JetZero Z4: a jövő repülőgépe felrázza a légi közlekedés szabályait?

Új törzs a repülőgépek új generációjához

A 2021-ben Long Beachen alapított kaliforniai start-up, a JetZero célja, hogy radikálisan más repülőgép-kialakítással újra feltalálja a kereskedelmi repülést. Z4-es modellje, amely várhatóan 2030-ban teszi meg első repüléseit, egyáltalán nem hasonlít a hagyományos repülőgépekre. Az úgynevezett BWB (Blended Wing Body) architektúrát alkalmazza: a szárnyakba integrált háromszög alakú törzs, a két hajtómű a törzs felett, nem pedig a szárnyak alatt helyezkedik el, és a sziluettje szakít a mai Boeing vagy Airbus repülőgépek hosszú hengerével.

A Z4 250 utas szállítására képes 9000 kilométeren keresztül – ami megfelel egy Párizsból Los Angelesbe tartó non-stop útnak -, a Z4 egyszerre ígér teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot.

Újratervezett utasélmény

A repülőgép belülről legalább annyira kitűnik konfigurációjával, mint külső formájával. Egy vagy két középső folyosó helyett a Z4 a atre címen kínálja magát, a turistaosztályon tizennyolc egymás melletti ülés között elosztva. Ez a választás a beszállás gördülékenyebbé tételét és a hagyományos repülőgépeken tapasztalható szűk keresztmetszetek csökkentését szolgálja.

A business osztály szélesebb terek és kényelmesebb elrendezés előnyeit élvezné, miközben még a szanitereket is átterveznék, hogy több helyet kínáljanak. A JetZero ezt az elképzelést egy egyszerű képletben foglalja össze: „Elértük a jelenlegi geometria határait”. A légitársaságok számára a cél az, hogy nagyobb kényelemmel vonzzák az utasokat anélkül, hogy a repülőtéri logisztikát megzavarnák, mivel a Z4-et úgy tervezték, hogy a meglévő infrastruktúrát használja.

Üzemanyag-takarékosság és ipari ígéret

A tervezés igazi kihívása az energiateljesítményben rejlik. A JetZero bejelentette, hogy a hagyományos repülőgépekhez képest 50%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Egy olyan időszakban, amikor minden légitársaság igyekszik csökkenteni a szénlábnyomát és visszafogni a működési költségeit, egy ilyen szám figyelemfelkeltő.

Más,hidrogén- vagyelektromos meghajtásra épülő projektekkel ellentétben a Z4 megtartja az üzemanyaggal működő hajtóművet, ami lehetővé teszi, hogy elkerüljön bizonyos műszaki kompromisszumokat. Támogatói a zajcsökkentésre is rámutatnak, ami a szigorú előírásoknak alávetett repülőterek számára előnyös.

A JetZero célja, hogy az első tesztrepülést 2027-re, a forgalomba állítást pedig 2030-ra tervezi. A projekt mögött 4,7 milliárd dolláros befektetés, 14 500 munkahely tervezett létrehozása Észak-Karolinában és egy olyan gyár megnyitása áll, amely havonta három repülőgép összeszerelésére képes. A nagy amerikai légitársaságok sem maradtak közömbösek: A United Airlines már lefoglalt 200 gépet, a Delta pedig közvetlenül a fejlesztésen dolgozik, hogy a repülőgépet az üzemeltetési igényekhez igazítsa.

Következtetés: merész fogadás az égbolt jövőjére

A JetZero Z4-es repülőgépe az előrelátó repüléstechnikai projektek hosszú hagyományának része. Integrált törzsével és üzemanyag-hatékonysági ígéretével 2030-ra újradefiniálhatja a hosszú távú járatok szabványát. Még nem tudni, hogy a BWB architektúra, amelyet a Airbus és más gyártók már tanulmányoznak, kiállja-e a rendszeres kereskedelmi repülések próbáját.

A technológiai ambíciókat, a környezetvédelmi elvárásokat és az ipari kihívásokat ötvöző JetZero olyan jövőt kínál, amelyben a kényelem, a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság találkozik.

AEROAFFAIRES jetZero: az Ön repülési partnere ma

A oldalon AEROAFFAIRESfigyelemmel kísérjük a repülés jövőjét átformáló innovációkat. De mától kezdve konkrét, bevált megoldásokat kínálunk a vezetőknek, vállalatoknak és magánutasoknak:

Legújabb generációs magánrepülőgépeink biztosítják, hogy nemzetközi utazásai kényelmesek és diszkrétek legyenek. Helikopteres transzferünk gyorsan összeköti a repülőtereket, a városközpontokat és a síközpontokat. Menetrend szerinti repülőjegy-értékesítési szolgáltatásunk teszi teljessé a csomagot a zökkenőmentes, optimalizált utazás érdekében. Végezetül pedig minden egyes küldetés exkluzív támogatásban részesül, külön tanácsadóval és járataink teljes szén-dioxid-kompenzációjával.

Több mint 30 éve alegmagasabb szintű szolgáltatást és a személyre szabottságot helyezzük kötelezettségvállalásaink középpontjába.