A Boeing repülőgépgyártó

Boeing egy amerikai légiközlekedési gyártó. A légiközlekedési csoport a világ első számú gyártói közé tartozik, mint például az Airbus, Dassault vagy Bombardier. A légiközlekedési társaságot 1916-ban alapította Seattlet, az Egyesült Államokban, William Edward Boeing, aki egyszerre volt pilóta és vállalkozó. A Boeing különböző repülőgépek tervezési és gyártási feladatait látja el, legyen szó védélemről, katonai, űrhajózásról, de akár polgári légiközlekedésről is, valamint különféle légiközlekedési berendezések gyártásáról. Nézzük meg együtt a cég történetét és tevékenységeit, amely igazi úttörő az aviáció világában.

Boeing ma

Néhány szám:

A Boeing csoport több mint 150 országban van jelen, és 150 000 alkalmazottat foglalkoztat.

A bevétele, 2021-ben, a Boeing repülőgépgyártóé

A csoport különböző tevékenységekre tagolódik:

• kereskedelmi légiközlekedés
• védelem
• űr és biztonság
• globális szolgáltatások

Boeing: egy elkötelezett vállalat

A Boeing elkötelezi magát! Valóban, a repülőgépgyártó vállalja a felelősségét és különböző kezdeményezésekbe fekteti energiáit: 

• polgári: minden ország a Boeing Global Engagement keretében választ egy elköteleződési irányt, amelybe a vállalat helyben fektet be, támogathat egy ügyet vagy kezdeményezést. Például Franciaországban a vállalat a Léo Lagrange Szövetséget támogatja. A cél az, hogy támogassanak kezdeményezéseket vagy oktatási programok fejlesztését.
• társadalmi : a Boeing csoport nagy hangsúlyt fektet az esélyegyenlőségre a munkatársai között. A csoport a sokszínűséget hirdeti, amely az Boeing vállalat egyik fontos értéke. A Boeing minden évben új tehetségeket keres.
• környezetvédelmi : A Boeing különböző partnerekkel kötött megállapodásokat az ökológiai lábnyomának csökkentésére. Így a vállalat évente 910 tonna szénszálas hulladék eltemetését csökkenti. A Boeing csoport a fenntartható növényi üzemanyag fejlesztésén is dolgozik.

A Boeing légiközlekedési gyártó története

A Boeing repülőgépgyártó létrehozása és kezdeti évei 1916-tól 1930-ig:

• 1916. július 15.: ez a Boeing légiközlekedési társaság megalakulása két munkatárs, William Edward Boeing és George Conrad által. A társaság eredetileg B&W néven indult, de gyorsan felvette a Boeing Airplane Company nevet.
• 1917: A világháború idején az Egyesült Államoknak és a haditengerészetnek katonai repülőgépekre van szüksége, hogy hatékony és erős járőrszolgálatot hozzanak létre. Ez az első megrendelés a Boeing amerikai légiközlekedési társaság számára, amelynek legalább 50 C típusú hidroplánt szállítania kell az amerikai hadsereg légi járőrözése számára.
• 1923: Az amerikai repülőgépgyártó repülőgépet gyárt a posta szállításához. A Model 40A a jövőben, 1927-től rendszeresen közlekedni fog Chicago és San Francisco között.
• 1920-as évek vége: ezután a társaság szeretné megkezdeni a utasok szállítására szolgáló repülőgépek tervezését. Így jön létre a légiközlekedési szegmens: Boeing Air Transport. Ezt követően az első utasszállító repülőgépeket gyártják, többek között a Model 80 repülőgépet.
  A Boeing fokozatosan közel kerül számos olyan céghez, amely repülőgépeket gyárt, valamint az ezekhez kapcsolódó összes alkatrészt, például a motorokat. Hasonlóképpen, a repülőgépgyártó légi járatokat is keres, amelyeken hisz, hogy működni tudnak.
• 1929: A Boeing nevet vált, hogy United Aircraft and Transport Corporation néven folytassa.

