Az Embraer repülőgépgyártó

Az Embraer egy brazil repülőgépgyártó, amelynek székhelye São José dos Camposban található (São Paulo állam területén).
Neve az “Empresa Brasileira de Aeronáutica” kifejezés rövidítése, ami brazil légiközlekedési vállalatot jelent. 1969-ben alakult meg, ekkor fejlesztették ki az első repülőgépet, a Bandeirantet. Vezetője Ozires Silva mérnök.
Vessünk egy pillantást a vállalatra, mely különösen a magánrepülés és a légi szállítás területén ismert.

Az Embraer ma:
Néhány fontos adat az Embraer-ről
A brazil repülőgépgyártó jellemzői:

8 000 : a repülőgépek száma, amiket eddig a társaság a világ minden tájára szállított.
145 millió : az utasok száma évente
3. : az Embraer helye a legnagyobb kereskedelmi repülőgép-gyártók rangsorában.
18 000 : a munkavállalók száma az Embraer vállalatnál
4,2 milliárd dollár : az Embraer árbevétele 2021-ben.

Az Embraer vállalat globális jelenléte
A vállalat több mint 50 éve működik a légiközlekedési iparban, legyen szó katonai, űripari, kereskedelmi, üzleti légiközlekedésről, vagy orvosi célú repülésről , illetve teherfuvarozásról (cargo).
A brazil légiközlekedési vállalat a legnagyobb kereskedelmi repülőgépgyártók közé tartozik. Főbb versenytársai:

a Dassault Falcon Franciaországban
a Boeing az Egyesült Államokban
és a Bombardier Kanadában.

Terjeszkedésének köszönhetően az Embraer világszerte jelen van. Irodákat, gyárakat és elosztó központokat tart fenn különböző kontinenseken, például:

Amerikában
Ázsiában
Afrikában
és Európában.

A légitársaság saját magánterminállal rendelkezik a braziliai São Paulóhoz közeli Sorocaba repülőtéren.
Egy elkötelezett gyártó: az Embraer prioritásai
Az Embraer jól alkalmazkodik a változásokhoz és az aktuális trendekhez. Fontos szerepet játszik katonai védelmi küldetésekben (különösen a brazil légierő számára).
Ugyanakkor mentőakciókban is részt vállal, például a koronavírus-járvány alatt részt vett számos egészségügyi evakuálásban.Az Embraer gépeit használták orvosi eszközök szállítására, valamint vakcinák és szervszállítás céljából is.
A környezeti hatások arra ösztönzik a gyártókat, hogy olyan repülőgépeket fejlesszenek, melyek környezetbarátabbak, és kevesebb CO2-t bocsátanak ki, ezáltal csökkentik a szennyezést. Az Embraer új repülőgépei megalkotásakor ezekre a szempontokra is odafigyel. Ilyen „Energia” nevű új flottája, amelyet az Embraer 2021 novemberében jelentett be. Ez egy 4 repülőgépből álló projekt, melyet megújuló energiaforrásokkal fognak üzemeltetni. Ezek a repülőgépek 2030-tól fokozatosan lépnek piacra.
A környezetvédelmi elköteleződés mellett az Embraer 2001-ben alapítványt hozott létre helyi segélyprogramok támogatására. Ennek keretében két szakképző iskolát támogat, ahol a fiataloknak lehetősége nyílik szakmai képzésekre.
Az Embraer repülőgyártó történetének kezdetei

1969 : A vállalat történetében kulcsszerepet játszott ember Ozires Silva, légiipari mérnök volt, aki azért alapította meg az Embraert San Joséban, hogy Bandeirante repülőgépét sorozatban gyártsa. A gép az előző évben repült először, meghódította az országot, és új távlatokat nyitott az ország légiközlekedésében. A gyártás elindul.

1970-1971 : A Bandeirante repülőgépek gyártásával (EMB 110 sorozat) párhuzamosan az Embraer megkezdi a mezőgazdasági Ipanema és a katonai Xavante repülőgépek próbarepüléseit. Ma az Ipanema 203 az egyetlen mezőgazdasági repülőgép, amely etanollal üzemel.

1972 : Ebben az évben kerül sor a Bandeirante sorozat EMB 110 modelljének első repüléseire Ezek a gépek kereskedelmi célokra készültek. Megköttetnek az első adásvételi szerződések, 1973-ban pedig megkezdődnek a szállítások.

1975 : Az Embraer elkezdi a Bandeirante repülőgépek exportját Uruguayba.

1979 : Nemzetközi térnyerés céljával megalakul az Embraer Aircraft Corporation (EAC) az Egyesült Államokban. Az Embraer a floridai Dania városát választja székhelyül, és fokozatosan megveti lábát az amerikai piacon.

80-as évek : Az Embraer különféle kereskedelmi és katonai repülőgépeket gyárt. Kereskedelmi repülőgépük, az EMB 120 Brasilia a világ leggyakrabban használt regionális repülőgépe. Ezekben az években nem kevesebb, mint 26 légitársaság üzemelteti ezt a modellt, 14 különböző országban, köztük francia légitársaságok is.

1983 : Párizsban megalakul az Embraer Aviation International (EAI). A brazil társaság európai jelenléte új perspektívákat és lehetőségeket nyit meg. A társaság nemcsak Európában, de Afrikában és a Közel-Keleten is talál vevőket.

