Helyszín avion-cargo ANTONOV AN-225

Leírás ANTONOV AN-225

Szeretné felvenni a világ legnagyobb’avion-cargo? A legjobb helyen jár:Antonov An-225: az ég óriása. Milyen feladatai vannak? Létezik-e még azAntonov AN-225 az orosz-ukrán konfliktus ellenére? Az AEROAFFAIRES minden szükséges információt megad erről a legendás repülőgépről, amelyet világszerte imádnak a repülés szerelmesei.

Mi az aAntonov AN-225?

AAntonov An-225 egy teherszállító repülőgép, amelyet az ukrán repülőgépgyártó Antonov tervezett. Ez egy szovjet széles törzsű szállító repülőgép, amely 1988-ban állt szolgálatba a szűzrepülését követően. A repülés szerelmesei és a repülőgépgyártók mítoszává vált. A Mrija, ukránul „álom”, vagy a NATO által kozáknak becézett An-225-ös egyedi és szokatlan típus a repülés világában. Ez a valaha épített legnagyobb repülőgép, mind teherszállító, mind utasszállító szempontból. Emellett az egyetlen, amely hat turbó sugárhajtóművel van felszerelve, több szempontból is úttörőnek számít.

AAntonov An-225: a légierő Herkulesei

Ez a világ legnagyobb repülőgépe a maximális felszállósúly és a hossz tekintetében. Eredetileg a Buran szovjet űrsikló szállítására fejlesztették ki, de miután az űrprogramot leállították, óriási nehéz teherszállító repülőgéppé (jumbo jet) alakították át.

Az An-225 az első olyan Jumbo Jet, amely a terheléstől függően akár 250 tonnát is képes szállítani 4000 és 14 000 km közötti távolságra.

Ezt a repülőgépet a fret oldalon használják, nem pedig kereskedelmi repülésekre. Hosszú és középtávú járatokat üzemeltet. Ez a repülőgép rendkívüli teherbírással (hasznos teher) rendelkezik. Mintegy 1300 négyzetméteres raktérrel rendelkezik, amely lehetővé teszi nehéz és terjedelmes rakományok, például ipari berendezések, generátorok, műholdak vagy akár más repülőgépek szállítását. Maximális teherbírása körülbelül 250 tonna.

Ezzel mostantól mindenféle, lenyűgöző méretű rakomány repülése lehetséges!

Az An-225-öst stratégiai szállításra bérlik, például szélturbinák árbocainak légi szállítására. De elsősorban katonai repülőgépként használják motorizált katonai felszerelések (tankok, helikopterek) szállítására.

Első küldetése a 62 tonnás orosz űrsikló, a Buran szállítása volt, amelyet a kabinja hátuljára ékelődve szállított. Ugyanezzel az űrsiklóval mutatkozott be először 1989-ben a Párizsi Légi Szalonon.

A repülőgép törzsének méretei is lélegzetelállítóak, ami megkülönbözteti a többi repülőgéptől. Az An-225 mérete :

• • 88 méter hosszú
  • 18 méter magas
  • 89 méteres szárnyfesztávolság.

Ez utóbbival a repülőgép a harmadik helyen áll a világon a Stratolaunch és a H-4 Hercules mögött. Ugyanez vonatkozik a repülőgép hasznos terhelésére is:

• • 43,32 méter hosszú
  • 6,4 méter széles
  • 4,4 méter magas.

A maximális felszállósúlya körülbelül 640 tonna, ami a levegő valóságos óriásává teszi. Hat turbóhajtómű hajtja, így maximális utazósebessége 850 km/h körül van.

AAntonov An-225, a világ legnagyobb teherszállító repülőgépének története

Az An-225 eredetileg aAn-124, a sorozatgyártású elődjének leváltására készült, és így a világ leghosszabb és legnehezebb szolgálatban lévő repülőgépe lett.

