A Boeing repülőgépgyártó

ABoeing egy amerikai repülőgépgyártó vállalat. A repülőgépgyártó csoport a világ egyik vezető repülőgépgyártója a Airbus, a Dassault és a Bombardier mellett. A repülőgépgyártó vállalatot 1916-ban alapította az Egyesült Államokban, Seattle-ben William Edward Boeing, repülőgépész és vállalkozó. A Boeing repülőgépek széles skáláját tervezi és gyártja, beleértve a védelmi, katonai és űrrepülőgépeket , valamint polgári repülőgépeket és különféle repüléstechnikai berendezéseket. Tekintsünk vissza ennek a vállalatnak a történetére és tetteire, amely igazi úttörőnek számít a repülés világában.

A Boeing ma

Néhány számadat:

A Boeing csoport több mint 150 országban van jelen és 150 000 alkalmazottat foglalkoztat. A repülőgépgyártó forgalma 2021-ben Boeing a A csoport különböző tevékenységek köré szerveződik

• kereskedelmi repülés
• védelmi ágazat
• űrkutatás és biztonság
• globális szolgáltatások

Boeing: egy elkötelezett vállalat

Boeing elkötelezett! A repülőgépgyártó komolyan veszi felelősségét, és különböző intézkedésekbe fektet be

• vállalati állampolgárság : a Boeing Global Engagement részeként minden ország kiválaszt egy olyan területet, ahol a vállalat helyben, egy ügy vagy kezdeményezés támogatásával befektet. Franciaországban például a vállalat a Léo Lagrange Szövetséget támogatja. A cél a kezdeményezések támogatása vagy az oktatási programok fejlesztése.
• szociális : A Boeing-csoport nagy jelentőséget tulajdonít az esélyegyenlőségnek a munkaerőn belül. A csoport támogatja a sokszínűséget, amely a Boeing vállalat egyik alapértéke. A Boeing minden évben új tehetségeket keres.
• környezetvédelem : A Boeing különböző szereplőkkel kötött partnerséget, hogy a vállalat ökológiai hatásának csökkentésén dolgozzon. A vállalat például évente 910 tonna szénszálas hulladékkal csökkenti a hulladéklerakókban keletkező hulladékot. A Boeing-csoport egy fenntartható, sivatagi növényeken alapuló üzemanyag kifejlesztésén is dolgozik.

A Boeing repülőgépgyártó története

A Boeing repülőgépgyártó megalakulása és kezdetei 1916-tól 1930-ig:

• 1916. július 15 .: a Boeing Aerospace Company-t két alkalmazott, William Edward Boeing és George Conrad alapította. A vállalat eredetileg a B&W nevet viselte, de hamarosan felvette a Boeing Airplane Company nevet.
• 1917 : A világháború hátterében az Egyesült Államoknak és a haditengerészetnek katonai repülőgépeket kellett beszereznie, hogy szilárd és hatékony járőrszolgálatot tudjon létrehozni. Ez volt az első megrendelés az amerikai repülőgépgyártó vállalat számára, amelynek nem kevesebb, mint 50 darab C-modellű vízirepülőgépet kellett leszállítania, amelyeket az amerikai hadsereg légi járőrkiképzéséhez rendeltek.
• 1923 : Az amerikai repülőgépgyártó postai szállításra szolgáló repülőgépet gyárt. A 40A modellt 1927-től a Chicago és San Francisco közötti menetrend szerinti útvonalon használták.
• 1920-as évek vége: Ekkor döntött úgy a vállalat, hogy utasszállító repülőgépek tervezésébe kezd. Ez vezetett aBoeing Air Transport létrehozásához. Az első utasszállító repülőgépeket, különösen a 80-as modellt ekkoriban gyártották, és a Boeing fokozatosan egyesítette erőit számos olyan céggel, amelyek repülőgépek és kapcsolódó alkatrészek, például motorok gyártására szakosodtak. A Boeing olyan légitársaságokat is megkeresett, amelyekkel úgy gondolta, hogy repülőgépeivel repülhetne.
• 1929: A Boeing megváltoztatja a nevét: United Aircraft and Transport Corporation.

