Légijárműbérlés ACMI

Az ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance – repülőgép, személyzet, karbantartás és biztosítás) egy olyan típusú repülőgép-lízingszerződés, amely magában foglalja a repülőgépet, a személyzetet, a karbantartást és a biztosítást. Ez a compagnies aériennes vagy egy lízingcég (a bérbeadó) közötti bérleti szerződés, ahol a bérelt üzemeltető biztosítja a repülőgépet és az összes kapcsolódó szolgáltatást. A repüléssel kapcsolatos egyéb költségek, mint például az üzemanyag, a repülőtéri segítségnyújtás, a forgalmi jogok és az átrepülési adók a megrendelő légitársaság felelőssége maradnak.

A további szolgáltatásokat igénylő légitársaságok olyan speciális légi közvetítőkhöz fordulnak, mint például a következőkAEROAFFAIRESamely vezető szerepet tölt be ebben az ágazatban, hogy segítsen nekik kiegészítő vagy helyettesítő repülőgépet találni.

Az ACMI az ügyfél légitársaság számára rugalmas megoldást kínál a várható igények kielégítésére vagy a vészhelyzetek kezelésére. Lehetővé teszi számukra, hogy a szezonális csúcsidőszakok lefedésére vagy új útvonalak beindítására pótolják a túlterhelést a menetrendjükben. Előre nem látható körülmények, például a repülőgép meghibásodása vagy a repülőszemélyzet beosztásában jelentkező feszültségek esetén az ACMI elkerüli a járatok törlését vagy késését, és ezáltal garantálja az utasok számára a szállítási megoldást.

A bérbeadó légitársaság számára a repülőgép rendelkezésre bocsátása lehetőséget jelent egy olyan repülőgép üzemeltetésére, amelyet a saját hálózatában nem használnának egy alacsony aktivitású időszakban. Egyes légitársaságok még a wet-lease-re is szakosodtak, és ezt a tevékenységet üzleti modelljük szerves részévé teszik.

Az ACMI és a magánrepülőgép-lízing közötti különbségek

ACMI

A repülőgépek lízingelésénél két különböző lehetőség van: az ACMI és a location de jets privés. Az ACMI magában foglalja a repülőgépet, a személyzetet, a karbantartást és a biztosítást, így a légitársaságok számára praktikus választás.

Magánrepülőgép-bérlés

A magánrepülőgép-bérlés nagyobb rugalmasságot és testre szabhatóságot kínál az egyéni vagy üzleti utazásokhoz.

Nézzük meg közelebbről ezeket a különbségeket:

A személyzet bevonása

Először is, egy ACMI-szerződéssel a repülőszemélyzet is benne van, ami azt jelenti, hogy a bérlőnek nem kell aggódnia a személyzet toborzása vagy irányítása miatt. Egy lízingszerződésben csak a repülőgépet lehet lízingelni, és a lízingbevevőnek kell gondoskodnia a saját személyzetéről.

Karbantartás

Ráadásul az ACMI esetében a repülőgép karbantartása is benne foglaltatik, így a bérlő mentesül a további felelősség alól. Lízing esetén a karbantartás felelőssége a lízingbevevőre hárulhat, hacsak másként nem rendelkezik.

Biztosítás

Az ACMI-szerződés tartalmazza a biztosítást is, ami további nyugalmat biztosít a lízingbevevőnek. Bérlés esetén a bérlőnek saját biztosítási kötvényt kell kötnie.

Rugalmasság

Az ACMI különösen hasznos azon légitársaságok számára, amelyeknek ideiglenes repülőgépekre van szükségük a keresleti csúcsok kielégítésére anélkül, hogy új beszerzésekbe kellene beruházniuk. A lízinget gyakran használják magán- vagy üzleti repülésekhez. Nagyobb rugalmasságot kínál a repülőgépek és a célállomások kiválasztása tekintetében.

A szerződés időtartama

Az ACMI-szerződések változó időtartamúak lehetnek, és rövid távú igények esetén használatosak. A lízing tartalmazhat hosszú távú szerződéseket vagy egyszeri járatokra vonatkozó lízingszerződéseket.

Röviden, az ACMI teljesebb és praktikusabb megoldást jelent azok számára, akik repülőgépet szeretnének bérelni anélkül, hogy a személyzetet és a karbantartást kezelniük kellene. A magánrepülőgép-bérlés ezzel szemben nagyobb rugalmasságot és testreszabhatóságot kínál.

