Hogyan kezelhető a jetlag az üzleti repülésben?

Árajánlat kérése

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

120 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

A cikk közzétéve 28/07/2025, módosítva 18/11/2025 Olvasási idő: 6 mn

Amikor repül, a nagyon rövid távolságok kivételével gyakran van időeltolódás az indulási és az érkezési pont között. Ennek az időeltolódásnak két következménye van: egyrészt bonyolult lehet a tájékozódás és az időszámítás, másrészt pedig hatással lehet a hangulatunkra és a fáradtságunkra. Az AEROAFFAIRES elmagyarázza, hogyan számítják ki az időt a légi közlekedésben és az üzleti repülésben, és ad néhány tippet a jetlag korlátozására is.

Az órák különböző elnevezései

Bár az óráknak többféle elnevezése is létezik, némelyik ugyanazt jelenti. A repülés világában több elnevezést is használnak:

GMT: Greenwich Mean Time – ez a referenciaidő az angliai Greenwich meridiánnál, amely London fővárosát keresztezi. Ezt az időt a Föld forgása alapján számítják ki.
UTC: koordinált világidő – ez az egyetemes idő. Nemzetközi, és az egész világon referenciaként szolgál. A repülésben is használják. Meg kell jegyezni, hogy az UTC és a GMT hasonló.
Zulu idő: A zulu idő nem igazán hivatalos, inkább a repüléssel foglalkozó szakemberek, például a pilóták által használt kifejezés. Megfelel az egyetemes időnek.
TU idő: ez az egyetemes idő (TU) francia neve, de ez is megfelel az UTC időnek.

Összefoglalva, a repülésben az általánosan használt idő az UTC.

Az UTC-idő kiszámítása Franciaországban és egy utazás során

Franciaországban az UTC-időt a BIPM (Bureau International des Poids et Mesures) számítja ki. A BIPM közel 200 óráról gyűjti a méréseket és az adatokat, amelyek Franciaország-szerte, közel 50 laboratóriumban találhatók.

Mivel Franciaországban nyári és téli időszámítás van érvényben, ez az évszaknak megfelelően változik (azaz 1 vagy 2 órával).

Téli időszámítás esetén az UTC-idő Franciaországban a következőképpen kerül kiszámításra: UTC-idő = helyi idő Franciaországban – 1h

Nyári időszámítás esetén az UTC-idő Franciaországban a következőképpen kerül kiszámításra: UTC idő = helyi idő Franciaországban – 2h

Tehát ismered a franciaországi nemzetközi idő egyszerű számítását, de ha utazol, adunk egy tippet is, hogy ne tévedj el.

A repülőjegyeken vagy a repülési utasításokban gyakran szerepel a célállomás (indulási vagy érkezési) helyi ideje. Ez megnehezíti a repülési idő vagy akár az időeltolódás kiszámítását.

Egész egyszerűen a helyi időt kell átváltani UTC-időre. Keresse meg az úti céljának megfelelő időzónákat, és végezze el ugyanazt a számítást, mint a fenti Franciaország esetében. Természetesen változtassa meg a megfelelő időzónának megfelelő indexet.

Például a repülőgéped 14 órakor érkezik Sao Paulóba. Az időzóna azt jelzi, hogy Sao Paulo UTC-3h-ban van. Ezért Sao Paulo helyi idejéhez hozzá kell adnia a 3 órát, hogy megkapja az UTC-időt. A repülőgép tehát helyi idő szerint 14 órakor érkezik Sao Paulóba, de UTC-idő szerint 17 órakor.

Néhány tipp a jetlag leküzdésére

Fotó hitel: Unsplash

Utazáskor, különösen hosszú távú, sok időzónát átszelő útvonalakon, a hírhedt jetlaget néha nehéz elkerülni.

Vannak azonban olyan technikák, amelyekkel korlátozhatod ezt a szervezetedre gyakorolt hatást. Célszerű előre felkészülni, ha nagyobb a jetlag. Először is számold ki, hány órát leszel jetlaggel, amikor megérkezel, és hogy ez korábban vagy később lesz. Ezután az indulás előtti héten vagy néhány nappal fokozatosan módosítsa az étkezési és alvási idejét, hogy az megfeleljen a célállomás helyi idejének. A szervezeted annál jobban fog alkalmazkodni, mire megérkezel. Közvetlenül az utazás előtt táplálkozzon egészségesen, és közvetlenül a repülés előtt inkább egy keményítőtartalmú ételt fogyasszon.

