A Cessna repülőgépgyártó

„

A Cessna egy légi ipari gyártó, mint amilyen a Dassault vagy a Bombardier, a Textron Aviation csoport tagja. Így a Cessna csatlakozik a másik repülőgépgyártóhoz: a Beechcraft-hoz.

Ez a cég a végső légi szerelés területére specializálódott, és privát jeteket és turbópropellereket gyárt, elsősorban polgári repülés számára, nagy repülőgépek és üzleti repülés számára.

Térjünk vissza együtt a gyártó történetéhez a légiközlekedés világában, az űripar piacán, és fedezzük fel a gyártó minden termékcsaládját és flottáját.

A Cessna ma:

Néhány szám:

Ma a Cessna légi járműgyártó a Textron Aviation globális óriás tulajdonában van.

A vállalatnak 15 000 alkalmazottja van világszerte.

Ráadásul az európai üzletág bevétele 2021-ben 22,6 millió euróra rúgott.

Elkötelezett privát jet gyártó:

Az idő a szennyezés csökkentésére irányuló versenyről szól. A Cessna nem tér el a szabálytól, és elkötelezett a jövő generációinak zöldebb Föld biztosítása érdekében.

Ezért a Cessna vállalat vállalja, hogy:

• • az eszközök belső terét újrahasznosítható és „”zöldebb”” komponensekkel tervezi.
  • tisztább üzemanyagot (SAF) használ a zöldebb égbolt érdekében.
  • 2050-ig 50%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátását.

Ezenkívül a vállalat ambiciózus célokat tűz ki a fenntarthatóság terén 2025-ig:

• • 20%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását
  • 10%-kal csökkenti a vízfogyasztását.
  • 10%-kal csökkenti az energiafogyasztását.
  • 10%-kal csökkenti a hulladék mennyiségét.

A Cessna légi ipari gyártó kezdeti időszakai

• 1911: A történet Kansasban, az Egyesült Államokban kezdődik, egy Clyde Cessna nevű farmerrel. Ez a valódi légi ipar iránti szenvedélyes egyén készíti el első, fából készült repülőgépét. Ebben az évben indítják el az első légijárművet az amerikai Cessna gyártó számára.

• 1924: Walter Beech barátjával (a Beechcraft társaság későbbi alapítója) összefognak, hogy légijármű gyártó társaságot alapítsanak. A vélemények azonban eltérnek a gyártandó repülőgépmodellek típusáról, és a két társ úgy dönt, hogy külön-külön alapít társaságokat.

• 1927: Clyde Cessna megalapítja a nevét viselő társaságot Wichita-ban, Kansas egyik városában. Olyan légijárművek, mint a Cessna DC-6, jönnek létre, és megérkeznek az első repülőgép-megrendelések.

• 1932: Sajnos, a gazdasági válság súlyosan sújtja a céget, amely egy kacsa alá került. Ekkor a Nagy Depresszió arra kényszeríti a vállalatot, hogy bezárja kapuit. A vállalat egy időre visszavonul.

• 1934: Clyde Cessna egyik pilóta barátja életét veszti egy gépében, ami már akkor is nagy sebességgel repült. Nagyon megviseli ez a veszteség, Cessna úgy dönt, hogy minden légi tevékenységet leállít.

A Cessna légi társaság újjászületése

• 1934: Dwight és Dwane Wallace két testvér, de főként Clyde Cessna unokaöccsei. Ők visszavásárolják a céget annak érdekében, hogy talpra állítsák, felélesszék és hozzájáruljanak a cég mai sikeréhez.

• 1940-es évek: A évtized során több turistarepülőgépet gyártanak, mint például a Cessna 120, a Cessna 180 vagy a Cessna 195. Ez az időszak kedvez a családi vállalatnak. A cég körülbelül harminc Cessna T-50 repülőgépet szállít az amerikai légierőnek, valamint 180 gépet a kanadai királyi repülésnek.

• 1956: A Cessna 172 a világ leggyakrabban gyártott turistarepülőgépei közé tartozik. A gyártó a légiközlekedés szektorának élbolyában van a Beechcraft és Piper cégekkel.

• 1963: A Cessna légijárműgyártó aláírja az 50 000. repülőgépének legyártására vonatkozó megállapodást! Nem meglepő módon, ez egy ikonikus modell, a Cessna 172.

A Cessna üzleti jetek megjelenése

• 1968: Megjelenik az első egymotoros üzleti repülőgép. Ez a Cessna 500 Citation I. Az első repülése a légterében történik, az elkövetkezendő évben. Ezeket a gépeket a Közlekedési Hatóság tanúsítja, a pilótáknak pedig szakszerű pilóta képzéssel és jogosítvánnyal kell rendelkezniük, hogy biztosítani tudják a vezetést ilyen típusú repülőgépeken.

• 1975: 12 év alatt a vállalat megduplázza az egymotoros repülőgépek gyártását (egyetlen motorral). Ennek következményeként elérik a 100 000 elkészült repülőgépet.

