A Bombardier repülőgépgyártó

A Bombardier Aerospace egy kanadai repülőgépgyártó vállalat, amelyet a Bombardier csoport alapított.

Ma a Bombardier magánrepülőgépek és magánrepülőgépek gyártására szakosodott repülőgépgyártóként ismert. De ez nem volt mindig így.

A vállalat az Airbus, a Boeing és az Embraer mellett a repülőgépgyártás egyik piacvezetője.

Mesélünk a repülőgépgyártó ocnstructeru történetéről, amely a történelem során különböző iparágakban fejlődött, valamint a vállalat által ma teljesített küldetésekről.

Photo Credit: Bombardier

A Bombardier ma:

Néhány számadat:

Bombardier a Bombardier a világ egyik vezető repülőgépgyártója. Globális flottája 4900 repülőgépből áll, és világszerte 1200 technikus dolgozik a Bombardier repülőgépek építésén és karbantartásán.

Az amerikai óriásvállalat több mint 12 országban van jelen , nem kevesebb, mint 13 810 alkalmazottal. 2021-ben nem kevesebb, mint 13 810 alkalmazott dolgozik nap mint nap a nagy teljesítményű magánrepülőgépek építésén.

Egy erős értékek mellett elkötelezett magánrepülőgép-gyártó:

A repülőgépgyártó Bombardier 5 erős értéket vezetett be, mióta 2020-ban megérkezett a jelenlegi vezérigazgató, Eric Martel. Ezek lényegében egy olyan vállalati kultúrát jelentenek, amely a következőkre épül :

• a munkavállalók és az ügyfelek
• teljesítmény
• kiválóság
• csapatmunka
• hitelesség

A Bombardier növeli a környezettudatosságot

Fotó hitel: Unsplash

Úton a dekarbonizáció felé!

Bombardier a GAMA (General Aviation Manufacturers Association) nagy repülőgépgyártók környezetvédelmi bizottságának tagja.

Célja egyértelmű: szerepet vállalni az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, és általánosságban korlátozni a légi közlekedés által generált kibocsátást.

És jó okkal: 5 év alatt a felére csökkentette a nem megújuló paraffin felhasználását. A Bombardier egyre fenntarthatóbb üzemanyagokra áll át.

Bombardier a Bombardier becsületbeli ügyének tekinti, hogy olyan repülőgépeket újítson meg, amelyek egyre kevesebb energiát fogyasztanak. A vállalat a repülőgépek tervezésének számos aspektusát újragondolja, beleértve az aerodinamikát és az új hajtóművek fejlesztését.

Emellett a Bombardier számos projektet támogat, például az erdők védelmét (például Mexikóban). A cél az üvegházhatású gázok okozta szennyezés elleni minél nagyobb mértékű küzdelem.

A Bombardier története: a földi közlekedés kezdeteitől a felszállásig

A Bombardier eredete

• A 20. század elején, egészen pontosan 1907-ben született Joseph-Armand Bombardier a quebeci Valcourt-ban. Ez a leleményes és vállalkozó szellemű zseni 15 éves korában megépíti első hómobilját. A vágya egyértelmű volt: megkönnyíteni az emberek közlekedését, bármilyen időjárási körülmények között (ebben az esetben Kanada havas tájain). És a kívánsága valóra vált.

• Hétüléses hómobilja (a B7)1937-ben került piacra, és hatalmas kereskedelmi sikert aratott .

• 1959-ben a hószánnal elért sikerére építve piacra dobta a híres Ski-Doo hószánt.

Vezetőváltás

• 1966: Laurent Beaudoin lett a vállalatvezérigazgatója. A vállalat új korszakba lépett. A vállalat diverzifikálni és növekedni akar.

• 1969: A Bombardier tőzsdére lép (a részvényeket Montrealban és Torontóban jegyzik).

• 1970-es évek: A Bombardier (Transportation) elindul a vasúti szállítás és a gördülőállomány, például a magánhasználatra szánt autók és a tömegközlekedésben használt metrókocsik területén.

A Bombardier felemelkedik

1986-ban a Canadair megvásárlásával a Bombardier végleg megnyitja arepülés és az üzleti repülés iparágának ágát.