A repülés alatt pedig kerülje a koffeintartalmú vagy akár szénsavas italokat. Az is fontos, hogy sok vizet igyon, és hidratált maradjon. Csomagoljon be kényelmes ruhákat és minden olyan kiegészítőt, amire szüksége van a repülőúthoz: füldugót, egy kis párnát, vastag zoknit, takarót, rágcsálnivalót, szórakoztató eszközöket stb

Hogy az utazás a lehető legkellemesebb legyen, íme tippjeink a repüléstől való félelem leküzdéséhez.

Ha a repülőút éjszaka van, próbáljon meg minél többet aludni. Ha a repülés napközben történik, csak rövid szundikálás ajánlott.

Végül, amikor megérkezik, próbáljon meg belerázódni a dolgok menetébe, mind az evés, mind az alvás tekintetében. Természetesen, ha nagyon nagy a jetlag, akkor rövid szundikálásokat és nassolást is beiktathatsz, de a lehető leggyorsabban állítsd át magad a helyi időre.

Tudtad?

Bizonyított, hogy az emberek másképp reagálnak a jetlagre attól függően, hogy keletre vagy nyugatra utaznak. És valóban, minden az agyunkban, a hipotalamuszban van. Itt található a „belső óránk”. Valójában ez az, amelyik a feje tetejére áll, amikor megváltozik az idő.

Mivel a belső óránk ciklusa 24 óra, könnyebb nyugatra utazni és meghosszabbítani a napot azzal, hogy nappal maradunk, mint lerövidíteni a napot azzal, hogy keletre utazunk, ahol korábban jön az éjszaka.

Michelle Girvan, az egyesült államokbeli Maryland Egyetem fizikusa

Az időeltolódás már nem tartogat titkot számodra! A AEROAFFAIRES honlapon a hét minden napján, a hétvégén és ünnepnapokon is rendelkezésre állunk. Gyorsan válaszolunk az online vagy telefonos ajánlatkérésére a +33 (0)1 44 09 91 82 / CH +41 22 355 06 24 telefonszámon.

Hogyan működnek az időzónák az üzleti repülésben?

Az üzleti repülésben az időzónákat nagyon pontosan kezelik a különböző szereplők (pilóták, légiforgalmi irányítók, légitársaságok) közötti koordináció biztosítása érdekében.

A kereskedelmi járatokkal ellentétben, ahol a menetrendek rögzítettek, a magánrepülőgépek rugalmasságot kínálnak, ami befolyásolhatja az időbeosztást. Előfordulhat például, hogy egy járat UTC-időben száll fel, de a helyi idő szerint száll le, ami valós idejű alkalmazkodást igényel.

A repülő személyzet speciális eszközöket használ az ilyen változások előrejelzésére és a tervezési hibák elkerülésére.
Miért használják a repülésben inkább a UTC-t, mint a GMT-t?

Bár a GMT (greenwichi középidő) és az UTC (koordinált világidő) gyakran egyenértékűnek tekinthető, a repülésben az UTC-t tudományos pontossága miatt előnyben részesítik.

A GMT a Föld forgásán alapul, amely kismértékben változhat, míg az UTC-t atomórák szabályozzák, így rendkívül stabil időreferenciát biztosít. Ez a pontosság fontos a légi navigáció, a fedélzeti rendszerek szinkronizálása, valamint a repülőgépek és az irányítótornyok közötti kommunikáció szempontjából.
Hogyan kezelik a pilóták a repülés közbeni időváltozásokat?

A pilóták szigorú protokollokat követnek az időzónaváltásokhoz való alkalmazkodáshoz. Elsősorban a UTC-t használják, hogy elkerüljék a zavart, különösen a rádiókommunikáció során.

A repülési tervek mindig tartalmazzák az indulási és érkezési időt UTC-ben, majd helyi idő szerint. Az utastérben a személyzet fokozatosan módosíthatja az étkezési és pihenőidőket, hogy minimalizálja a jetlag hatását az utasokra.
Vannak olyan eszközök, amelyekkel utazás közben könnyen kiszámítható az UTC?

Igen, számos olyan online alkalmazás és eszköz létezik, amelyek lehetővé teszik a helyi idő azonnali átváltását UTC-be, például időzóna-konverterek vagy a repülésre szánt alkalmazások (pl. FlightAware, Jeppesen).

