Kabotázs az üzleti repülésben

Franciaországban és világszerte számos jogszabály szabályozza a légi közlekedést. Ezek egyike a kabotázsjogokra vonatkozik. Eredetileg a tengeri szállításra vonatkozott, mi pedig mindent elmondunk erről a különleges szabályról, amelyet az üzleti repülésnek tiszteletben kell tartania.

Mi a kabotázs?

Egy szenátusi jelentés szerint :

A légiközlekedési jogban a kabotázs az utasok, postai küldemények és áruk egy államon belüli két pont közötti, egy másik állam vagy egy másik állam légiközlekedési vállalkozása által végzett szállítása.

Többek között megtiltja, hogy magán- vagy kereskedelmi repülőgéppel idegen terület felett teljes repülést végezzen. Erre külön engedélyt szerezhet, de ha nem teszi meg, a nemzetközi szabályok tiltják ezt a fajta szállítást.

A verseny elkerülése

Fontos megjegyezni, hogy a magánrepülésben a magánrepülőgépek – függetlenül a fő bázisuktól vagy a társaság nemzetiségétől – repülhetnek különböző országok között, amelyek nem a sajátjuk.

A kabotázsszabály egyik fő elve az, hogy az ország határain belül elkerüljék a magánrepülésből származó versenyt. Ez a szabály attól a pillanattól kezdve alkalmazandó, amikor egy külföldi légi jármű belép egy állam területére. Hogy egy példát mondjak, az Egyesült Államok 2 városa közötti járaton ezt az utat nem lehet külföldi légitársasággal megtenni. A cél az, hogy ne akadályozzák a belföldi piacot a helyi légitársaságokkal való versengés révén.

Az Európai Unió sajátos jellege

A szabad kereskedelem érdekében az EU tagállamai megállapodást írtak alá, amely a kabotázsjogot egész területükre kiterjeszti. Az intézkedés tehát nem vonatkozik az összes tagállam területén belüli járatokra, mintha azok egyetlen országot alkotnának. Van azonban néhány sajátosság, amelyet figyelembe kell venni.

A 2021. január 1-jén, a Brexitanglia kilépett az Európai Unióból. Ezt követően az Egyesült Királyságban kabotázsszabályok lesznek érvényben, ami azt jelenti, hogy a magánrepülőgépek már nem közlekedhetnek szabadon az Egyesült Királyságban. Ugyanez vonatkozik más nem uniós országokra, például Svájcra is. Mivel Svájc nem tagja az EU-nak, az ország határain belül repülő üzleti repülőgépeknek AOC (légiközlekedési engedély) birtokában kell lenniük, és Svájcban kell bejegyeztetni őket. Ha ezekben a nem uniós országokban belföldi járatokat szeretne teljesíteni, külön engedélyt kell kérnie.

Kivétel a szabály alól?

A kabotázshoz való jogot tiszteletben kell tartani. A kabotázst a külön engedélyeknek köszönhetően el lehet tűrni, de vannak olyan esetek, amikor a kabotázs engedélyezett. Több célállomásra történő utazás esetén a következő feltételeknek kell teljesülniük:

1. A teljes útvonalon nem lehet utascsere.
2. Az utasok nem hagyhatják el a repülőteret, ha leszállással járnak.
3. Végül pedig mindannyiuknak ugyanazon a napon kell újra felszállniuk az üzleti repülőgépre, amikor megérkeztek.

Biztonság AEROAFFAIRES

Ha szeretné elkerülni az ilyen helyzeteket, a AEROAFFAIRES weboldalon olyan magánrepülőgépeket választunk, amelyek megfelelnek az összes légiközlekedési előírásnak. Kétségtelenül a lelki békére épít. A különböző társaságok (európai, francia, stb…) 7500 repülőgépe közül megtaláljuk a legjobb megoldást az Ön számára, hogy teljes biztonságban utazhasson. Nem kell aggódnia a kabotázsszabályok miatt, mert mi alkalmazkodunk a legjobb megoldások megtalálásához.

Ne várjon tovább, szálljon be a AEROAFFAIRES, ne habozzon kitölteni a devis en ligne űrlapot vagy vegye fel velünk a kapcsolatot a +33 (0)1 44 09 09 91 82 telefonszámon .