Ez utóbbi 1969-ben alakult az első repülőgép, a Bandeirante kifejlesztésével. Az irányítója a vezérigazgató és mérnök Ozires Silva.

Visszatérünk erre a versenyképes repülőgépgyártóra, amely híres az üzleti légiközlekedés és a légi szállítás területén.

Embraer ma:

Néhány szám az Embraer légiközlekedési gyártóról:

Íme néhány aktuális adat, amely jellemzi a brazil légiközlekedési vállalatot:

• 8000: ez az összes repülőgép száma, amelyet a cég világszerte szállított.
• 145 millió: ez az évente szállított utasok száma az Embraer repülőgépeken.
• 3.: ez a hely, amelyet a gyártó a legnagyobb kereskedelmi repülőgépgyártók rangsorában elfoglal.
• 18 000: ez az Embraer cégnél világszerte dolgozó alkalmazottak száma.
• 4,2 milliárd dollár: ez az Embraer árbevétele 2021-ben.

Az EMbraer vállalat telephelyei a világban

Most már több mint 50 éve működik a brazil cég a légiközlekedési szektorban. Legyen szó katonai, űr-, kereskedelmi, üzleti légiközlekedésről, vagy akár orvosi szükségletekről vagy árufuvarozásról (cargo).

A nemzeti brazil vállalat ma a legnagyobb kereskedelmi repülőgépek gyártói közé tartozik. Főbb versenytársai:

• Dassault Falcon Franciaországban
• Boeing az Egyesült Államokban
• Bombardier üzleti repülőgépek Kanadában.

Végül, fejlődésének köszönhetően az Embraer világszerte jelen van. Irodái, gyárai és elosztóközpontjai különböző kontinenseken találhatók, például:

• Amerikában
• Ázsiában
• Afrikában
• Európában.

Ugyanakkor a légitársaság saját FBO-t, magánterminált is birtokol a São Paulóhoz közeli Sorocaba repülőtéren Brazíliában.

Elkötelezett repülőgépgyártó: az Embraer kötelezettségvállalásai

Az Embraer a jelenlegi idők és a változások szele alatt áll. A vállalat nagyon aktívan részt vesz katonai biztonsági küldetésekben (főként a brazil légierő számára).

Ennélfogva orvosi küldetésekben is aktív, mint például a koronavírus-járvány idején, amely növelte a orvosi evakuációk szükségességét.Az Embraer a repülőgépeit az orvosi felszerelések, vakcinák vagy akár szervek szállítására használta.

Végül, a környezeti hatás arra ösztönzi a gyártókat, hogy új, ökologikusabb repülőgépeket fejlesszenek az alacsonyabb CO2-kibocsátás érdekében, hogy csökkentsék a szennyezést. Az Embraer ezt a feltételt figyelembe veszi új repülőgépeinek kidolgozásakor. Ez vonatkozik az „”Energia”” új flottájára, amelyet az Embraer 2021 novemberében bejelentett. Ez egy 4 repülőgépből álló projekt, amelyet megújuló energiaforrások felhasználásával fognak hajtani. Ezek a repülőgépek fokozatosan a piacra kerülnek 2030-tól.

A környezeti befektetések mellett az Embraer 2001-ben létrehozott egy alapítványt, hogy helyi támogatási programokba fektessen be. Ezen kívül két képzési iskolát alapított, hogy lehetőséget biztosítson fiatalok számára a képzésre és a szakmai készségek elsajátítására.

Az Embraer légiközlekedési gyártó kezdetei

• 1969: Mielőtt többféle repülőgépre elérkezett volna, a cég egy emberrel kezdett. Ozires Silva, légiközlekedési mérnök, létrehozta az Embraer céget San Joséban, hogy sorozatban gyártsa a Bandeirante repülőgépet. Az utóbbi először az előző évben repült, meghódította az országot, és szép lehetőséget biztosított a légiközlekedési mobilitás optimalizálására az államban. A termelés elindult.

• 1970-1971: Párhuzamosan a Bandeirante repülőgépek (EMB 110 sorozat) készítésével, az Embraer gyártja és végzi az első repüléseket az Ipanema mezőgazdasági repülőgéppel és a Xavante katonai repülőgéppel. Ma az Ipanema 203 az egyetlen mezőgazdasági repülőgép, amelyet etanol üzemanyaggal hajtanak.

• 1972: Ez az év a Bandeirante EMB 110 sorozatának első repülését jelzi, amely kereskedelmi repülésekhez készült. Az első eladások ebben az évben történtek, a kézbesítés 1973-ban kezdődött.

• 1975: Az Embraer az első exportjait végzi külföldre, Uruguayba a Bandeirante repülőgépek számára.

• 1979: Nemzetközi fejlődési perspektívájában az Embraer Aircraft Corporation (EAC) az Egyesült Államokban alakult meg. Az Embraer ezt követően Floridában, pontosan Dania városában telepedik le, és egyre inkább elismerté válik az amerikai piacon.

