Boeing 747-400 magánrepülőgép bérlés

Boeing 747-400: bevezetés

A Boeing 747 a világ legsikeresebb sugárhajtású repülőgépe.

Alig több mint 2500 méteres kifutópályaigényével a Boeing 747 sokkal több repülőteret tud megközelíteni, mint a kategóriájában lévő versenytársai, és 13 200 km-es hatótávolsággal rendelkezik, 800 km/h utazósebesség mellett.

Boeing 747 egy kis előzmény

A Boeing 747-es az amerikai Boeing Company repülőgépgyártó cég emblematikus repülőgépe. A történelem első jumbo jetjeként az 1960-as évek végén született meg, és az égbolt valóságos óriása. Jellemzője a 400 férőhelyes utaskapacitása. Magától értetődik, hogy a repülőgépnek a vele járó poggyászokat is el kellett tudnia szállítani. Születése idején ez a repülőgép a légi utasok növekvő számára adott válasz volt. A repülőterek kezdtek túlzsúfolttá válni, mivel nem álltak rendelkezésre elég nagy repülőgépek ahhoz, hogy az utasforgalmat az igényekhez képest szabályozzák.

A Boeing 747 -t kezdettől fogva úgy tervezték, hogy teherszállító repülőgéppé alakítható legyen. Abban az időben a légiközlekedési ipar úgy képzelte, hogy az utasszállító repülőgépek idővel a supersoniques címet fogják viselni. Más szóval, a hangsebességnél gyorsabban fognak repülni.

Mivel ez a Boeing repülőgép egy szubszonikus projekt, az amerikai repülőgépgyártó úgy számolt előre a long-courrier utasszállító változatra vonatkozó megrendelések esetleges visszaesésével, hogy azt teherszállító repülőgéppé is átalakíthatónak képzelte el. A repülőgépnek képesnek kellene lennie arra, hogy konténereket vegyen fel a fedélzetére. A Boeing repülőgépének a repülésbiztonság szempontjából is bizonyítania kellett. A mérnökök ezért speciális futóművet és nagy emelőszerkezeteket találtak ki, hogy a repülőgép mérete ellenére a szokásos kifutópályákon is fel- és leszállhasson.

Az első nemzeti légitársaság, amely határozott megrendelést adott le, a Pan American World Airways volt 1966-ban 25 repülőgépre.

A repülőgépek kronológiája

• 1969. február 9.: a repülőgép első repülése
• 1970. január 15.: a repülőgép keresztelője Pat Nixon, az Egyesült Államok akkori First Ladyje által a Washington-Dulles nemzetközi repülőtéren.
• 1970. január 22.: a repülőgép első kereskedelmi járatával New Yorkból Londonba indul.
• 1993: Megépül az 1000. Boeing 747-es
• 2020. július vége: A Boeing repülőgépgyártó vállalat bejelenti, hogy 2022-ben leállítja az új Boeing 747-es repülőgépek gyártását, mivel azok kevésbé nyereségesek, mint a kéthajtóműves modellek, például az A350-es. Ez a döntés a koronavírus világjárványhoz és annak gazdasági következményeihez kapcsolódik.

Anekdoták

• 37 éven át a Boeing repülőgépei voltak a világ legnagyobb utaskapacitású repülőgépei. Az A380-as érkezésével letaszították a trónról.
• A Boeing 747-es projekt annyira fontos volt, hogy a gyártónak új gyárat kellett építenie, hogy egy ilyen repülőgép gyártására alkalmas végszerelősort tudjon elhelyezni.
• A repülőgép kétszintes, ami a törzs elején található „púpról” teszi felismerhetővé.
• Teherszállító repülőgéppé alakítható.
• 3,5 milliárd utas a Boeing 747-es forgalomba állítása óta összesen szállított utasok száma.
• 77,8 milliárd kilométer a Boeing 747-es flotta által megtett távolság.

A Boeing 747-400

Ez a Boeing 747-es családba tartozó típus a legkelendőbb repülőgép a kínálatban. Szintén négyhajtóműves repülőgép, amelynek törzse megegyezik az alapmodellével, de technikailag fejlettebb és modernebb, valamint nagyobb hatótávolsággal rendelkezik.

Néhány műszaki információ:

• utazósebesség: 920 km/h
• interkontinentális hatótávolság: 13 450 km
• utaskapacitás:
  • három osztály: 416 utas
  • két osztály: 524 utas
  • egy osztály: 660 utas
• személyzet: 2 pilóta, szemben a korábbi változatok 3 pilótájával.

Boeing 747 a repülőgép belseje

Az első széles törzzsel épített utasszállító repülőgép, a Boeing utastere kétszintes, azaz két utasszintes. A legmagasabb szint az, amely a Boeing sziluettjének egyfajta púpot ad a jellegzetes törzsön. Ez a szint a légitársaságtól függően különböző módon használható. Átalakítható az első osztályú utasok számára fenntartott váróteremmé, további ülések hozzáadásával új utasfelvételi térré, vagy teherszállítóvá alakítva a repülőgépet teherszállítóvá alakítva rakteremmé. A pilótafülke a felső fedélzettel egy szinten van, így nagyon rövid.

Az előnyök a Boeing 747-400

• Home : A Boeing 747-400 ideális közlekedési eszköz csoportos utazásokhoz. Bizonyos egyosztályos változatokban akár 660 utas befogadására is alkalmas.
• Teljesítmény : Mint sok más távolsági repülőgép, a Boeing 747-400 is megkönnyíti a két kontinens közötti repülést, hatótávolsága 13 450 km.
• Átalakítható: Ha nem a csoportok befogadása az, amit keres, a Boeing 747-400 teherszállító repülőgéppé is átalakítható, áruszállításra.

Árpélda a Boeing 747-400

• Párizs-Frankfurt / 56 utas: 45 000 euró.