A regionális jetek megjelenése és az Embraer terjeszkedése

1995 : Az EMB 145 (ma ERJ 145) első repülése. A modellforradalmasítja a regionális légi szállítást. Ez a jet 50 főt tud befogadni, és alacsony üzemeltetési költségekkel rendelkezik, ami jelentősen csökkenti a repülőjegy árát. Ez a kombináció nagyon vonzó a légiközlekedési ipar számára.

1998 : A fejlesztés folytonos, ebben az évben az ERJ 135 hajtja végre első repülését.

1999 : Az Embraer partnerséget köt a Liebherr Aerospace svájci céggel, amely a legnagyobb regionális légitársaság Europában, és a SAirGroup vállalatcsoport tagja.

2000 : A brazil cég irodákat alapít Pekingben és Szingapúrban.

2000-2001 : Az Embraer új modelleket dob piacra, úgymint az ERJ 140, a Legacy 600, az ERJ 145XR és az Embraer 170.

2002-2004 : Megérkezik az E-JETS család. A gyártó elvégzi az E170, az E175, az E190, valamint az E195 próbarepüléseit, utóbbi a vállalat legnagyobb gépe.

2004 : Az Embraer megvásárolja a portugál OGMA légiközlekedési céget. A brazil cég egyre nagyobb szerepet játszik az európai kontinensen.

Az Embraer megveti lábát az üzleti légi közlekedés piacán, új lehetőségek után kutatva.

2007 és 2008 : Megérkezik a két nagy teljesítményű és kényelmes üzleti repülőgép, a Phenom 100 és a Phenom 300. Utóbbi 7 éven át a világ legtöbbet értékesített könnyű magánrepülőgépe lesz.

2009-2013 : Piacra kerül a Legacy magánrepülőgépek sorozata. Egymás után készülnek el az új modellek: a Legacy 650 2009-ben, a Legacy 500 2012-ben és a Legacy 450 2013-ban.

2011 és 2013 : Ezekben az években az Embraer két új telephelyet nyit a floridai Melbourne-benés Jacksonville-ben. Itt történik az Embraer repülőgépek összeszerelése.

2014 : Új repülőgépeket gyártó telephelyet adnak át Brazíliában, a sorocabai repülőtér (Bertram Luiz Leupolz) területén.

2016 : Az Embraer egy új repülőgépcsaládot mutat be. Az E-JETS E2 sorozat az E-JETS-ek második generációja. A gyártó külön figyelmet fordított arra, hogy sokkal csendesebb repülőgépeket gyártson. Az E190-E2 és az E195-E2 2017-ben kerül bemutatásra.

2017 : Megnyílik az EmbraerX Innovációs központ a Szilícium-völgyben és Bostonban. Ezekben a központokban végzik a potenciális E-VTOL -lal kapcsolatos kutatásokat, ami a jövőben a városi légi közlekedés forradalmát jelentheti.

Ma az Embraer valósága nagyobb
mint amiről bárki valaha álmodott.

Ozires Silva, az Embraer alapítója

Embraer repülőgépflotta
A brazil gyártó több gépcsaládot és repülőgéptípust birtokol.
Flottája egy része kereskedelmi repülésre használatos hosszú hatótávolságú gépekkel, a másik rész üzleti célokra használt magánrepülőgép flotta. Ez az Embraer stratégiája polgári légiközlekedés területén.
A gyártó emellett olyan légiflottával is rendelkezik, amely védelmi és katonai feladatokat lát el.
Köztudott, hogy bár sok légitársaság az Embraer repülőgépeit közepes távú utasszállításra használja, azok teljes mértékben használhatók üzleti repülésekre is, magasan képzett személyzettel.
Ezek a gépek tehát a magánrepülés különleges igényeinek is megfelelnek.
Készen áll a beszállásra? Az Embraer repülői csak Önt várják!

Az Embraer E-JETS
Ez az Embraer sorozat négy tagból áll:

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Ezek a regionális repülőgépek modelltől függően 70-150 férőhellyel rendelkeznek.
Az üzleti szegmensben ideálisak csoportos repülésekre. Kabinjukban magas szintű kényelem biztosítja az utasok számára a tökéletes kikapcsolódást.
Jó kihasználhatóságának köszönhetően nem kevesebb, mint 80 légitársaság használja az E-JETS-t.
Ezek a repülőgépek közepes, sőt hosszú távú utazásokra is használhatók (az E190 maximális hatótávolsága például 4 445 km). Ezenkívül az Embraer E-JETS flottája körülbelül 10%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint más hasonló interkontinentális repülőgépek.
A brazil gyártó létrehozott egy újabb repülőgépcsaládot is, ez tulajdonképpen az E-JETS továbbfejlesztett változata: az E-JETS E2 flottája. Ezek a magánrepülőgépek kifejezetten csendesebbek, üzemanyag-hatékonyabbak és megújult dizájnnal rendelkeznek. A sorozat tagjai:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Az Embraer ERJ (Embraer Regionális Jet)
A regionális repülőgépek tagjai:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Ezek a gépek kisebbek, mint az E-JETS család repülőgépei. Legfejjebb 50 utast szállítanak modelltől függően.
Ezeket is használják a kereskedelmi légi közlekedésben, de csoportos üzleti repülésekhez is (ahogyan az E-JETS esetében is).
Ezek a repülőgépek a teljesítmény, az alkalmazkodás és a kényelem kombinációi. Tulajdonságai számos nagy légitársaságot győztek már meg a világ 26 országában.
Végül, de nem utolsósorban, az Embraer 145 XR (Extra Range) a flotta legnagyobb hatótávolságú típusa, 3 700 km-rel.