Európa 30 legnagyobb repülőtere

Európa ad otthont a világ néhány legdinamikusabb légi csomópontjának, a nemzetközi és regionális kereskedelem valódi csomópontjainak. Ezeket a repülőtereket nemcsak utasforgalmuk, hanem a globális összeköttetésben betöltött stratégiai szerepük is megkülönbözteti.

Ebben az útmutatóban a AEROAFFAIRES bemutatja a 30 legnagyobb európai repülőtér aktualizált rangsorát 2025-re. Megtalálja :

• Felületük és működési kapacitásuk
• A 2024 és 2025 között kezelt utasok száma
• Különleges jellemzőik a kapcsolatok és az infrastruktúra tekintetében
• Az üzleti repülésnek szánt, gördülékenyebb és a magánrepülők igényeihez igazodó alternatívák

Érdemes megjegyezni, hogy a legnagyobb repülőterek nem mindig azok, amelyek a legnagyobb utasszámmal rendelkeznek. Ebben az áttekintésben kiemeljük a 10 legnagyobb francia repülőteret és a világ legnagyobb területű repülőterét is, hogy teljes áttekintést adjunk a főbb légi csomópontokról.

Az AEROAFFAIRES segítségével ezeket a gyakran telített csomópontokat személyre szabott átjárókká alakíthatja, köszönhetően a magánrepülésnek szentelt repülőterekhez való kiváltságos hozzáférésünknek.

1- London Heathrow repülőtér (EGLL) – Egyesült Királyság (Európa legnagyobb repülőtere)

• Felület: körülbelül 12,3 km² (1230 hektár).
• Utasszám 2024-ben: 83,9 millió utas, ami minden idők rekordja a repülőtéren, és a legmagasabb Európában.

A 2024-es 83,8 millió utasával a London Heathrow továbbra is Európa vezető repülőtere a nemzetközi forgalom tekintetében, és a világ egyik legforgalmasabb csomópontja. 2025 első félévében már 39,9 millió utast kezelt, ami 0,2%-os növekedést jelent 2024-hez képest, és megerősíti pozícióját Európa egyik legfontosabb kapujaként.

A Heathrow-ra összpontosul a kontinensre és a kontinensről induló hosszú távú útvonalak többsége, különösen Észak-Amerikába, Ázsiába és a Közel-Keletre. Mérete és rekordforgalma azonban rendszeresen a terminál telítettségéhez, biztonsági késésekhez és meghosszabbodott guruláshoz vezet.

Az üzleti repülés alternatívája:

Az AEROAFFAIRES a magánrepülésre szánt repülőtereket ajánlja, amelyek gördülékenyebbek és alkalmasabbak:

• Farnborough repülőtér (EGLF ) – az üzleti repülés európai mércéje, 40 percre London központjától.
• Biggin Hill repülőtér (EGKB ) – London délkeleti részén, kizárólag magánrepülőgépek számára kialakított terminállal.
• London Luton (EGGW) – rugalmas megoldás magánrepülőgépek számára, gyors elérhetőséggel Észak-Londonba.
  

Foglaljon magánrepülést Londonba az AEROAFFAIRES-nél, és élvezze a gyors, diszkrét és korlátlan hozzáférést az Ön igényeinek leginkább megfelelő repülőtér kiválasztásával.

2.Isztambulrepülőtér (LTFM) – Törökország

• Területe: körülbelül 76,5 négyzetkilométer (7650 hektár), ezzel a világ egyik legnagyobb repülőtere, és a területét tekintve a legnagyobb Európában.
• Utasforgalom 2024-ben: közel 90 millió utas, gyors növekedéssel és hosszú távon akár évi 200 millió utasra tervezett kapacitással.

A 2018-ban átadott isztambuli repülőtér gyorsan a világ egyik legnagyobb és legforgalmasabb repülőterévé vált. A 2024-re több mint 80 millió utassal rendelkező repülőtér az Európa, Ázsia és a Közel-Kelet közötti összeköttetések csomópontja.