Átvette alégteret, és saját repülőgép-programokat épített a légi közlekedés számára. Emellett felvásárolta a kis, gyengélkedő repülőgépgyártókat, hogy talpra állítsa őket, és növelje a nyereségüket. Kezdetben a Short Brothers, majd a Learjet, végül a Havilland Canada.

A Bombardier az üzleti repülőgépekkel folytatta új cégeinek munkáját. Ezután széles törzsű üzleti repülőgépeken (a Challengers) és más repülőgép-programokon kezdett dolgozni, valamint 1994-ben megkezdte a Bombardier 415 kétéltű repülőgép (erdőtüzek oltására) építését.

Végül a Bombardier-csoport 1993-banmegkezdte a munkát a Learjeteken (a korábbi cégről elnevezett) és a Global üzleti repülőgépeken.

Fotóhitel: Bombardier

A Bombardier Aviation: a légiközlekedési küldetések 1989-től napjainkig

A korábbi vállalatok felvásárlása

1989-ben indult el a CJR (Canadair Regional Jet) típuscsalád. Ezek kéthajtóműves repülőgépek, típustól függően 50 és 100 ülőhellyel. Ezek a repülőgépek a regionális útvonalakra specializálódtak. Ma ezek a repülőgépek az ilyen típusú útvonalakon a legkedveltebbek.

Ezenkívül néhány ilyen CJR-t később áruszállító repülőgéppé alakítottak át, hogy árukat szállítsanak.

Ezt követte egy másik zászlóshajó repülőgépsorozat Bombardier: a Learjet sorozat. Az 1990-es évektől kezdve újra feltalálták és továbbfejlesztették ezeket a híres magánrepülőgépeket, és dizájn-gyöngyszemekké tették őket. Az alacsony üzemeltetési költségekkel párosulva ezek az üzleti repülőgépek további fejlesztéseket kínálnak, mint például :

• az utastér modernizálása
• a repülőgép teljesítményének növelése.

Az előttünk álló kihívások

A kanadai gyártó csapatai előtt számos kihívás áll.

1992-ben, a brit gyártó Havilland (a Boeing-csoport része) felvásárlását követően a Bombardier megkezdte az 50 férőhelyes két sugárhajtású és két turbólégcsavaros repülőgépek gyártását. A Bombardier az egyetlen gyártó, amelyik ilyen típusú regionális repülőgépekkel foglalkozik.

Nem sokkal később egy újabb bravúrt értek el: a Bombardier-nek sikerült jelentősen csökkenteni a két turbopropelleres repülőgépek zajterhelését.

Ez érdemelte ki a „Q sorozat” nevet, a Q a „csendes” szót jelenti.

A C-sorozat epizódja

A C-sorozat olyan kereskedelmi repülőgépek, amelyek megalkotását 2008-ban jelentették be. Rövid idő alatt ezek a repülőgépek a kereskedelmirepülés legfejlettebbjeivé váltak.

Több éves tervezési és fejlesztési munka után az első C-sorozat 2013-ban teljesítette szűzrepülését. A repülőgépekre számos megrendelés várható a légitársaságoktól. A német Lufthansa légitársaság például mintegy 60 repülőgépet fog rendelni (2 milliárd dollár becsült költséggel).

Nem sokkal később, 2017-ben a Bombardier egyesítette erőit az Airbus-szal, hogy növeljék a C-sorozat kínálatának értékét. Sajnos a Bombardier pénzhiány miatt kénytelen volt kiszállni a projektből.

Photo Credit: Bombardier

A Bombardier fordulat: egy fájdalmas történet

Még ha a Bombardier-t láthatnánk is a légi bemutatókon, a vállalat egyre kevésbé lenne jelen a levegőben.

A kanadai vállalat 2020-ig tartó 5 éve alatt egy helyreállítási tervet hajt végre. A repülőgépgyártó adósságai ugyanis felhalmozódtak, és a vállalat megőrzése és jövőjének biztosítása érdekében számos projektből ki kellett vonulnia, és el kellett felejtenie a nagy megrendelések leszállítását. Ez az oka annak, hogy a C-sorozat átütő sikere ellenére a Bombardier kénytelen volt lemondani a projektről.