A Boeing repülőgépgyártó létrehozása és kezdeti évei 1930-tól 1955-ig:

• 1934: A Boeing sok iparágat elhódít és irányít a légi tevékenység területén. A repülőgépek és motorok gyártásán kívül a Boeing cég szerepet vállal a repülőtereken és a légi járatokon is. Ebben az időszakban a társaság repülési órái drasztikusan megnövekedtek. Azonban bevezettek egy törvényt, amely megtiltja a légiközlekedési gyártóknak, hogy légi járatokat üzemeltessenek. Ekkor a Boeing cég három leányvállalatra oszlott, hogy külön-külön biztosítsa a különböző küldetéseket.
• 1938: egy amerikai légitársasággal (Pan American World Airways) kötött partnerség után a Boeing repülőgépet gyárt, hogy interkontinentális és transzatlanti járatokat végezzen. Ekkor a társaság úgy dönt, hogy modernizálja flottáját, és forgalomba hozza a Boeing 314 Clipper-t, amely júniusban hajtotta végre első tesztjáratát ebben az évben. Ez a polgári repülőgép a korszak legfontosabb repülőgépe volt. Valójában 90 utas (vagy 40 fő éjszakai járatokon) befogadására képes.
  Ebben az időszakban a Boeing a Model 307 Stratoliner-t is piacra dobja. Ez utóbbi képes nagyobb magasságban repülni, ami csökkenti az időjárás hatását a járatokra és növeli a légijárat biztonságát. Ezenkívül ez az egyik első légi jármű, amely nyomás alatt álló kabinban rendelkezik.
• 1939 – 1945: A második világháború alatt A Boeing a légierő szolgálatába áll, B-17 Flying bombázók modellek gyártásával a harci légiközlekedéshez.
• 1955: A Boeing, nagy sikerrel az Egyesült Államokban, nem amerikai légitársaságokat vonz, nevezetesen az Air France-t. Franciaország egyik vezető légitársasága. Ez a társaság lesz az első, amely az Egyesült Államokon kívül rendelt egy repülőgépet, ez egy Boeing 707. Ezt „Versailles Kastély”-nak hívták, és 1957 folyamán végezték el az első tesztjáratokat a teljes személyzettel.

A Boeing története az 1990-es évek után

• 1996 – 1997: a légi és űripar fejlődésének köszönhetően, különösen az amerikai védelem területén, a Boeing több céget vásárol, amelyek jelentős flottával rendelkeznek. 3,2 milliárd dollárért az amerikai repülőgépgyártó megvásárolja a Rockwell International vállalatot, amely a védelem és űripar területén specializálódott. Ezután a Boeing birtokosa lesz a McDonnell Douglasnak, 13 milliárd dollárért. Ez utóbbi akkoriban az egyik vezető a légi vadászgépek védelmi anyagának gyártásában.
• 2002: Egy sor Boeing repülőgép megrendelése után Franciaország felől (például az Air France által és a francia hadsereg által) a társaság úgy dönt, hogy új irodákat nyit Párizsban, amelyek neve Boeing France.
• 2004: Miután jelentős repülőgép-megrendelések mutatkoznak (például 1999-ben 620), a Boeing jelentős csökkenést tapasztal a megrendelések és a repülőgépek szállítása terén. Ekkor a társaságot egyik fő versenytársa, az Airbus megelőzi. 2006 végén azonban a Boeing újra a vezető pozícióba kerül, majdnem 200 megrendeléssel többet produkál.
• 2005: A Boeing felemeli a szárnyait és ebben az évben 1005 megrendelést regisztrál. Többnyire olyan zászlóshajó modellek, mint:
  • a Boeing 737
  • a Boeing 787
  • a Boeing 777

Év végére a társaság nem kevesebb mint 1809 repülőgép-megrendelést regisztrál az elkövetkező 7 évben.

• 2009: A Boeing 28%-os növekedést jelentett a repülőgépek szállításában az előző évhez képest, összesen 481 kereskedelmi repülőgép szállításával.
• 2010: Az Air France összesen 200 Boeing repülőgépet tart nyilván flottájában.