Néhány pilótáknak szánt, csatlakoztatott óra automatikusan megjeleníti az UTC-t, ami nagyon praktikus nemzetközi utazások során. A magán légitársaságok is gyakran adnak átváltási táblázatokat a repülési dokumentumaikban.
A repülőgép típusától függően eltérő az időeltolódás?

Nem, a jetlag kizárólag az áthaladó időzónáktól függ, nem pedig a repülőgéptől. Mivel azonban a magánrepülőgépek gyakran nagyobb magasságban és közvetlenebb útvonalakon repülnek, lerövidíthetik a repülés időtartamát, ami némileg csökkenti a jetlagnek való kitettséget. Ezenkívül a nagyobb kényelem (tágasabb ülések, nyomás alatt lévő utastér) segít jobban megbirkózni a jetlag hatásaival.
Melyik országban a legbonyolultabbak az időeltolódások a légi közlekedésben?
Egyes területek különleges kihívást jelentenek, mint például :
- Oroszország (11 időzóna, néha sajátos helyi szabályokkal).
- Az Egyesült Államok (4 fő időzóna, valamint Alaszka és Hawaii).
- Kína (mérete ellenére egyetlen hivatalos időzóna, ami jelentős eltéréseket okoz a helyi napidővel).
- A csendes-óceáni szigetek (egyesek átlépik a dátumváltási vonalat, és egy egész napot adnak hozzá vagy vonnak le).
A személyzetnek különösen ébernek kell lennie ezekben a régiókban, hogy elkerülje a tervezési hibákat.
Hogyan hat a jetlag az üzleti repülés személyzetére?

A legénységek gyakran ismételt időeltolódást tapasztalnak, ami felhalmozódó fáradtsághoz vezethet. Ennek orvoslására a légitársaságok szigorú szabályokat alkalmaznak a pihenőidőkre vonatkozóan, amelyek néha szigorúbbak, mint a kereskedelmi járatok esetében.

A pilóták fáradtságkezelési képzésen is részt vesznek, amely magában foglalja a stratégiai alvási technikákat és a megfelelő étrendet.
Elkerülhető-e teljesen a jetlag egy magánrepülőgépen?
Ezt nem lehet teljesen elkerülni, de a magánrepülőgép előnyöket kínál annak minimalizálására:
- Rugalmas időbeosztás: Választhat, hogy éjszaka repül, és aludhat a fedélzeten.
- Személyre szabott kényelem: A lapos ágy, a könnyű ételek és a nyugodt légkör megkönnyíti a pihenést.
- Fokozatos alkalmazkodás: A személyzet a célállomás napszakától függően állíthatja be a világítást és a hőmérsékletet, hogy stimuláljon vagy megnyugtasson.
Miért van az, hogy egyes utasok kevésbé érzik a jetlaget a magánrepülőgépen?

A kényelem mellett a repülőtéri formaságokkal járó stressz hiánya és a rövidebb várakozási idő segít energiát megtakarítani. Ráadásul a saját menetrendjének megválasztása azt jelenti, hogy a biológiai ritmusát jobban összehangolhatja az érkezés előtt.
Vannak-e olyan újítások, amelyek csökkentik a jetlag hatását?
Igen, néhány csúcsminőségű kabinban már van :
- Fényterápia (a napfényt szimuláló világítás, amely szabályozza az alvás/ébrenlét ciklusát).
- Optimalizált szellőzőrendszerek (jobb oxigénellátás a fáradtság csökkentése érdekében).
- Anti-jet lag menük (melatoninban vagy triptofánban gazdag, egyes catering cégek által kínált menük).
Kutatások folynak a célzott étrend-kiegészítők és a repülés közbeni alvásprogramok terén is.
Hogyan tervezzen meg egy utazást több átszállással és különböző időzónákkal?
A megoldás a szervezés:
1. Sorolja fel az egyes megállóhelyeket az időzónával (UTC és helyi idő).
2. Tervezzen megfelelő szüneteket (aludjon, ha helyi éjszaka van, maradjon aktív, ha nappal van).
3. Használjon kétzónás órát az indulási és érkezési idők figyelésére.
4. Még több folyadékot fogyasszon a leszállások alatt, hogy kompenzálja a kabinban lévő szárazságot.
Befolyásolja-e az időeltolódás a repülés biztonságát?

Közvetve igen. Az időeltolódás okozta fáradtság csökkentheti a pilóták éberségét, ezért olyan fontosak a repülési és pihenőidőre vonatkozó előírások. A komoly légitársaságok mindig biztonsági tartalékokat építenek be a menetrendjükbe, hogy elkerüljenek minden kockázatot.