A mindössze 4 év alatt, 1984 és 1988 között kifejlesztett gép, amikor először emelkedett a levegőbe, több mint száz világrekordot döntött meg, köztük a legnagyobb felszállósúlyt és a legnagyobb, nehéz teherrel elért magasságot.

A Szovjetunió 1991-es összeomlása azonban 2001-ig fékezte az An-225 pályafutását. Ettől az évtől kezdve ismét az ukrán légitársaság, a Antonov Airlines üzemeltette 2022-ig, amikor is az orosz-ukrán konfliktus során megsemmisült.

2009-ben számos műveletnek vetették alá, hogy hosszabb ideig üzemképes maradjon.

2016-ban szó volt a második típus befejezéséről és a futószalagos gyártás újraindításáról a kínai gyártóval, az AICC-vel. A mai napig azonban csak egy példány létezik.

Franciaország és Mali 2011-ben katonai műveletekre (felszerelések és csapatok szállítására) használja aAntonov An-225 honlapot. Japán humanitárius missziókra is használni fogja.

Nemrégiben a Covid-19 járvány részeként vették igénybe a szolgáltatásait. A Châlons-Vatry repülőtéren szállt le, hogy maszkokat szállítson Kínából Franciaországba.

2020 tavaszán a québeci kormány a világjárvány elleni küzdelemhez szükséges orvosi felszerelések szállítására fogja használni.

Ez az egyedülálló repülőgép arepülőgép-technika és a kivételes szállítási kapacitás szimbóluma. Lenyűgöző mérete miatt gyakran felfigyelnek rá, amikor leszáll a világ repülőterein. AAntonov An-225 továbbra is a repülés figyelemre méltó vívmánya, és továbbra is lenyűgözi a repülés szerelmeseit szerte a világon.

Különböző anekdoták az An-225-ösről

Kínában az An-225-ösnek saját helye van a Tianjin Binhai nemzetközi repülőtéren a kifutópályán.

A repülőgép olyan videojátékokban is megjelenik, mint a Battlefield: Bad Company 2 és a Fire Department 3.

Mi történt aAntonov An-225 címmel?

2022 február végén, az Oroszország és Ukrajna közötti harcok során az oroszok teljesen megsemmisítették az AN-225-ös repülőgépet. Ezt világszerte újságírók jelentették be. Ez a hír az égiek Herkulesének végét és halálát jelentette, és elszomorította a legendás repülőgép számos rajongóját szerte a világon.

Béreljen egy An-25-öst a AEROAFFAIRES oldalon:

Nagy mennyiségű árutkell szállítania? Vegye fel a kapcsolatot a teherszállító járatokra szakosodott AEROAFFAIRES címen. Szakértői csapata tanácsot tud adni az Ön igényeinek leginkább megfelelő repülőgép bérlésével kapcsolatban.

A nap 24 órájában, a hét 7 napján elérhető szakértőink segítenek Önnek minden sürgős kérésében, és a legjobb árakon találnak megoldást, akárcsak egy szállítmányozó.

Küldje el kérését a devis en ligne űrlapunkon bármikor.
Telefonon is kapcsolatba léphet velünk a +33 (0)1 44 09 91 82-es telefonszámon vagy e-mailben az alábbi címen [email protected]

Kereskedelmi jellemzők ANTONOV AN-225

Az An-225-ös 2020-ban fontos repülést hajtott végre a québeci kormány számára a Covid-19 járvány részeként. A kirakodás nyolc órát vett igénybe. A rakodótérben elhelyezett futódaruval végezték.

Az An-225-ös 32 kerékkel rendelkezik.

Előnyök ANTONOV AN-225

• A raktere körülbelül 43 méter hosszú, 6,5 méter széles és 4,5 méter magas. Ez 1200 köbméter rakomány befogadására alkalmas. Belső daruja akár 30 tonna súlyt is képes megemelni.
• Az An-225-ös akár 250 tonna rakományt is képes szállítani rövid és középtávú járatokon.