Miközben gigantikus mérete globális összeköttetést biztosít, ez egyben nagy távolságokat is jelent a terminálokon belül és rendszeres telítettséget.

Alternatív üzleti repülés :

• Isztambul-Atatürk (LTBA), amely ma az üzleti repülés számára van fenntartva, vagy Sabiha Gökçen (SAW), amely célállomásoktól függően praktikusabb.

Az AEROAFFAIRES segítségével zökkenőmentesen és bizalmasan juthat el Isztambulba.

3- Roissy-Charles-de-Gaulle repülőtér (LFPG) – Párizs – Franciaország

• Területe: körülbelül 3257 hektár (32,57 km²), ezzel Franciaország legnagyobb repülőtere és a londoni Heathrow után a második legnagyobb Európában.
• Utasforgalom 2024-ben: mintegy 70,3 millió utas, ami jelentős növekedést jelent (+4,3% 2023-hoz képest), így az utasforgalom tekintetében Európa harmadik legnagyobb repülőtere London és Isztambul mögött.

A 32,38 km²-es területével Párizs-Charles-de-Gaulle továbbra is Európa legnagyobb területű repülőtere és Franciaország fő nemzetközi csomópontja. 2024-ben 67,4 millió utast kezelt, amivel a 2ᵉ legforgalmasabb repülőtér Európában a London-Heathrow mögött. 2025 első félévében a forgalom már elérte a 33,2 millió utast, ami +3,1%-kal több, mint 2024 első félévében.

A CDG rendkívüli összeköttetéseiről híres: a világ szinte valamennyi nagy fővárosába, különösen Ázsiába és Észak-Amerikába közlekedik. Számos terminálja és modern infrastruktúrája nélkülözhetetlen csomóponttá teszi, ugyanakkor gyakran zsúfolt repülőtér is, ahol az ellenőrzések és átszállások jelentősen meghosszabbíthatják az utazási időt.

Az üzleti repülés alternatívája:

• Az AEROAFFAIRES az üzleti repülés számára ezt a repülőteret ajánlja, amely afőváros közvetlen közelében található.
• Európa vezető repülőtere a magánrepülések terén, és :
  • Gyors, diszkrét hozzáférést az üzleti terminálokhoz
  • gyorsított vámalakiságok,
  • Teljes rugalmasságot az időkeretek tekintetében.
    

Foglaljon magánrepülést az AEROAFFAIRES-nél Le Bourget-n keresztül, és élvezze a zökkenőmentes indulást minden nemzetközi célállomásra, a nagy kereskedelmi csomópontok kényszere nélkül.

4-Amszterdam-Schiphol repülőtér(EHAM) – Hollandia

• Felület: körülbelül 2787 hektár (27,87 km²).
• Utasok száma 2024-ben: körülbelül 72 millió, ezzel a 3. legforgalmasabb repülőtér Európában London-Heathrow és Párizs-Charles-de-Gaulle után.

Az amszterdami Schiphol repülőtér továbbra is Európa egyik vezető légikikötője, 2024-ben közel 67 millió utast kezel. A 27,87 km² alapterületű és modern infrastruktúrával rendelkező repülőtér az Európa, Amerika és Ázsia közötti összeköttetések kulcsfontosságú csomópontja. Schiphol híres működési hatékonyságáról, példaértékű szervezettségéről és csúcstechnológiájáról, amely lehetővé teszi a jelentős forgalom lebonyolítását.

Ez a forgalom intenzitása azonban rendszeresen torlódásokhoz és késésekhez vezet, különösen a csúcsidőszakokban. Az igényes üzleti utazók számára ez komoly korlátot jelenthet.

Alternatív üzleti repülés :

Az AEROAFFAIRES segítségével elkerülheti ezeket a kellemetlenségeket, ha a magánrepülésre alkalmasabb repülőtereket választja, mint például a közeli amszterdami Lelystad (EHLE) vagy a hágai Rotterdam (EHRD) repülőtér. Ezek az alternatívák teljes diszkréciót, néhány perces beszállási időt és közvetlen csatlakozást kínálnak az európai és interkontinentális célállomásokra.

