Lízing vagy vásárlás egy magánrepülőgép: melyik a jobb?

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

120 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

Szeretne magánrepülőt vásárolni vagy lízingelni, mert a közlekedési módja alkalmas erre? Szakértői csapatunk a aviation d’affaires minden szükséges információval ellátják Önt a helyes döntés meghozatalához.

A 2008-as válság nagy hatással volt azüzleti repülés piacára. Az eladásra kínált magánrepülőgépek vagy magánrepülőgépek száma jelentősen megnőtt, és a világ flottájának több mint 20%-át tette ki. Mivel a válság hatással volt az utazási költségvetésekre, a vállalatok olyan gazdaságosabb megoldások felé fordultak, mint amagánrepülőgépek igény szerinti lízingje.

turbine

2020-ban világszerte 20 000 magánrepülőgép áll majd rendelkezésre. Ezeknek a repülőgépeknek a fele légitársaságoké, a másik fele pedig magántulajdonosoké, tehát egyensúly van. A jelenlegi gazdasági környezet vonzó vásárlási lehetőségeket kínál. Számos olyan tényező van azonban, amelyet részletesen meg kell vizsgálni ahhoz, hogy meghatározzuk, milyen előnyökkel jár egy repülőgép megvásárlása. És ha a jövedelmezőség nem bizonyított, milyen előnyökkel jár egy magánrepülőgép igény szerinti lízingelése?

Hogyan döntsön igényei, pénzügyi forrásai és elhelyezkedése alapján? Vásároljon vagy lízingeljen magánrepülőt?

Vásárlás vagy lízing a jet d’affaires oldalon: mik a különbségek?

Miért érdemes magánrepülőt vásárolni?

A jet privé à vendre megvásárlása teljes tulajdonjogot és teljes szabadságot biztosít Önnek, hogy akkor és ott használja a repülőgépet, amikor és ahol csak akarja. Magánrepülésére kevésbé korlátozó előírások vonatkoznak, mint amikor magánrepülőgépet bérel, amelynek meg kell felelnie a közforgalmú személyszállítás feltételeinek.

A turbólégcsavaros repülőgépektől kezdve az üzleti és regionális repülőgépeken át, annyi repülőgéptípus létezik, ahány célállomás. Az első lépés az Ön igényeinek meghatározása:

  • Hová utazik, és milyen messze van?
  • Mennyi ideig fog maradni?
  • Hány utas szokott lenni a repülőgép fedélzetén?
  • Vannak-e korlátozások a leszállóhelyeken?
  • Nagyméretű poggyásszal utazik?

Léteznek a nombreuses manière d’acquérir un jet privé és új repülőgépcsaládok, amelyek különböző előnyöket kínálnak a sebesség, az utaskapacitás és a hatótávolság tekintetében. Ezért fontos, hogy alaposan meghatározza igényeit, mielőtt kiválasztja aacquisition d’un jet privé au meilleur prix.

Miért érdemes magánrepülőgépet bérelni?

Pilatus PC24 à l'atterrissage

La location d’un jet privé privé a magánrepülőgép bérlése sokkal olcsóbb, mint a vásárlás. Egy magánrepülőgép bérléséhez néhány ezer euróra lesz szüksége. A bérlés tehát lehetővé teszi, hogy elkerülje a jelentős beruházást, amely nem biztos, hogy nagyon jövedelmezőnek bizonyul. A repülőgép bérlése emellett nagyfokú rugalmasságot is kínál. Minden egyes repüléshez kiválaszthatja a repülési időnek és az utasok számának leginkább megfelelő repülőgépet.

Mivel a repülésnek élvezetesnek kell lennie, a magánrepülőgépet az Ön egyedi kényelmi igényei szerint is bérelheti. Ez az Ön által választott modelltől és a constructeur de jets privés honlaptól függ: Bombardier Beechcraft , Cessna, Dassault Aviation, Embraer, Gulfstream Aerospace stb.

Látogasson el a avion privé oldalunkra, hogy megtudja, pontosan mi tartozik a bérléshez.

Magánrepülőgép vásárlás vagy lízing: milyen szempontok alapján válasszon?

A vásárlás és a lízing közötti választásnál számos tényezőt kell figyelembe venni. Koncentráljunk három kulcsfontosságú tényezőre, hogy megértsük, mi forog kockán.