A Boeing gyártó története az utóbbi években

• 2011: a Kínából érkező repülőgépek megrendelése után felgyorsul a tempó. Az Egyesült Arab Emírségeké a következő lépés az Emirates légitársaság révén, amely repülőgépek megrendelésére kerül sor. 50 Boeing 777-et kérnek, ezek hosszú távú repülők, tehát „nagy repülőgépek”, összesen 18 milliárd dollárért. A Lion Air, indonéz légitársaság nem sokkal később 230 Boeing 737 repülőgépet rendeli meg, közepes távolságú gépekért 22 milliárd dollárért.
• 2014: Ez egy év, amely rekordot jelent a repülőgépgyártó történetében. Valójában a Boeing 1432 megrendelést regisztrál, és 723 gépet szállít le.
• 2016: Az Air France beszerzi:
  • az első Boeing 787-et
  • a 70. Boeing 777-es gépet, mint utánpótlást a flottához.
• 2017: A Boeing partnerséget köt a Dassault Systèmel. Együtt egy 1 milliárd dolláros értékű szerződést írnak alá, 30 évre szólóan. A Dassault 3Dexperience szoftverét bocsátják rendelkezésre. Ez lehetővé teszi a Boeing számára, hogy teljes körű tájékozódást nyújtson a légiközlekedési kihívásokban és javítja repülőgépgyártási rendszerét.
• 2019: két baleset után a Boeing 737 Max repülőgépekkel, egyes országok és légitársaságok felfüggesztik e repülőgépek repülését. Néhány légitársaság, amely flottájában több ilyen repülőgéppel rendelkezik, kártérítést kér a gyártótól. A társaság teljesítette ezt, és pénzügyi kártérítést is nyújtott a két baleset áldozatainak családjai számára.
• 2020: a Covid 19 által okozott egészségügyi válság rendkívül erősen hat a légiközlekedési ágazatra. A koronavírus-járvány következtében a Boeing kénytelen korlátozni alkalmazottainak számát. A légiközlekedési vállalat egyre több állást megszüntet, és 130 000 munkavállalóra csökken (160 000-ről a válság előtt). Ugyanez a helyzet a cég forgalmával is, amely 12,8 milliárd dollárral csökkent a 2019-es évhez képest.
  Ugyanebben az évben a Boeing 737 Max-re vonatkozó felfüggesztések fokozatosan megszűnnek.
• 2021: az év mérlege 340 repülőgép szállítása Boeing számára, ez egy alacsony eredmény a társaság számára.

A Boeing kulcsfontosságú adatai

Jelenleg a Boeing székhelye Chicagóban található. A vállalat vezérigazgatója Dave Calhoun. A Boeing is néhány jellemző számmal rendelkezik, amelyek a következők:

• 150 000: ez a légiközlekedési ipari óriás által foglalkoztatott munkavállalók száma.
• 65: ez a országok száma, ahol a repülőgépgyártó jelen van.
• 150: ez a szám az országok számában, ahol a légiközlekedési társaság működik. Egyaránt a kormányokkal, valamint a légitársaságokkal.
• 340: ez a megszállított repülőgépek száma a Boeing számára az 2021-es évben.

A Boeing tevékenységei

A Boeing a világ egyik vezető szereplője a légiközlekedés, űr és védelem és biztonság terén. Katonai repülőgépeket, műholdakat és helikoptereket gyárt. Végül pedig nagyszerű szakértője a polgári repülőgépek, valamint a magánrepülőgépek gyártásának.

Ez a légiközlekedési óriás szívvel dolgozik különféle polgári és környezeti tevékenységekért.

A Boeing polgári tevékenységei

Az amerikai repülőgépgyártó elkötelezett olyan szervezetek és egyesületek mellett, amelyek különösen támogatják a helyi közösségek munkalehetőségeit. Számos program támogatásával járul hozzá a fiatal gyermekek oktatásához, egészen a középiskoláig. Hasonlóképpen, a Boeing elkötelezte magát a kultúra és a művészethez való hozzáférés előmozdítására.

Ezen kívül támogatja a közegészségügyi és szociális szolgáltatásokat az úgynevezett törékeny népesség számára.

A Boeing emellett elkötelezi magát a polgárok részvételének elősegítése mellett a társadalom aktuális vitáiban, bármilyen is legyen az.

Most nézzük meg a Boeing legújabb környezeti tevékenységét.

A Boeing környezeti tevékenységei

Környezetvédelmi ügyek iránt érdeklődve, A Boeing arra törekszik, hogy tisztább és üzemanyag-hatékonyabb repülőgépeket hozzon létre és gyártson.

Hasonlóképpen, a légiközlekedési ipar megoldásokat talál bizonyos erőforrások újrahasznosítására. Emellett arra ösztönzi alkalmazottait, hogy a fenntartható fejlődés érdekében dolgozzanak 2025-ig.

Több környezeti tevékenységet folytat a Boeing.

Elsősorban a légiközlekedési vállalat partnerséget köt brit újrahasznosító cégekkel. Ennek célja elkerülni a szénszálak felhalmozódását, amelyek főként hulladékhelyeken találhatóak.