Foglalja le magánrepülését az AEROAFFAIRES-nél még ma, és élvezze a személyre szabott segítségnyújtást hollandiai és azon túli utazásaihoz.

5. Madrid-Barajas Adolfo Suárez repülőtér(LEMD) – Spanyolország

• Terület: körülbelül 30,5 km² (3 050 hektár).
• Utasforgalom 2024-ben: mintegy 61 millió utas, ezzel Európa 5. legforgalmasabb repülőtere az utasforgalom tekintetében.

Az Adolfo Suárez Madrid-Barajas repülőtér Spanyolország legnagyobb repülőtere és a főváros fő légi kapuja. A 2024-re több mint 66 millió utassal rendelkező repülőtér stratégiai fontosságú csomópont, amely összeköti Európát, Latin-Amerikát és a Közel-Keletet. Hatalmas, 30,5 km²-es területe és modern infrastruktúrája a nemzetközi és a belföldi járatok számára egyaránt meghatározó csomóponttá teszi.

A forgalom intenzitása azonban gyakori késésekhez vezethet, és korlátozhatja az üzleti utazók rugalmasságát.

Alternatív üzleti repülés :

Madrid gyors és bizalmas eléréséhez a Madrid-Torrejón repülőtér (LETO) az előnyös választás. Az üzleti repülésre specializálódott repülőtér egyszerűsített beszállást és teljes diszkréciót kínál.

6- Frankfurt am Main repülőtér (EDDF) – Németország

• Felület: körülbelül 2160 hektár (21,6 km²).
• Utasforgalom 2024-ben: mintegy 61 millió utas, amivel Frankfurt a negyedik legforgalmasabb repülőtér Európában London, Párizs és Amszterdam után.

A frankfurti repülőtér Németország vezető légi csomópontja és Európa egyik legnagyobb repülőtere. A 2024-es 61,5 millió utasszámmal továbbra is kulcsfontosságú csomópont marad, amely összeköti Európát Ázsiával, Afrikával és Amerikával. Stratégiai szerepét erősíti az Európán belüli és interkontinentális összeköttetések kiterjedt hálózata, amely a nemzetközi légitársaságok számára nélkülözhetetlen csomóponttá teszi.

Modern infrastruktúrája és nagy teljesítményű logisztikai rendszere biztosítja az utas- és légi áruforgalom hatékony kezelését. A forgalom intenzitása és a terminálok telítettsége azonban a gyorsaságot és rugalmasságot kereső üzleti utazók számára néha korlátozóvá teszi az élményt.

Alternatív üzleti repülés:

A mindössze 17 km-re található Frankfurt-Egelsbach repülőtér (QEF) Európa egyik legforgalmasabb magánrepülőgép-forgalmi csomópontja. Diszkrét beszállást és közvetlen hozzáférést kínál a frankfurti régióba.

Foglalja le magánrepülését az AEROAFFAIRES-nél, és élvezze a személyre szabott segítséget németországi utazásaihoz.

7- Barcelona-El Prat repülőtér(LEBL) – Spanyolország

• Felület: körülbelül 1300 hektár (13 km²).
• Utasszám 2024-ben: közel 55 millió utas, 2025 júliusában 5,5 millió feletti nyári rekord, és a forgalom folyamatos növekedése.

a Madrid-Barajas után a második legnagyobb spanyol repülőtér, Barcelona-El Prat 2024-ben 55 millió utast fogadott. Ez a repülőtér Katalónia fő kapuja és stratégiai fontosságú mediterrán csomópont, különösen Európa és Latin-Amerika felé.

A forgalom erőteljes növekedése azonban az infrastruktúra rendszeres telítődéséhez vezet, amely nem felel meg az üzleti utazók rugalmassági igényeinek.

Alternatív üzleti repülés :

Girona-Costa Brava (GRO) vagy Reus (REU), mindkettő kevesebb mint 100 km-re található, és a magánrepülőgépekkel történő gyors, bizalmas üzemeltetéshez előnyösebbek.