1. Alapvető különbségtétel az állami és a magánrepülőgépek között

Alapvető fontosságú, hogy egyértelmű különbséget tegyünk a Transport Public weboldalon történő repülés és a magánrepülés szabályozása között.

Affréter un avion egy légitársasághoz tartozó járat a közforgalmú közlekedésre vonatkozó szabályozások hatálya alá vonja az utasokat. Minden magánrepülőgép-üzemeltetőnek, aki átfogó légiközlekedési szolgáltatást nyújt, légijármű-üzemeltetési engedélyt (AOC) kell szereznie. A közforgalmú személyszállítás a következő fő elemeken alapul:

  • Üzemeltetési korlátozások: a közforgalmú személyszállítás nagyobb biztonsági tartalék alkalmazását feltételezi a légi jármű műszaki teljesítménye tekintetében leszálláskor a közforgalmú járat esetében, mint a magánjáratok esetében. Például egy magánrepülőgép, amelyet a légügyi hatóságok 1000 méteres kifutópályára való leszállásra engedélyeztek, a közforgalmú közlekedés keretében csak 1600 méteres kifutópályára tud leszállni.
  • A személyzet képzettsége: a pilóták ATPL (légiközlekedési pilóta engedély) birtokában vannak, amely a nyilvános személyszállításhoz szükséges valamennyi ismeretet és készséget biztosítja számukra. Ez a biztosíték arra, hogy képzett pilótával rendelkezik, és teljes biztonságban repülhet.
  • Légi járművek karbantartása: a légitársaságok ATPL-engedéllyel rendelkező légi járműveinek karbantartását és ellenőrzését csak engedélyezett műhelyek végzik (145. rész), és rendszeresebben, mint a magántulajdonosok légi járművei esetében.

Ezt a 3 korlátozást pozitívan kell értékelni. Ezek a lízingkövetelmények nagyobb biztonságot és biztonságosabb légi járműveket jelentenek, mint a teljes mértékben magántulajdonban lévő légi járművek. Ugyanakkor nem élvezheti arepülőgép megvásárlásával járó összes szabadságot és önállóságot.

2. Rugalmasság: a magánrepülőgép lízingjének előnyei
  • Nincs korlátozás a repülőgép hatótávolságára vonatkozóan

Attól függően, hogy üzleti ügyben, Európában vagy az ókoriAtlátrepülése céljából utazik, válassza ki azt a repülőgépet, amelyik a legjobban megfelel az utazás során felmerülő igényeinek. Egy Phenom 300 repülőgép elegendő a Paris és a Marrakech közötti non-stop járathoz, de ha közvetlenül a New York címre szeretne repülni, akkor bérelhet egy Global Express.

  • Korlátlan számú utas

A magánrepülőgép-bérléssel nagy repülőgépflottához férhet hozzá (7500 magánrepülőgép bérelhető, valamint kereskedelmi repülőgépek). Váltakozhat a különböző magánrepülőgépek között:

Ha Ön tulajdonosa egy repülőgépnek, akkor a magánrepülőgépében korlátozott számú ülőhely van.

3. Reptéri hozzáférés minden típusú repülőgép számára

Minden repülőtérnek megvannak a maga sajátosságai: nagyon rövid kifutópályák, speciális pilóta képesítések a magas kockázatú területeken, például hegyi repülőtereken történő leszálláshoz. Egy magánrepülőgép bérlésével egy szakértő segít Önnek charterezni üzleti járatát, hogy a lehető legközelebb kerüljön a célállomáshoz.

  • Hozzáférés egy repülőgéphez, bárhol is legyen a világon

A bérléssel mindig talál megoldást arra, hogy eljusson üzleti megbeszélésére vagy nyaralni menjen. Világszerte több mint 1500 légitársaság kínál igény szerinti charterszolgáltatást.

Ha repülőgépet vásárol, különböző okok miatt előfordulhat, hogy nem mindig tudja használni azt.