Továbbá a Boeing a főbb termelési helyszíneit megújuló energiákból származó elektromos árammal látja el. Hasonlóképpen, a repülőgépgyártó egyre inkább lehetővé teszi biodízel használatát (SAF) a repülőgépein. Ezek számos olyan tevékenység, amelyet a Boeing környezeti aggályok miatt végez, és annak érdekében, hogy csökkentse a globális felmelegedést.

Boeing és Franciaország: hosszú távú partnerség:

Ennek a gyümölcsöző és tartós partnerségnek az eredete:

Boeing, a légiközlekedési óriás szoros együttműködésben francia cégekkel a 787 Dreamliner fejlesztésében:

Az amerikai repülőgépgyártó a legjobb technológiai cégekkel vette körül magát a 787 Dreamliner fejlesztéséhez. Számos jelentős francia szereplő részt vett ennek a technológiai csodának a fejlesztésében.

Ezek között megtalálható:

• Dassault Systèmes, amely a tervezési és gyártási eszközeit bocsátotta a 787 Dreamliner számára.
• Latécoère, amely a gép ajtóit gyártotta.
• Michelin, amely a repülőgép radiál gumijait biztosította.
• Safran Landing System, amely a futóműveket és a fékrendszert biztosította.
• Thales, amely a lítium-ion akkumulátorokat, navigációs eszközöket és parametrikus szórakoztató rendszereket tervezett.

A Boeing légiközlekedési gyártó flottája

1916-os alapítása óta a Boeing számos új repülőgépet tervezett a légi szállítás vagy a légierő számára.

Legyenek ezek katonai vagy polgári vagy éppen magánrepülők, ezek a repülőgépek sok nagy légitársaság által elfogadottak. Többek között a Boeing felszerelte a flottát:

• az Air France-szal
• Corsair
• Air Austral
• XL Airways.

Ma nem kevesebb mint 12 000 kereskedelmi Boeing repülőgép üzemel világszerte.

Most bemutatunk önöknek 2 fő repülőgépet a Boeing légiközlekedési gyártótól. Az alábbiakban megtalálja a Boeing kereskedelmi repülőgépek teljes flottáját.

Boeing 747:

Ez a gép egy hosszútávú légi jármű, amely rendkívül nagyszámú utast szállít.

Valóban, ez képes 450 utast szállítani egy 13 450 kilométeres interkontinentális távolságra. Ez a világ egyik legfontosabb sugárhajtású repülőgépe.

Ezen kívül még mindig a legjobb helyen szerepel a legnagyobb és legnagyobb befogadóképességű repülőgépek listáján. 37 éven át volt az első a statisztikákban, majd megelőzte az A380 megjelenése.

Ez a repülőgép terhelése is átalakítható tehergépként a légi szállítás érdekében.

1969-es első repülése óta ez a modell nem kevesebb mint 3,5 milliárd utast szállított 77,8 milliárd kilométer távolságra.
Végül ez a gép a tervezett előre kiemelkedő része miatt könnyen azonnal felismerhető, az a dupla híd. Ezt néha Jumbo Jet-nek is nevezik. A piacon 250 millió euróért kínálják.

Boeing BBJ B737-7BC s/n 30327 N721UF fényképezve LAS-on 2013. június 25-én

Boeing BBJ:

A Boeing Business Jet, vagyis BBJ, a Boeing 737 egy típusa, de üzleti légi közlekedéshez és luxuszszolgáltatásokhoz van konfigurálva. Valójában, a BBJ-ben 20 utas utazhat.

A belső tér luxus szállodaként van berendezve. Különböző helyiségeket alakítottak ki, mint például:

• szobák
• étkező
• fürdőszobák
• multimédiás szoba mozihellyel
• konferenciahelyiség, amely kapcsolódó eszközökkel van felszerelve.

A BBJ a passzív igényekhez igazítható, és igazi luxus élményt ígér. Ez a magánrepülőgép hasonlítható az Embraer Lineage 1000 vagy az A319 Airbus típussal. Ez a típus a piacon 130 millió euróért kínálják.

Utazzon a BOEING repülőgépén az AEROAFFAIRES-szal:

Most már többet tud a Boeing légi közlekedési gyártóról. Az AEROAFFAIRES-nál minden típusú járművet lefoglalhatunk! Minden kérdéssel töltsön ki egy online árajánlatot, vagy lépjen kapcsolatba légügyi szakértőinkkel 24/7 az alábbi telefonszámon: +33 (0)1 44 09 91 82.