Vegye fel a kapcsolatot az AEROAFFAIRES-szel a katalóniai magánutak megszervezéséhez.

8. Róma Fiumicino Leonardo da Vinci repülőtér(LIRF) – Olaszország

• Felület: 14,5 km²
• Utasszám 2024-ben: 49,2 millió utas

A 2024-ben közel 50 millió utassal Róma-Fiumicino Olaszország vezető repülőtere és a Földközi-tenger egyik fő kapuja. Négy modern terminálja összeköti Olaszországot Európa és a világ nagyvárosaival.

Mérete és forgalma azonban igen forgalmas csomóponttá teszi, ami az átszálló utasok és az üzleti utazók számára nehezen kezelhető.

Alternatív üzleti repülés :

A városközponttól 15 km-re találhatóRóma-Ciampino (CIA) a magánrepülőgépek számára van fenntartva, és közvetlen, diszkrét hozzáférést biztosít az olasz fővároshoz.

Foglaljon magánrepülést az AEROAFFAIRES-nél, hogy mindenféle korlátozás nélkül elérje Rómát.

9- Moszkva-Szeremetyevo repülőtér – Oroszország

• Felület: 13 km²
• Utasok száma 2024-ben: 43,7 millió utas

A Sheremetyevo Oroszország vezető repülőtere az utasforgalom tekintetében, 2024-ben 43,7 millió utassal. Moszkvától északnyugatra található, és kiterjedt hálózatot szolgál ki Európába, Ázsiába és Amerikába.

A jelenlegi geopolitikai helyzet miatt azonban a repülési korlátozások korlátozzák egyes nemzetközi összeköttetéseket, és megnehezíthetik az üzleti repülés működését.

Alternatív üzleti repülés:

Moszkva-Vnukovo (VKO), amelyet történelmileg a magán- és kormányzati repülés számára használtak, továbbra is az üzleti járatok számára a legkedvezőbb repülőtér.

Az AEROAFFAIRES segítségével személyre szabott támogatásban részesülhet oroszországi küldetéseihez.

10- London Gatwick repülőtér – Egyesült Királyság

• Felület: 6,7 km²
• Utasok száma 2024-ben: 41,0 millió

London második repülőtere a Heathrow után, Gatwick továbbra is az Egyesült Királyság egyik legfontosabb csomópontja. A több mint 41 millió utas 2024-ben, ez jól mutatja a brit főváros jelentőségét, mint globális légi közlekedési csomópont.

Annak ellenére, hogy a Gatwick kisebb alapterületű, mint társai, kitűnik hatékony szervezésével és modern infrastruktúrájával, amely képes a sűrű forgalom befogadására. London központjától mintegy negyven kilométerre található, és kényelmes alternatívát kínál a nemzetközi utazók számára, különösen a transzatlanti és európai útvonalakon.

Az üzleti utazók számára a nagy forgalom és a kereskedelmi járatok túlsúlya a kényelem és a gyorsaság szempontjából hátrányt jelenthet.

Alternatív üzleti repülés :

London-Biggin Hill (BQH ) vagy Farnborough (FAB), két, az üzleti repülésre szakosodott repülőtér zökkenőmentes élményt, gyors beszállást és közvetlen hozzáférést biztosít a magánterminálokhoz.

Az AEROAFFAIRES segítségével kihasználhatja a magánrepülőgépek számára kialakított repülőtérről való indulás előnyeit, hogy optimalizálja a londoni és külföldi utazását.

11. München Franz-Josef-Strauß repülőtér – Németország

• Felület: 15,6 km²
• Utasok száma 2024-ben: 37,0 millió utas

Németország második legnagyobb repülőtere Frankfurt után, a München-Franz-József-Strauß repülőtér Közép-Európa egyik legfontosabb csomópontja. A 2024-ben közel 37 millió utassal a kontinens egyik leghatékonyabb csomópontja.