Vegyünk egy példát: Ön Londonban él, és sürgősen el kell jutnia Franciaországba. Amikor a repülőgéped lerobban, vagy a személyzet nem elérhető, úgy döntesz, hogy az Eurostarral utazol Párizsba. Aznap később Maastrichtban van egy második találkozója, és még aznap este visszatér Londonba. Ha bérel egy avion-taxi, a repülőgép már a párizsi repülőtéren készen áll, így időveszteség nélkül és olcsóbban repülhet Maastrichtba.

Általánosságban elmondható, hogy a repülőgép bérlése nagyobb szabadságot biztosít. A nyári hónapokban azonban a magánrepülőgép-bérlés árai meredeken emelkednek. Előfordul, hogy a charterárak emelkednek, és kevés a rendelkezésre álló repülőgép.

Hogyan vásárolhatok magánrepülőgépet?

Mielőtt új, luxus vagy használt magánrepülőgépet vásárolna, tegyen fel magának néhány kérdést. Milyen méretű repülőgépet szeretne? Az utaskapacitása fontos tényező. Azt is át kell gondolnia, hogyan szeretné használni a repülőgépét.

Milyen távolságra van szüksége? Rendszeres repülésre? Hosszú távú repülésre? Rövid útra?

Egy kis repülőgépnek rendszeresebben kell megállnia tankolni. Ha nagy távolságon szeretne időt megtakarítani, akkor más modellt kell választania. Ezzel szemben egy nagy repülőgép üzemeltetési költségei magasabbak lesznek. Ha tehát a repülési ideje meglehetősen rövid, ezt vegye figyelembe a repülőgép kiválasztásakor.

jet privé

A beszerzési költségek csökkentése érdekében lehetőség van a jet privé d’occasion weboldalon is beszerezni. Tudnia kell, hogy a kiszemelt modell hány órát repült és hányszor szállt le. Végül ne felejtse el, hogy egy magánrepülőgép karbantartást igényel. Különösen ezt a kiadást kell éves szinten megbecsülnie. Ezen felül vannak további költségek, mint például a biztosítás, a biztonsági ellenőrzések, az üzemanyagárak, a pilóta és a személyzet fizetése stb.

Mennyibe kerül egy magánrepülőgép?

Jet privé Phenom 100 à l'arret sur le tarmac de l'aéroport

A gyártó magánrepülőgépe Embraer

PHENOM 100


Jellemzők :

  • Utazási sebesség: 720 km/h
  • Maximális távolság: 2200 km
  • Kabinméret: 3 m hosszú – 1,37 m magas – 1,40 m széles
  • Kategória: Very Light Jet (LVJ) – 2 pilóta 4/5 utassal

Költségek újonnan : 3,581 millió eurótól kezdődően

Location de jet privé : jet blanc survolant paysage.

A gyártó magánrepülőgépe Embraer

PHENOM 300


Jellemzők :

  • Utazási sebesség: 720 km/h
  • Maximális távolság: 3600 km
  • Kabin mérete: 5,23 m hosszú – 1,50 m magas – 1,55 m széles
  • Kategória: Könnyű magánrepülőgép – 2 pilóta 5/6 utassal

Költségek újonnan : 8 millió eurótól

Citation M2

Magánrepülőgép a Cessna Aircraft weboldalról

CESSNA CITATION MUSTANG


Műszaki adatok :

  • Utazási sebesség: 630 km/h
  • Maximális hatótávolság: 2160 km
  • Kabinméret: 3 m hosszú – 1,37 m magas – 1,40 m széles
  • Kategória: Very Light Jet (LVJ) – 2 pilóta 4 utassal

Költségek újonnan : 2,94 millió eurótól

Ez a fajta LVJ könnyű magánrepülőgép az Ön számára, ha Ön:

  • Cégvezető ;
  • Legfeljebb 3 személy kíséretében;
  • Kizárólag Nyugat-Európában (Ausztria, Svájc, Spanyolország, Olaszország, Egyesült Királyság stb.) utazik;
  • Kevés poggyásszal;
  • Rendszeresen több mint 2 éjszakára utazik el.