Tudjon meg többet az ACMI-ről a AEROAFFAIRES weboldalon

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

120 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

Az ACMI előnyei

Az ACMI számos előnyt kínál a légitársaságok számára, mivel lehetővé teszi számukra, hogy repülőgépeket béreljenek személyzet, karbantartás és biztosítás mellett. Ez a rugalmas megoldás különösen hasznos az üzemeltetési és szezonális kihívásoknak való megfeleléshez. Az alábbiakban bemutatjuk az ACMI néhány fő előnyét a járatüzemeltetés irányítása szempontjából:

A szezonális forgalmi csúcsok optimalizált kezelése

Az ACMI lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy hatékonyan reagáljanak a szezonális kereslet ingadozásaira. A teljes leállási csúcsok idején, például az ünnepi vagy turisztikai szezonokban nehéz lehet a flottát gyorsan a növekvő utasszámhoz igazítani. Az ACMI-nek köszönhetően a légitársaságok személyzetet is bérelhetnek repülőgépeket. Ez lehetővé teszi számukra, hogy átmenetileg növeljék szállítási kapacitásukat, elkerülve a túlterhelést és a késéseket, miközben optimalizálják az ügyfelek elégedettségét.

Rugalmasság új útvonalak indításához

Az ACMI nagy rugalmasságot kínál új légi útvonalak indításához. Ha egy légitársaság új piacot akar tesztelni, vagy új útvonalat akar indítani egy még fel nem fedezett célállomásra, akkor az ACMI keretében bérelt repülőgépekkel csökkentheti az új repülőgép vásárlásával járó pénzügyi kockázatokat. Ez a megoldás lehetővé teszi az útvonalak gyors és alacsonyabb költséggel történő elindítását, hosszú távú kötelezettségvállalás nélkül. Emellett megkönnyíti a műveleteknek az eredmények függvényében történő kiigazítását is.

Reaktivitás az utolsó pillanatban felmerülő rendkívüli események esetén

Az ACMI ideális megoldás a járatok folytonosságának biztosításához olyan előre nem látható helyzetek esetén, mint például egy AOG (Aircraft on Ground) vagy a működést megzavaró társadalmi feszültségek. Amikor a váratlan események bekövetkeznek, a légitársaságok számára létfontosságú, hogy gyorsan reagáljanak a fennakadások minimalizálása érdekében. Az ACMI segítségével egy repülőgép gyorsan bevethető a földönkívüli repülőgép helyettesítésére. Ez biztosítja, hogy a menetrend szerinti járatok nagyobb fennakadások nélkül folytatódhassanak.

A járatritkítások vagy fennakadások tompítása

Ha a járat menetrendje túlterhelés vagy váratlan események miatt megszakad, az ACMI lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy a működésükre gyakorolt negatív hatás nélkül alkalmazkodjanak. Azáltal, hogy a flottakapacitást ideiglenesen bérelt repülőgépekkel módosítják, a légitársaságok fel tudják venni a kereslet ingadozásait vagy az üzemzavarokat. Ezzel egyidejűleg fenntarthatják menetrendjük gördülékenységét. Ez biztosítja, hogy az utasok felé vállalt kötelezettségeket teljesítik, miközben korlátozzák a pénzügyi hatásokat.

Pótlás a tervezett karbantartási műveletek vagy késedelmes szállítások során

Az ACMI különösen akkor hasznos, ha egy repülőgép tervezett karbantartási munkálatok vagy egy új repülőgép késedelmes leszállítása miatt nem áll rendelkezésre. Ahelyett, hogy ezekben a kritikus időszakokban flottacsökkentést szenvednének el, a légitársaságok az ACMI repülőgépek mellett dönthetnek, hogy megőrizzék működési kapacitásukat. Ez lehetővé teszi számukra, hogy elkerüljék a működési zavarokat, és továbbra is kielégítsék az utasok igényeit.

Röviden, az ACMI rugalmas és rugalmas megoldást kínál a légitársaságok számára, lehetővé téve számukra, hogy különböző helyzetekben optimalizálják működésüket. Legyen szó a szezonális forgalmi csúcsok kezeléséről, új útvonalak teszteléséről, az előre nem látható körülményekre való gyors reagálásról vagy a repülőgépek rendelkezésre nem állásának kompenzálásáról, az ACMI biztosítja a szolgáltatás hatékony folytonosságát. Az ingadozásokhoz és működési korlátokhoz való könnyebb alkalmazkodás révén ez a megközelítés lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy optimalizálják nyereségességüket, miközben zökkenőmentes és kielégítő ügyfélélményt garantálnak.

Összehasonlítás más lízingmegoldásokkal

A légitársaságok számára többféle repülőgép-lízingszerződés áll rendelkezésre, mindegyiknek megvannak a maga sajátosságai. A két fő forma a száraz lízing és a nedves lízing, a kettő között néhány variációval.