Hasonlóképpen, a Bombardier Transportation üzletágat 2020 februárjában eladják az Alstomnak. Ez lehetővé teszi a vállalat számára, hogy jelentősen csökkentse adósságát.

2020-ban az iparág vezérigazgatója változik, és Éric Martel veszi át a vállalat irányítását. Más repülőgépgyártókhoz hasonlóan a Bombardier mostantól kizárólag az üzleti repülőgépekre koncentrál.

Egy lapot fordítottak, egy másikat nyitottak, és máris lenyűgöző innovációkat produkáltak a repülőgépipar világában.

A Bombardier mai stratégiái és intézkedései

A Bombardier célja, hogy globális iparági vezető legyen: a teljesítmény, az ügyfeleinknek és részvényeseinknek nyújtott érték, valamint a működési kiválóság terén. Éric Martel, a Bombardier vezérigazgatója és elnöke.

Néhány adat a Bombardier magánrepülőgép-szegmenséről

Kevesebb mint két évvel ezelőtt a Bombardier úgy döntött, hogy kizárólag azüzleti repülésreösszpontosít.

A Párizsi Légi Szalonon biztosan lesz szerencséje látni repülőgépeiket a párizsi kifutópályák felett repülni.

És a kihívás kifizetődött, amint azt ezek a számok is mutatják.

• a Bombardier 142 repülőgépet szállított le 2020-ban.
• 452 millió alegnagyobb repülőgép-rendelés 2021-ben, körülbelül tíz repülőgép leszállításával.

Fotóhitel: Bombardier – Challenger 3500

Az üzleti repülőgépek 3 családja

A Bombardier a repülőgép-felszereléseivel a lényegrekíván koncentrálni. A Bombardier közel 4900 üzemben lévő repülőgépével a magánrepülőgépek tervezésében már régóta vezető szerepet tölt be.

Több kategóriájú magánrepülőgépet üzemeltetnek: Learjet, Challenger és Global.

A Global termékcsalád a repülőgépcsoport flottájának legnagyobb üzleti repülőgépeit kínálja.

A Global 7500 a ma forgalomban lévő legnagyobb, az egyik legnagyobb hatótávolságú repülőgép. Mivel egy repülőgépen belül több terület is található, Ön még egy hosszú távú repülésen is kipihentnek érezheti magát.

A Challengers flotta a Bombardier legkelendőbb repülőgépei.

Az innováció és a technológia kombinációja, mint a legújabb modelljük, a Challenger 3500. A 2022-ben felszállásra kerülő típus hihetetlen tulajdonságokkal büszkélkedhet.

Végül a Learjet 75 Liberty az utazási kényelmet a legszigorúbb biztonsági előírásokkal ötvözi a légiközlekedési ágazatban. Ez teszi ezt a repülőgépet olyan repülőgéppé, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni a piacon.

A Bombardier különböző webhelyei

Amikor sugárhajtású repülőgépek szállításáról beszélünk, óhatatlanul nagy gyártási sebességgel rendelkező gyárakról beszélünk.

A kanadai vállalat központja Montrealban található. A Bombardier különböző repülőgépeinek fő üzemei Quebecben találhatók. Ezekből 4 van, a 2 fő a következő:

• Például a C-sorozatvégső összeszerelését végző üzem a québeci Mirabelben.
• A québeci Saint-Laurentben található üzem az üzleti repülőgépek bizonyos alkatrészeit gyártja.

Más gyárak kiegészítik a családot, és a repülőgépek bizonyos részein dolgoznak, például a szárnyakon vagy a burkolatokon. Emellett repülőgép-karbantartást és ügyfélszolgálati szolgáltatásokat is nyújtanak. Ezek a telephelyek nemzetközileg több mint tíz országra terjednek ki.

Az AEROAFFAIRES-nél örömmel dolgozunk együtt Önnel, és ajánlunk Önnek magánrepülőgépeket Bombardier. Ha többet szeretne megtudni és lefoglalni járatát, töltse ki online ajánlatunkat, vagy hívjon minket a +33(0)1 44 09 09 91 82 telefonszámon.