Hosszabb távolságok és több helyfoglalás esetén válassza a jets privés de taille intermédiaire oldalt. Íme néhány példa:

challenger 350

Magánrepülőgép a gyártótól Bombardier

CHALLENGER 350


Specifikációk :

  • Utazási sebesség: 850 km/h
  • Maximális távolság: 5926 km
  • Kabin mérete: 8,72 m hosszú – 1,86 m magas – 2,19 m széles
  • Kategória: Szuper-közepes magánrepülőgép – 2 pilóta 9/10 utassal

Költségek újonnan : 20 millió eurótól

Bombardier Global 7500

A gyártó magánrepülőgépe Bombardier

GLOBAL 7500


Jellemzők :

  • Utazási sebesség: 1150 km/h
  • Maximális távolság: 14300 km
  • Kabin mérete: 12,4 m hosszú – 1,88 m magas – 2,41 m széles
  • Kategória: Hosszú távú magánrepülőgép – 4 fős személyzet 16 utassal

Költségek újonnan : 60 millió eurótól

Praetor 600 blanc en vol

A gyártó magánrepülőgépe Embraer

PRAETOR 600


Jellemzők :

  • Utazási sebesség: 850 km/h
  • Maximális távolság: 4500 km
  • Kabin mérete: 8,20 m hosszú – 1,83 m magas – 2,49 m széles
  • Kategória: Közepes kategóriájú magánrepülőgép – 2 pilóta 12 utassal

Költségek újonnan : 30 millió eurótól

További információ a magánrepülőgépek költségeiről

Egy megvásárolt repülőgép évi legalább 400 órája megtérül

Nagy sebességével és modern, kényelmes kabinjával a piac egyik legkelendőbbje. Az 5 üléses, kéthajtóműves repülőgép 2000 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik, így rövid távú, gyors üzleti utakra ajánljuk. Ennek a magánrepülőgépnek a vételára újonnan 5 millió euró körül van, ami viszonylag kedvező árnak számít. Ezt az árat azonban össze kell vetni a használat gyakoriságával. Szakértői számítások szerint évente legalább 400 órát kell repülni ahhoz, hogy a megvásárolt repülőgép megtérüljön. Ha évente körülbelül 450 órát repül, akkor kétségtelen, hogy a magánrepülőgép megvásárlása jó üzlet lehet.

Egy repülőgép a földön kétszer annyiba kerül, mint a levegőben

Ráadásul, ha utazásai 2 éjszakánál tovább tartanak, akkor költséghatékonyabb egy üzleti repülőgépet vásárolni, mint bérelni egyet. A légitársaságok számára egy földi repülőgép kétszer annyiba kerül, mint egy légi jármű: parkolóhely, személyzet elhelyezése, más ügyfelek számára nem elérhető repülőgép. A 48 óránál hosszabb utazások esetén a légitársaságok általában úgy döntenek, hogy a repülőgépet visszaviszik a bázisra. Az ügyfélnek ilyenkor kétszeres fordulóidőt kell fizetnie. A saját repülőgép birtoklásával elkerülhetők mindezek a kellemetlenségek. Az Ön repülőgépe az Ön tartózkodási helyén lévő hangárban marad, és nem kell más utasokhoz csatlakoznia.

A repülőgép karbantartási költségei

Ne felejtse el azonban, hogy számos költséggel kell számolni, és hogy a repülőgép értékcsökkenése egy autóéhoz hasonló. A repülőgép fenntartásával, a személyzettel, az üzemanyaggal, a karbantartással, a leszállási/felszállási adókkal és a parkolással kapcsolatos költségek mind növelik az árat. Ráadásul a magánrepülőgépek gyorsan amortizálódnak. Az új repülésbiztonsági előírások, a technológiai fejlesztések és a repült órák száma nagyban befolyásolja az árat. 5000 repült óra után a repülőgép ára az elhasználódás miatt meredeken csökken.

Alternatíva: használt magánrepülőgép vásárlása

Végül van egy másik megoldás is:használt repülőgép vásárlása. Ha érdekli ez a típus, de még mindig túl drága a költségvetéséhez, a használt gép vételára akár 1,6 millió euró is lehet.

Mennyibe kerül egy használt magánrepülőgép?

A használt repülőgépek, köztük a helikopterek, utasszállító repülőgépek és business jetek piaca egyre diverzifikálódik. 2016-ban több mint 700 használt üzleti repülőgépet adtak el. De vajon milyen mélyre mehetnek a használt magánrepülőgépek árai? Íme egy ötlet.