A száraz lízing keretében a lízingbeadó csak a repülőgépet adja át az ügyfél légitársaságnak. Ez utóbbinak kell a repülőgépet a saját flottájába bejegyeztetnie, és minden üzemeltetést magára vállalnia. Ez magában foglalja a repülőgép üzemeltetését, beleértve a személyzetet, a karbantartást és a biztosítást. Ezt a szerződéstípust gyakran előnyben részesítik a hosszú távú lízingek esetében, amikor a repülőgépet be kell építeni az ügyfél flottájába, hogy az állandó igényeket kielégítse.

atrA nedves lízing ezzel szemben általában az ACMI négy összetevőjét tartalmazza: repülőgép (A), személyzet (C), karbantartás (M) és biztosítás (I). Ebben az esetben a lízingbeadó a légi járművet saját flottájában tartja. Ugyanakkor a megrendelő cég teljes körű szolgáltatást vesz igénybe, beleértve a pilótákat és a repülőszemélyzetet is. Az útvonalhoz kapcsolódó kereskedelmi műveletekért azonban a lízingbevevő felel. Ez magában foglalja a járatszámot, a forgalmi és átrepülési jogokat, valamint a repülőtéri szolgáltatások (földi kiszolgálás, üzemanyag-utántöltés, fedélzeti kiszolgálás stb.) kezelését. Ez a modell ideális átmeneti igények vagy csúcsidőszakok teljes leállása esetén, amikor a légitársaság csökkenteni kívánja az irányítás bonyolultságát.

A wet lease egy érdekes, hosszabb távú szerződésekhez igazított változata a damp lease. Ebben az esetben a bérbeadó csak a pilótákat biztosítja, míg a megrendelő légitársaság a saját utaskísérő személyzetét használja. Ez bizonyos fokú önállóságot biztosít a lízingbevevő számára, miközben részesül a lízingbeadó részleges támogatásából.

Végül, ritkább esetben, ha az ügyféltársaság a pilótákat is biztosítja, beszélünk AMI-szerződésről (repülőgép, karbantartás, biztosítás), ahol csak a repülőgépet és a műszaki szolgáltatásokat (karbantartás és biztosítás) biztosítja a bérbeadó.

E lehetőségek mindegyike különböző szintű rugalmasságot kínál a légitársaság sajátos igényeitől, a szerződés időtartamától és az üzemeltetési helyzettől függően. Az ACMI, mint teljes körű szolgáltatás, azzal tűnik ki, hogy kulcsrakész megoldást kínál vészhelyzetekre vagy túlterhelési helyzetekre, míg a dry lease és a damp lease inkább a hosszú távú stratégiáknak felel meg.

Árajánlatra van szüksége?

Demande de devis

Használható-e az ACMI új piacok tesztelésére?

Igen, az ACMI ideális új útvonalak indításához vagy új piacok teszteléséhez. Lehetővé teszi az úti célok felfedezését anélkül, hogy új repülőgép vásárlásával járó kockázatot kellene vállalni, és nagyobb rugalmasságot biztosít az üzemeltetésnek a kereskedelmi eredményekhez való igazításához.

Milyen típusú repülőgépek állnak rendelkezésre az ACMI keretében?

Az ACMI-szerződéseket kínáló társaságok általában a repülőgépek széles skáláját kínálják, a regionális repülőgépektől a hosszú távú járatokra szánt széles törzsű repülőgépekig. A repülőgépek kiválasztása az ügyfélvállalat egyedi igényeitől függ, az úti céltól, a szükséges kapacitástól és a járat típusától függően.

Hogyan oszlanak meg a felelősségek és a biztosítások egy ACMI lízingszerződés keretében?

A lízingbeadó tartja a légi járművet a flotta nyilvántartásában, és továbbra is elsődlegesen felelős a légi járműért, annak légi alkalmasságáért és üzemeltetéséért. A légi járművet lízingbe vevő ügyfélvállalat felel a szállított utasokért és rakományért. A lízingszerződés meghatározza az egyes felek szerepét és felelősségét, hogy elkerülhető legyen a viták kockázata.

Ami a biztosítást illeti, alapvető fontosságú, hogy mindkét fél ellenőrizze, hogy a biztosítási fedezet teljes és hibátlan. Általában a bérbeadó biztosítja a repülőgépet (hajótestet), valamint a földön tartózkodó harmadik feleket, míg a bérlő az utas- és a teherszállítmánybiztosítást. Fontos annak biztosítása is, hogy az utasokra vonatkozó fedezet összege megfelelő legyen, és hogy a mindkét fél biztosítási kötvényeiben szereplő földrajzi kizárások összeegyeztethetők legyenek a tervezett műveletekkel.