A hatékonyságáról és modern létesítményeiről híres München az Európán belüli útvonalai mellett kiváló összeköttetést kínál Ázsiával, Észak-Amerikával és a Közel-Kelettel is. Gördülékeny irányítása és szolgáltatásainak minősége miatt az utasok elégedettsége tekintetében rendszeresen Európa legjobb repülőterei között szerepel.

Nagy forgalma azonban meghosszabbíthatja az átvizsgálási időt, és az üzleti utazók igényeinek kevésbé felel meg.

Alternatív üzleti repülés :

A München közelében található Oberpfaffenhofen (OBF) és Augsburg (AGB) különösen népszerű repülőterek a magánrepülőgépek számára, mivel gyors, diszkrét és rugalmas hozzáférést biztosítanak a bajor régióhoz.

Az AEROAFFAIRES segítségével Ön saját igényei szerint juthat el Münchenbe, közvetlen hozzáféréssel a magánterminálokhoz és optimalizált utazási idővel.

12. lisszabon Humberto Delgado repülőtér – Portugália

• Felület: 5 km²
• Utasok száma 2024-ben: 35,1 millió utas

A Humberto Delgado repülőtér, ismertebb nevén a lisszaboni repülőtér (LIS) Portugália fő csomópontja és Dél-Európa egyik legforgalmasabb repülőtere. A 2024-ben 35,1 millió utasával jól mutatja a portugál főváros turisztikai és gazdasági dinamizmusát.

A városközponttól mindössze 7 km-re található, és kiterjedt összeköttetést biztosít Európával, Afrikával és Latin-Amerikával. Krónikus telítettsége és infrastrukturális korlátai azonban néha korlátozzák a forgalom áramlását, és ezt a problémát az új repülőtéri projektek igyekeznek megoldani.

Az üzleti utazók számára ez a nagy torlódás késéseket okozhat, és csökkentheti az elvárt rugalmasságot.

Alternatív üzleti repülés :

A Lisszabontól 20 km-re találhatóCascais Tires (LPCS) széles körben kedvelt az üzleti repülés ügyfelei körében. Gyorsabb, bizalmasabb és dedikált szolgáltatásokkal optimális hozzáférést kínál a fővároshoz.

Az AEROAFFAIRES-szel a magánterminálokhoz való közvetlen hozzáférésnek köszönhetően a saját menetrendje szerint juthat el Lisszabonba.

13- Dublini nemzetközi repülőtér – Írország

• Felület: 11 km²
• Utasok száma 2024-ben: 32,6 millió utas

Írország fő légi csomópontja, Dublin stratégiai szerepet játszik az Európa és Észak-Amerika közötti transzatlanti kapcsolatokban. A 2024-es 32,6 millió utasával Nyugat-Európa egyik legdinamikusabban fejlődő légikikötője.

A fővároshoz való közelsége (10 km) miatt kényelmes megközelítési pont, de a forgalom erős növekedése torlódásokhoz és hosszabb késésekhez vezethet.

Alternatív üzleti repülés :

A központtól 20 km-re fekvő Weston repülőtér (EIWT) diszkrét környezetének és gyors termináljainak köszönhetően tökéletesen alkalmas magánrepülőgépek számára.

Az AEROAFFAIRES segítségével zökkenőmentes beszállást és közvetlen hozzáférést élvezhet Dublinba, hogy megfeleljen üzleti igényeinek.

14 Palma de Mallorca repülőtér – Spanyolország

• Felület: 6,3 km²
• Utasok száma 2024-ben: 31,1 millió utas

Palma de Mallorca repülőtere a Baleár-szigetek fő kapuja. A 2024-ben több mint 31 millió utassal Spanyolország egyik legforgalmasabb repülőtere, különösen a főszezonban.

Hatalmas turistaforgalmat bonyolít le, ami az üzleti repülés követelményeihez képest – különösen a nyári időszakban – kevéssé megfelelővé teheti az élményt.