• 80-as évek: Az Embraer különböző kereskedelmi és katonai repülőgépeket gyárt. Egyébként a kereskedelmi repülőgépük az EMB 120 Brasilia a világ leggyakrabban használt regionális repülőgépe. Valóban, ezekben az években nem kevesebb mint 26 légitársaság üzemeltette ezt a modellt, 14 országban, köztük francia társaságok is.

• 1983: Az Embraer Aviation International (EAI) megalakul Párizsban. A brazil cég európai telephelyének megnyitása új perspektívákat és lehetőségeket nyújt a következő években. A vállalat akkoriban ügyfelekre talál Európában, de Afrikában és a Közel-Keleten is.

A regionális jetek megjelenése és az Embraer terjeszkedése

• 1995: Ez az EMB 145 megérkezése és első repülése, amely ma az ERJ 145. A regionális légi szállításban forradalmat hoz. Ez a jet 50 főt tud befogadni, és alacsony működési költsége van, ami lehetővé teszi a repülőjegy árának csökkentését. Ez vonzóvá tette a légiközlekedési ipar számára.

• 1998: Hasonlóan elődjéhez, az ERJ 135 megkezdi első repülését.

• 1999: Az Embraer partnerséget köt a Liebherr Aerospace, egy svájci légiközlekedési céggel, és a legnagyobb regionális légitársasággal Európában, amely a SAirGroup csoport tagja.

• 2000: A brazil cég irodákat alapít Kínában, Pekingben és Szófiában, valamint az Ázsia-Csendes-óceáni térségben.

• 2000-2001: Az Embraer új repülőgépeket mutat be, az ERJ 140, a Legacy 600, valamint az ERJ 145XR és az Embraer 170 között.

• 2002-2004: Ez az E-JETS család megjelenése. Fokozatosan a gyártó első repüléseket végez az E170 és utána az E175, E190, valamint az E195 típusokon, ez utóbbi a cég legnagyobb repülőgépe ebben az időszakban.

• 2004: Az Embraer megvásárolja az OGMA-t, egy portugál légiközlekedési céget. A brazil cég egyre inkább teret hódít az európai kontinensen.

Az Embraer megvetette a lábát az üzleti légiközlekedési piacon és új lehetőségek felé nyit

• 2007 és 2008: Megérkezett két teljesítményükben, hatékonyságukban és kényelmükben kiemelkedő üzleti repülőgép, a Phenom 100 és a Phenom 300. Ez utóbbi 7 éven keresztül a világ legjobban eladott könnyű magánrepülőgépe lett.

• 2009-2013: Megjelenik a Legacy magánrepülőgép család. Fokozatosan szárnyra kelnek az Legacy 650 2009-ben, a Legacy 500 2012-ben, és a Legacy 450 2013-ban.

• 2011 és 2013: Ezekben az évben az Embraer két új helyszínt nyit Florida államban (az Egyesült Államokban). Az első Melbourne-ben, a második Jacksonville-ban található. Ezek a helyszínek az Embraer repülőgépek összeszerelésére szolgálnak.

• 2014: Az Embraer egy új helyszínt nyit az üzleti repülőgépek számára. Ez utóbbi Brazíliában, Sorocababan található (Bertram Luiz Leupolz repülőtér).

• 2016: Az Embraer bemutat egy új repülőgépcsaládot. Ez a E-JETS E2 család az E-JETS második generációja. A gyártó kiemelten fontosnak tartja, hogy sokkal csendesebb repülőgépeket gyártsanak. Ekkor bemutatják a E190-E2 és a E195-E2 (2017-ben).

• 2017: Innovációs központot, az EmbraerX-et, nyitnak a Silicon Valley-ben és Bostonban. Ezek a központok célja, hogy mélyebb kutatásokat végezzenek a potenciális E-VTOL foglalkozásban. Ezek a jövőben forradalmi újítást hozhatnak a városi légiközlekedésben.

Ma az Embraer valósága nagyobb

mint amit bárki is eredetileg álmodott.

Ozires Silva, az Embraer alapítója

Az Embraer repülőgépflottái

A repülőgépgyártó brazil több családdal és típusú repülőgéppel rendelkezik.

Van kereskedelmi légiközlekedésre szánt flottája, tehát hosszú távú flottája, valamint üzleti repülőgépek.

Azonban a gyártónak van egy szolgálati flottája is, amely a katonai és biztonsági védelemre szolgál.

Fontos megjegyezni, hogy míg a légitársaságok széles köre használja az Embraer repülőgépeit hagyományos középtávú szállítóként, a repülőgépeket teljes mértékben használják az üzleti légiközlekedésben is, képzett legénységgel.

Ezek a különböző repülőgépek, amelyek a légiközlekedési szektorban működnek, képesek kielégíteni a magánlégiközlekedésben létező különböző igényeket.