• 1985: Az amerikai légi társaságot a General Dynamics cég vásárolja meg.

• 1992: Most a Textron Aviation beszerzi a Cessna vállalatot. A cég folytatja az üzleti jetek gyártását a Citation családjával.

• 2014: A Textron Aviation két másik légi társaságot vásárol. Így a Cessna csatlakozik a Textron által gyártott trióhoz a Beechcraft és Haker gyártók mellett. Ez a csoportosulás tehát lehetővé teszi a könnyű légi közlekedés utasszállító repülőgépeinek szélesítését. A Textron Aviation sokféle igényt kielégít, mint például egészségügyi szállítások, légi áruk igénylése (cargo), magánrepülés, de csoportos repülések is.

A Cessna repülőgépek flottája

A Cessna repülőgépgyártó manapság három különböző flottával bír. Az első egy turbópropellereket tartalmazó flottából áll (a „”Turboprop””). Ezt követi a „” Piston„” kategória. Végül a Cessna a üzleti flotta és a Citation család irányában fejleszt és kiemelkedő sikert ér el, távol a propellertől.

Citation Longitude

Ez a legnagyobb privát jet a Cessna légi ipari gyártótól.

A fedélzetén akár 12 utas is utazhat biztonságosan és kényelmesen. Ezért ideális jet egy például alelnök szállítására.

Átívelési távolsága 7400 km, ésszerű üzemanyag-fogyasztás mellett. Ez lehetővé teszi számára, hogy például hosszú távú repülést végezzen, mint a Párizs – New York, de közepes távolságú járatokat is, amelyek körülbelül nyolcórás repülések.

Ezenkívül ez a kényelmes és csendes kabin nagyon hatékony légszűréssel rendelkezik. Egy szimuláció bizonyítja, hogy a HEPA szűrők szinte 100%-ban eltávolítják a levegőben található vírusokat, baktériumokat és egyéb kórokozókat.

Emellett cockpitja a legújabb repülési vezérlő technológiákkal rendelkezik és egyszerűsített joystick hozzáféréssel.

Példa díj egy járatra: Párizs – New York: 70 000€-tól.

Citation Latitude

Maximális kapacitásával 9 fő ez a privát jet aerodinamikai vonalvezetésével, hogy maximális sebességet érjen el, a közepes privát jetek kategóriájába tartozik.

Az 5300 km-es hatótávolság biztosítja a közepes távolságú utazásokat, teljes felszereléssel a fedélzeten.

A kortárs, fényűző és kényelmes kabin ezt a business jetet a legfinomabbak közé sorolja az avionik kategóriájában.

Példa díj egy járatra: Párizs – Athén: 22 500€-tól.

Citation XLS

Ez a közepes jet akár 10 főt is befogad (és 12-t a Citation XLS Gen 2 modellben). A privát repülőgép 3600 km-es hatótávolsággal rendelkezik. Ezért ez a business jet közvetlen idegenforgalmi vonalakat biztosít több európai város között például.

Ezen kívül ez a turistarepülőgép tökéletesen alkalmazkodik a csökkentett vagy nehezen megközelíthető futópályákkal rendelkező repülőterekhez.

Természetesen, mint a Citation család többi sugárhajtású repülőgépe, a kabin kényelme kétségkívül megvan.

Példa díj egy járatra: Párizs – Marrakech: 17 000€-tól.

Citation CJ4

Ez a CJ3 utódverzió. Tapasztalata nagyobb kabin, nagyobb autonomia, több kényelem és javított utazási sebesség.

Ez a business jet maximum 9 utast tud befogad (és 10 utast a Citation CJ4 Gen 2 modelljében, amely a legújabb verziója). Az 3700 km-es hatótávolság számos közvetlen járatot lehetővé tesz rövid és közepes távolságokkal.

Példa díj egy járatra: Párizs – Moszkva: 25 000€-tól.

Citation CJ3

A Citation CJ3 6 utast tud befogadni. Ez a “light jet”, azaz a könnyű üzleti repülőgépek kategóriájába tartozik.

Ez az egyik legjobb kis repülőgép a piacon. Ideális maximálisan 2500 km-es távolságokhoz. Versenyképes teljesítményeket és költségeket kínál.

Bimotoros Williams FJ44-3A és két sugárhajtóművel rendelkezik. Ezenkívül a gyártó egy újítást kínál ennek a jetnek a Citation CJ3+ formájában.

Végül ez a privát jet 12 utast tud befogadni és van egy kicsit nagyobb hatótávolsága.

Példa díj egy járatra: Párizs – Saint Tropez: 11 000€-tól.

Citation M2

Ez a könnyű privát jet hasonlít a Citation Mustang új verziójához.

Ez azonban csendesebb és tágasabb kabinnal</strong rendelkezik. Maximum 6 utas utazhat rajta, a maximum 2900 km-es távolságig.