A Boeing létrehozása és kezdetei 1930-tól 1955-ig:

• 1934: A Boeing átveszi és irányítja a repülési üzletág számos ágazatát. A repülőgépek és motorok gyártása mellett a Boeing vállalatnak a repülőterek és a légitársaságok területén is szerepe volt. Abban az időben a vállalat repülési órái az egekbe szöktek. Azonban törvényt hoztak , amely megtiltotta a repülőgépgyártóknak, hogy légitársaságokat üzemeltessenek. A Boeing Company-t 3 leányvállalatra osztották, hogy a különböző feladatokat külön-külön lássa el.
• 1938 : egy amerikai légitársasággal (Pan American World Airways) kötött partnerséget követően a repülőgépgyártó Boeing olyan repülőgépet gyárt, amely interkontinentális és transzatlanti útvonalakat is képes repülni. A cég ekkor úgy döntött, hogy modernizálja flottáját, és piacra dobja a Boeing 314 Clipper-t, amely ez év júniusában hajtotta végre első próbarepülését . Ez volt korának legjelentősebb polgári repülőgépe. Ebben az időszakban a Boeing a 307 Stratoliner típusát is piacra dobta. Ez a repülőgép képes volt nagyobb magasságban repülni, így korlátozta az időjárás hatását ezekre a repülésekre, és növelte a repülésbiztonságot. Emellett ez volt az egyik első olyan repülőgép, amely nyomás alatti utastérrel rendelkezett.
• 1939-1945: A második világháború alatt a Boeing visszatért az amerikai légierő szolgálatába, és B-17-es repülő bombázó modelleket gyártott a harci repülés számára.
• 1955: Az Egyesült Államokban elért sikereire építve a Boeing nem amerikai légitársaságokat, nevezetesen az Air France-t vonzza. Franciaország egyik vezető légitársasága lett. Az Air France volt az első, az Egyesült Államokon kívüli légitársaság, amely repülőgépet rendelt, egy Boeing 707-et. A „Château de Versailles”-nak nevezett gép 1957-ben teljes személyzettel teljesítette első próbarepüléseit.

A Boeing története a 90-es évek után

• 1996 – 1997 : A repülés- és űrkutatási ágazat fejlődésétől fellendülve, különösen az amerikai védelem területén, a Boeing több, nagy repülőgépflottával rendelkező vállalatot vásárolt fel. Az amerikai repülőgépgyártó 3,2 milliárd dollárért megvásárolta a védelmi és űrpiacra szakosodott Rockwell International vállalatot. A Boeing ezután 13 milliárd dollárért felvásárolta a McDonnell Douglast. Abban az időben a McDonnell Douglas a vadászgépek védelmi berendezéseinek egyik vezető gyártója volt.
• 2002 : mivel a Boeing repülőgépekre számos megrendelés érkezett Franciaországból (például az Air France és a francia hadsereg részéről), a vállalat úgy dönt, hogy új telephelyet nyit Párizsban, Boeing France néven.
• 2004 : a nagyszámú megrendelt repülőgépek után (1999-ben például 620 darab) a Boeingnél jelentősen visszaesik a megrendelések száma, és így a repülőgépek leszállítása is. A Boeinget megelőzte egyik fő versenytársa: az Airbus: Airbus. Az Airbus 2006-ban ismét megelőzi az Airbus-t, közel 200 megrendeléssel több lesz a Boeingnél.
• 2005: A Boeing ismét a helyes útra tért, abban az évben 1005 megrendelést könyveltek le. A legtöbb megrendelés olyan zászlóshajó modellekre vonatkozott, mint a
  • a Boeing 737-es
  • a Boeing 787-es
  • a Boeing 777-es

Az év végén a vállalatnak nem kevesebb, mint 1809 megrendelése volt a következő 7 év során leszállítandó repülőgépekre

• 2009: A Boeing az előző évhez képest 28%-kal több repülőgépet szállított le, összesen 481 kereskedelmi repülőgépet.
• 2010: Az Air France összesen 200 Boeing repülőgépet tart a flottájában.