Repülőgép-modellÁr újonnan
a weboldalról
Használt ár
a honlapról
Gulfstream G650ER53 millió euró35,28 millió euró
Cessna Citation Longitude20,58 millió euró13,95 millió euró
Airbus ACJ 319 Neo75,6 millió euró50 millió euró
Boeing 747-8A modell alapára: 300 millió euró
Átalakítás: 168 millió euró
312 millió euró
Dassault Falcon 2000LXS16,8 millió euró11,2 millió euró

A használt magánrepülőgépek tehát, még ha használtak is, továbbra is drágák. Ráadásul a rájuk vonatkozó biztonsági előírások miatt nagyon gyorsan elértéktelenednek. Becslések szerint 10 év elteltével egy üzleti repülőgép szinte semmit sem ér. Ezért figyelnie kell a használt magánrepülőgépek hirdetését, és meg kell győződnie arról, hogy a modell még mindig megfelel-e az előírásoknak.

Az állandó költségek amortizációja: évi 400 óránál több repülés

Az éves költségek megtérüléséhez a repülőgépnek évente több mint 400 órát kell repülnie. Ennél kevesebb óraszám alatt a költségek túl magasak, és nem indokolják a magánrepülőgép megvásárlását.

Jet privé Phenom 100 à l'arret sur le tarmac de l'aéroport

Milyen egyéb alternatívák állnak még rendelkezésre?

Szeretné korlátozni a magánrepülőgép vásárlásával járó költségeket?

Két lehetséges alternatíva létezik.

  • Devenir loueur 
    Lízingelheti a repülőgépet saját maga. Ez lehetőséget ad Önnek arra, hogy optimalizálja a repülőgép birtoklásának költségeit. Mindössze annyit kell tennie, hogy a repülőgépet egy magán légitársaságra bízza, és légiközlekedési engedély (ATC) alá helyezi. A magánrepülőgépek lízingpiaca nagyon dinamikus, így a repülőgép lízingje kiegyenlíti a repülőgép üzemeltetésének és fenntartásának költségeit.
  • Acheter en propriété partagée 
    A vásárlás alternatívájának tekinthető, a megosztott tulajdonjog, amelyet aNetjetslehetővé teszi, hogy a használat költségeit több tulajdonos között ossza meg. Így Ön fizethet egy vagy több részesedést egy repülőgépben, majd a repülőgépben való részesedése alapján részesülhet a repülési órákból. Ez kiváló lehetőség a vállalatok számára, hogy csökkentett kezdeti befektetéssel magánrepülőgéppel utazzanak.
Magánrepülőgép bérlése az utolsó pillanatban kedvező áron

A vol à vide, vagy „üres láb” ideális megoldás a magánrepülőgépes utazásra, verhetetlen áron, a hagyományos viteldíjhoz képest több mint 70%-os árcsökkentéssel. A magánrepülés ezen típusának azonban vannak bizonyos korlátai, mint például az utolsó pillanatban rendelkezésre álló helyek és az előírt menetrendek.

Magánrepülőgép bérlése: a leggazdaságosabb megoldás

Következésképpen, bár kielégítő saját repülőgépet birtokolni, nem ez a leggazdaságosabb megoldás. A magas értékcsökkenés, a személyzeti költségek és a karbantartási költségek jelentős akadályt jelentenek a vásárlás előtt. Ráadásul a tulajdonlás erősen korlátozza a testreszabási lehetőségeket és a speciális igényeket.

Affréter un aviona lekérhető szállítás ezért az üzleti utazók és a tehetős magánszemélyek számára a leggazdaságosabb megoldásnak tűnik. Tökéletes rugalmasságot és teljesen személyre szabott megoldást kínál.

Ez az oka annak, hogy sok utazó inkább bérel magánrepülőt, minthogy sajátja legyen.

Hogyan bérelhetek magánrepülőt?

Különleges utazást tervez? Akkor néhány kattintással bérelhet saját repülőgépet. Ezt a kihívást a AEROAFFAIRES nap mint nap vállalja, és az Ön igényeire szabott árajánlatot kínál. A követendő lépésekről bővebb információért tekintse meg oldalunkat: comment voyager en jet privé ?