Azonnali beszállás a különböző Embraer repülőgépek bemutatására.

Az Embraer E-JETS

4 repülőgép alkotja ezt a családot az Embraer cégtől. A következőkről van szó:

• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195.

Ez a regionális légitársaság 70-150 helyet kínál a modellek szerint.

Az üzleti légiközlekedés piacán ezek a repülőgépek ideálisak a csoportos járatok számára, például. A kényelem fokozott, amely garantálja a kellemes kapcsolatok biztosítását minden utas számára.

Hatékonyságának bizonyítékaként nem kevesebb mint 80 légitársaság használja az E-JETS-t.

Végül, ezek a regionális repülőgépek felhasználhatók közepes vagy akár hosszú távú repülésekre (az E190 maximális hatótávolsága például 4445 km). Ezen kívül az Embraer E-JETS flottája körülbelül 10%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint más hasonló interkontinentális repülőgépek.

Végül, a brazil gyártó egy újabb, modernebb repülőgépcsaládot hozott létre, amely bizonyos értelemben az E-JTS fejlődése; ez az E-JETS E2 flottája. Ezek a magánrepülőgépek csendesebbek, üzemanyag-takarékosabbak és átgondolt dizájnnal rendelkeznek. Ebben a fejlett családban a következő repülőgépeket találja:

• E175-E2
• E190-E2
• E195-E2.

Fotó kredit: Embraer

Az Embraer ERJ (Embraer Regional Jet) repülőgépei

Ez a regionális repülőgépcsalád a következőkből áll:

• ERJ 135
• ERJ 140
• ERJ 145
• ERJ 145 XR.

Ezek a repülőgépek kisebbek, mint az E-JETS család. Valójában maximum 50 utast képesek szállítani a modelltől függően.

Ezeket a repülőgépeket is kereskedelmi légiközlekedésre használják, ugyanúgy csoportos repülésekre is az üzleti légiközlekedésben (mint az E-JETS).

Ezek a repülőgépek a teljesítmény, alkalmazkodóképesség és kényelem ötvözetét jelentik a kabinban. Mindezen előnyök számos főbb légitársaság érdeklődését felkeltették.

Végül, az Embraer 145 XR (Extra Range) a legnagyobb hatótávolságú modell a repülőgépek flottájában, 3700 km-es hatótávolsággal.

Embraer 145 – Fotó kredit: Embraer

Az Embraer üzleti repülőgépeinek flottája

Végül, a flottáját kiegészítve az Embraer jelenleg egy magánrepülőgép-családot gyárt az üzleti légiközlekedés számára. Itt vannak a 4 fő repülőgép:

• Phenom 100: A nagyon könnyű üzleti jets kategóriájába tartozik, a Phenom 300 ideális, gyors és versenyképes rövidtávú járatok esetén. A fedélzetén 4 utas foglalhat helyet, élvezve a kényelemet és a kabinio dizájnt.

A piacon való megjelenése óta több fejlesztést és új verziót is megfigyelhetünk ezen a modellnél, például a Phenom 100 EV-vel kapcsolatban.

A repülőjegyek ára példa: Párizs – Saint-Tropez: 12 000 €-tól.

• Phenom 300: Ez az üzleti jet modell a Phenom 100 továbbfejlesztése, de műszaki és esztétikai szempontokban eltér. Ezen a repülőgépen észlelhetjük, hogy 6 utas utazhat egy maksimum 3 600 km hosszúságú távon. Ideális rövid és középtávú járatokhoz.

A kapcsolódó ár példa: Genf – Párizs: 11 000 €-tól.

Phenom 300 – Fotó kredit: Embraer

• Praetor 500: Ez a modell részben leváltotta a Legacy 450-et. 2020-ban került a piacra. Ez a magánrepülőgép, figyelemre méltó dizájnnal, 9 utast képes fogadni, egy maximum 3 700 km hosszú távon.

• Praetor 600: A Legacy 500 inspirálta, amelyet 2020-ban dobtak piacra. Ez egy közepes méretű magánrepülőgép. Lehetővé teszi 12 utas szállítását 4 500 km távolságra. A fedélzetén minden kényelem és dizájn jelen van ahhoz, hogy az utasok kényelmesen érezzék magukat a repülés teljes időtartama alatt, még nagyobb poggyásszal is.

A kapcsolódó ár példa: a Párizs – Ibiza távolságra: 8 000 €-tól.

Az Embraer egyéb magánrepülőgépei

Az Embraer egyéb üzleti jetjei:

• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000.

Az AEROAFFAIRES-nél kiválaszthatjuk Önnek a megfelelő magánrepülőgépet. Hívjon minket a +33 (0)1 44 09 91 82 telefonszámon, vagy töltse ki online árajánlatunkat online árajánlat, csapatunk teljesen rendelkezésére áll, hogy Önnek megfelelő járatokat kínáljon.

„