A Boeing története az elmúlt években

• 2011 : több kínai repülőgép-megrendelés után felgyorsul a tempó. Most az Egyesült Arab Emírségeken a sor, az Emirates légitársasággal, hogy repülőgépeket rendeljen. Ők 50 darab Boeing 777-es, a „nagygépek” típusába tartozó hosszú távú repülőgépek gyártását kérik, 18 milliárd dollárért. Nem sokkal később a Lion Air indonéz légitársaság 230 darab Boeing 737-es keskenytörzsű repülőgépet rendelt 22 milliárd dollárért.
• 2014 rekordév volt az amerikai repülőgépgyártó történetében. A vállalat 1432 megrendelést könyvelt el és 723 repülőgépet szállított le.
• 2016: Az Air France megvásárolja
  • első Boeing 787-esét
  • egy 70. Boeing 777-est, amely utántöltő repülőgépként szolgál flottája számára.
• 2017: A Boeing egyesíti erőit a Dassault Systèmes-szel. Együtt 30 évre szóló, egymilliárd dolláros szerződést kötnek. A Dassault a 3Dexperience szoftverével járul hozzá. Ez lehetővé teszi a Boeing számára, hogy teljes körűen megvizsgálja a repüléstechnikai kérdéseket és javítsa a repülőgépgyártási rendszerét.
• 2019: a Boeing 737 Max repülőgépeket érintő 2 balesetet követően egyes országok és légitársaságok felfüggesztik e repülőgéptípusok repülési képességét. Néhány légitársaság, amelynek flottájában több ilyen típusú repülőgép van, kártérítést és javítást követel a gyártótól. A vállalat ennek eleget tesz, ugyanakkor anyagi kártérítést nyújt a két baleset áldozatainak családjainak.
• 2020 : A Covid 19 egészségügyi válság jelentős hatással van a légiközlekedési ágazatra. A koronavírusválság nyomán a Boeing kénytelen korlátozni a létszámát. A repülőgépgyártó vállalat egyre több munkahelyet szüntet meg, így létszáma 130 000 főre csökken (szemben a válság előtti 160 000 fővel). Ugyanez vonatkozik a vállalat forgalmára is, amely 2019-hez képest 12,8 milliárd dollárral csökkent. Ugyanebben az évben fokozatosan feloldják a Boeing 737 max repülőgépekkel szembeni felfüggesztéseket.
• 2021: az idei mérleg 340 repülőgép leszállításával áll a Boeing – ez a vállalat számára mélyponton lévő eredmény.

A Boeing főbb számai

A Boeing központja a mai napig Chicagóban van. A vállalat vezérigazgatója Dave Calhoun. A Boeinget a következő számok is jellemzik:

• 150 000: a repülőgépipari óriáscég által foglalkoztatottak száma.
• 65: azon országok száma, amelyekben a repülőgépgyártó működik.
• 150: azon országok száma, amelyekben a repülőgépgyártó vállalat működik. Mind a kormányokkal, mind a légitársaságokkal.
• 340: a Boeing által 2021-ben leszállított repülőgépek száma.

Boeing részvények

A Boeing világelső a repülőgépiparban, a védelmi és biztonságipiacokon. Katonai repülőgépeket, műholdakat és helikoptereket gyárt. Emellett a polgári és magánrepülőgépek építésében is jelentős szakértő.

Ez a repülőgépipari óriás szívvel-lélekkel támogatja különböző polgári és környezetvédelmi kezdeményezéseit.

A Boeing vállalati állampolgári kezdeményezései

Az amerikai repülőgépgyártó elkötelezett olyan szervezetek és egyesületek mellett, amelyek elősegítik a helyi közösségek foglalkoztatását. Számos programot támogat, például segíti a kisgyermekek oktatását egészen középiskolás korig. A Boeing elkötelezett a kultúra és a művészetekhez való hozzáférés előmozdítása mellett is.

Támogatja továbbá a kiszolgáltatott népességcsoportok számára nyújtott egészségügyi és szociális szolgáltatásokat.

A Boeing elkötelezte magát amellett is, hogy a polgárokat bevonja az aktuális társadalmi vitákba.

A Boeing legújabb környezetvédelmi akcióját is megnézzük.

A Boeing környezetvédelmi kezdeményezései

A környezetvédelem miatt aggódó Boeing azon dolgozik, hogy tisztább, üzemanyag-takarékosabb repülőgépeket tervezzen és gyártson.

A repülőgépipar megoldásokat talál bizonyos erőforrások újrahasznosítására is. A Boeing arra is ösztönzi alkalmazottait, hogy 2025-ig a fenntartható fejlődésért dolgozzanak.

A Boeing számos környezetvédelmi kezdeményezést tesz.

Először is, a repülőgépgyártó vállalat partneri kapcsolatot alakít ki az Egyesült Királyságban működő újrahasznosító vállalatokkal. Ez azt jelenti, hogy a szénszálak nem halmozódnak fel a hulladéklerakókban.