Töltse ki a devis en ligne űrlapunkat, hogy árajánlatot kapjon 2 órán belüli repülésére, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot a +33 (0) 1 44 09 09 91 82 telefonszámon .

Jobb lízingelni vagy vásárolni egy magánrepülőt?

Az Ön igényeitől függ, hogy lízingeljen vagy vásároljon magánrepülőt. Az, hogy melyik megoldást részesíti előnyben, függ a tervezett úti céloktól, az utasok számától és a magánrepülőgép általános felhasználásától.

Ha teljes szabadságot szeretne a közlekedési eszköz használatában, akkor a legjobb, ha a magánrepülőt választja. Ha üzleti repülőgépet vásárol, nem köteles légijármű-üzemeltetési engedélyt (AOC) szerezni, mivel nem vonatkoznak rá a közforgalmú járatokra vonatkozó előírások. Ha azonban bérbe kívánja adni a repülőgépét, amikor nem használja, akkor be kell szereznie a tanúsítványt.

A saját magánrepülőgép megvásárlása számos korlátozást megszüntet az üzemeltetés, a fedélzeten tartózkodó személyzet képzettsége és a repülőgép karbantartása tekintetében. Ha azonban egy bizonyos típusú üzleti repülőgépet vásárol, akkor annak korlátai korlátozzák. Egyes személyi repülőgépek például nem képesek hosszú távú repülésekre. Egy új magánrepülőgép ára jelentős beruházás. Ezért alaposan meg kell vizsgálnia az igényeit, mielőtt magánrepülőgép vásárlása mellett dönt.

A magánrepülőgép lízingelése más előnyökkel is jár. Először is, nagyobb rugalmasságot élvezhet. A magánrepülőgép-szolgáltatók és a légi közvetítők ugyanis az Ön igényeihez igazítják a bérelhető repülőgép típusát. A magánrepülőgép bérlése tehát jó módja annak, hogy rugalmas maradjon üzleti és szabadidős járatainak megszervezésekor.

Ráadásul egy üzleti repülőgép bérlése olcsóbb befektetés, mint egy magánrepülőgép megvásárlása. Egy bérelt magánrepülőgép ára ugyanis néhány ezer euró, szemben egy új vagy használt repülőgép megvásárlásának több millió eurós költségével.

Másrészt a magánrepülőgép vásárlásával ellentétben a bérelt repülőgépre a közforgalmú személyszállításra vonatkozó előírások vonatkoznak. Ez garantálja Önnek a biztonságos, minőségi repülést. Ez egyben a biztosíték arra is, hogy képzett személyzet van a fedélzeten.

Mennyibe kerül egy magánrepülőgép megvásárlása?

Mennyibe kerül egy magánrepülőgép megvásárlása? Egy új magánrepülőgép megvásárlásához legalább 5 millió eurót kell befektetnie. Becslések szerint évente körülbelül 400 órát kellene repülni ahhoz, hogy megérje megvásárolni egy magánrepülőt. Egy új magánrepülőgép ára több tényezőtől függ.

Először is a repülőgép típusától. Nem minden repülőgép rendelkezik azonos technológiával vagy azonos üzemeltetési jellemzőkkel. Ezért össze kell hasonlítania a repülőgépek különböző típusait az igényei szerint: megtett távolságok, utazási idő, utasok, személyzet és poggyászok száma, alkalmazott technológia, utaskényelem stb.

A magánrepülőgép megvásárlásának ára van, és figyelembe kell vennie az összes járulékos költséget is: üzemanyag, parkolási díjak az üzleti repülőtéren, a repülőgép szervizelése és karbantartása, a leszállási és felszállási adók, a személyzet fizetése és a szállás.

Mennyibe kerül egy használt magánrepülőgép?

5000 repült óra után a magánrepülőgép vételára jelentősen csökken. Ezért lehet érdekes a vezérigazgatók vagy vállalatok számára, hogy használt magánrepülőgépeket vásároljanak leütési áron. Az interneten számos hirdetés érhető el. Egy használt magánrepülőgép ára 1,6 millió euró körül mozog.

De ez is nagyban függ a választott repülőgép típusától. A befektetés előtt meg kell győződni arról, hogy a repülőgép megfelel-e a jelenlegi biztonsági és karbantartási előírásoknak. Hiszen az előírások változnak, és az új repülőgépmodellek nem azonosak a tegnapiakkal.