Ezen túlmenően a Boeing megújuló forrásokból származó villamos energiával látja el fő gyártóüzemeit. A repülőgépgyártó emellett egyre több bioüzemanyag (SAF) felhasználását engedélyezi repülőgépeiben. Ez csak néhány azok közül az intézkedések közül, amelyeket a Boeing az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és a környezetvédelmi aggályok csökkentése érdekében tesz.

A Boeing és Franciaország: hosszú távú partnerség:

E gyümölcsöző, hosszú távú partnerség eredete:

A Boeing, a repüléstechnikai óriás, szorosan együttműködik a francia vállalatokkal a 787 Dreamliner kifejlesztésében :

Az amerikai repülőgépgyártó Boeing a 787 Dreamliner kifejlesztéséhez a technológia szempontjából legjobb vállalatokkal vette körül magát . A technológiai bravúr kifejlesztésében több nagy francia vállalat is részt vett.

Ezek közé tartozik

• Dassault Systèmes, amely a 787 Dreamliner tervezési és gyártási eszközeit biztosította
• Latécoère, amely a repülőgép ajtóit gyártotta
• A Michelin, amely a repülőgép radiál gumiabroncsait szállította
• Safran Landing System, amely a futóművet és a fékrendszert szállította.
• Thales, amely a lítium-ion akkumulátorokat, a navigációs eszközöket és paramétereket, valamint a szórakoztató rendszereket tervezte.

A Boeing repülőgépflotta

A Boeing 1916-os alapítása óta számos új repülőgépet készített a légi közlekedés és a légierő számára.

Legyen szó katonai, polgári vagy magánrepülőgépekről, ezeket a repülőgépeket a világ számos vezető légitársasága átvette. A Boeing többek között a :

• air France
• Corsair
• Air Austral
• XL Airways.

Ma nem kevesebb, mint 12 000 kereskedelmi repülőgép Boeing üzemel világszerte

A Boeing 2 fő repülőgépét mutatjuk be. Az alábbiakban a Boeing kereskedelmi repülőgépek teljes flottáját találja.

Boeing 747-es:

Ez a repülőgép egy hosszú távú utasszállító repülőgép, amely nagyon sok utast szállít, akár 450 személyt is képes szállítani 13 450 km-es interkontinentális távolságon. A világ egyik legfontosabb sugárhajtású repülőgéptípusa, és a világ legnagyobb és legnagyobb befogadóképességű repülőgépeinek dobogójának tetején maradt. Az első helyről 37 év után az A380-as érkezése szorította ki.Ez a repülőgéptípus teherszállító repülőgéppé is átalakítható a légi áruszállításhoz. 1969-es első repülése óta ez a repülőgéptípus nem kevesebb, mint 3,5 milliárd utast szállított 77,8 milliárd kilométeren keresztül. Végül, ez a repülőgép a repülőgép elején található púpjáról, a dupla fedélzetéről ismerhető fel. Néha még a Jumbo Jet becenevet is kapta. A piacon 250 millió euróért árulják.

Boeing BBJ:

A Boeing Business Jet, vagy BBJ a Boeing 737 modellje, de üzleti repülésre és luxusszolgáltatásokra konfigurálva. A több száz férőhelyes konfiguráció helyett a BBJ 20 utas szállítására alkalmas. A belső teret úgy alakították ki, mint egy luxusszállodát. Különböző helyiségeket alakítottak ki, mint például

• hálószobák
• étkező
• fürdőszoba
• multimédiás terem mozival
• egy csatlakoztatott eszközökkel felszerelt konferenciaterem.

A BBJ az utasok igényeihez igazítható, és luxus szolgáltatást és élményt ígér. Ez egy olyan üzleti repülőgép, amelyet a Embraer Lineage 1000-hez vagy aAirbusA319-eséhez lehet hasonlítani. Ezt a repülőgépet 130 millió euróért árulják a piacon

Utazzon egy BOEING repülőgép fedélzetén az AEROAFFAIRES-szel :

Tudjon meg többet a repülőgépgyártóról Boeing. A AEROAFFAIRES oldalon minden típusú repülőgépet le tudunk foglalni! Minden kérdéssel kapcsolatban töltse ki online ajánlatkérő űrlapunkat, vagy vegye fel a kapcsolatot légiközlekedési szakértőinkkel a nap 24 órájában a +33 (0)1 44 09 09 91 82 telefonszámon.