Mennyi a magánrepülőgép fenntartásának becsült éves költsége?

A megvásárolt magánrepülőgép fenntartásának éves költségei számos tényezőtől függően jelentősen eltérnek, többek között a repülőgép típusától, korától, méretétől és összetettségétől, valamint az egyes tulajdonosok használatától és sajátos igényeitől függően.

Általánosságban a karbantartási költségek magukban foglalják a tervezett karbantartást, a hangárhasználati díjakat, a biztosítást, az üzemanyagköltségeket, a személyzeti költségeket (pilóták, földi személyzet stb.), valamint az adminisztratív és tanúsítási költségeket. A közepes és nagy repülőgépek esetében az éves költségek gyakran több százezer vagy akár több millió euróra is rúghatnak.

A magánrepülőgép-tulajdonosok számára elengedhetetlen, hogy gondosan tervezzenek ezekkel a költségekkel, hogy repülőgépüket tökéletes üzemképes állapotban tartsák, és garantálják a repülések biztonságát és megbízhatóságát.

Milyen kritériumokat kell figyelembe venni magánrepülőgép vásárlásakor, hogy biztos legyen a befektetés?

Magánrepülőgép vásárlásakor a biztos befektetés érdekében számos kritériumot kell figyelembe venni. Mindenekelőtt meg kell határozni a repülőgép tervezett felhasználási módját, legyen szó gyakori üzleti utazásokról, családi repülésekről vagy szabadidős célú repülésekről. Ez a tisztázás segít meghatározni a repülőgép típusát és szükséges jellemzőit. Ezután elengedhetetlen a reális költségvetés meghatározása, nemcsak a repülőgép kezdeti megvásárlására, hanem a folyamatos üzemeltetési költségekre is, beleértve a karbantartást, az üzemanyagot, a biztosítást és a személyzeti költségeket. Célszerű légiközlekedési szakértőket igénybe venni, hogy hosszú távon felmérjék a teljes tulajdonlási költséget.

Ezenkívül a repülőgép méretének és kapacitásának meg kell felelnie a tulajdonos egyedi igényeinek, figyelembe véve a menetrend szerinti utasok számát és a tervezett úti célokat. Fontos továbbá a repülőgép karbantartási előzményeinek és a gyártó hírnevének ellenőrzése, valamint a vásárlás előtt a repülőgép szakképzett szakemberekkel történő átvizsgálása. Végül pedig a repülőgép megbízhatóságát, teljesítményét és biztonsági jellemzőit sem szabad figyelmen kívül hagyni a biztonságos és élvezetes repülés érdekében. E kritériumok figyelembevételével a potenciális vásárlók megalapozott döntéseket hozhatnak, hogy megalapozottan fektethessenek be egy magánrepülőgépbe.

Hogyan finanszírozhatom a magánrepülőgép vásárlását, és milyen finanszírozási lehetőségek állnak rendelkezésre?

Egy magánrepülőgép megvásárlása jelentős beruházás, és a vásárlás finanszírozására számos lehetőség áll rendelkezésre. Először is, választhatja a hagyományos finanszírozást bankhitel vagy pénzintézet útján. Ezekre a hitelekre a hitelfelvevő pénzügyi múltja, a repülőgép értéke és egyéb tényezők alapján meghatározott jogosultsági feltételek vonatkoznak. Egy másik lehetőség a lízingfinanszírozás, amikor a repülőgépet egy meghatározott időszakra lízingelik havi fizetésekkel. Ennek a lehetőségnek az előnye gyakran az alacsonyabb havi törlesztőrészletek és a nagyobb rugalmasság, de hosszú távon drágább lehet, mint a közvetlen vásárlás.

Végezetül lehetőség van magánfinanszírozás vagy befektetők bevonására is a vásárlás finanszírozásához, bár ez bonyolultabb megállapodásokat és eltérő feltételeket jelenthet. Mindegyik finanszírozási lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért fontos, hogy alaposan megvizsgálja a különböző lehetőségeket, hogy eldöntse, melyik felel meg leginkább az Ön pénzügyi helyzetének és magánrepülőgép-vásárlási igényeinek.