Alternatív üzleti repülés :

Son Bonet (LESB), 8 km-re Palmától, a magánrepülőgépek és az általános repülés számára van fenntartva, gyors, zökkenőmentes és diszkrét hozzáférést biztosítva a szigetre.

Az AEROAFFAIRES segítségével a személyre szabott szolgáltatásnak köszönhetően a főszezon korlátai nélkül juthat el Mallorcára.

15- Paris-Orly repülőtér – Franciaország

• Felület: 15,3 km²
• Utasszám 2024-ben: 32,3 millió utas

Párizs második legforgalmasabb repülőtere, Orly a belföldi és európai járatok alapvető csomópontja. A 2024-es 32,3 millió utasszámmal a belföldi és regionális összeköttetések szempontjából nélkülözhetetlen.

Termináljainak telítettsége és a kereskedelmi forgalomra való erős összpontosítása azonban korlátozhatja az üzleti utazók által keresett rugalmasságot.

Az üzleti repülés alternatívája:

A központtól 12 km-re fekvő Paris-Le Bourget (LBG) Európa vezető magánrepülőgépek számára fenntartott repülőtere, amely teljes mértékben az üzleti repülés számára kialakított szolgáltatást kínál.

Az AEROAFFAIRES segítségével maximális kényelemmel és bizalmassággal repülhet Orlyba vagy Orlyból.

16. Athén Elefthérios-Venizélos nemzetközi repülőtér (ATH) – Görögország

• Felület: 16,6 km²
• Utasok száma 2024-ben: 31,9 millió utas

Az athéni repülőtér Görögország fő légi csomópontja, 2024-ben közel 32 millió utassal. Európai, ázsiai és közel-keleti célállomások széles hálózatát szolgálja ki, és létfontosságú szerepet játszik a turizmus és az üzleti élet szempontjából.

Alternatív üzleti repülés :

Az Athéntól 40 km-re található Megara repülőterét (LGMG) gyakran használja a magánrepülés.

Az AEROAFFAIRES segítségével kihasználhatja a zökkenőmentes görögországi érkezés előnyeit a magánterminálok közvetlen elérhetőségének köszönhetően, hogy gyorsan elérje Athént vagy a szigeteket.

17- Bécs-Schwechat repülőtér – Ausztria

• Felület: 25 km²
• Utasok száma 2024-ben: 31,7 millió utas

A 2024-es 31,7 millió utasával Bécs-Schwechat Ausztria legnagyobb repülőtere. Stratégiai pozíciót foglal el Közép-Európa szívében, megkönnyítve a Kelet-Európával és a világ nagy fővárosaival való összeköttetéseket.

Alternatív üzleti repülés :

A fővárostól 30 km-re található Bécs-Bad Vöslau (LOAV) kényelmes és diszkrét hozzáférést kínál a magánrepülőgépek számára.

Az AEROAFFAIRES-szel teljes nyugalommal repülhet Bécsbe, a személyre szabott szolgáltatásnak és a diplomáciai és üzleti küldetésekre szabott megoldásoknak köszönhetően.

18- Zürichi repülőtér – Svájc

• Felület: 800 hektár
• Utasok száma 2024-ben: 31,2 millió utas

Zürich Svájc vezető repülőtere, amely hatékonyságáról és szolgáltatásainak minőségéről híres. A 2024-ben 31,2 millió utassal az európai és interkontinentális járatok kulcsfontosságú csomópontja.

Alternatív üzleti repülés:

Zürichben már van egy első osztályú vezetői terminál, de sok ügyfél választja a St Gallen Altenrhein (ACH) repülőteret is, amely diszkréciót és gyorsaságot kínál mindössze egy órányira a metropolisztól.

Az AEROAFFAIRES-szel személyre szabottan érkezhet Svájcba, személyre szabott transzferrel az Alpokba vagy az üzleti központokba.

19- Manchester repülőtér – Egyesült Királyság

• Terület: 560 hektár
• Utasszám 2024-ben: 30,9 millió utas

Manchester a legnagyobb repülőtér Észak-Angliában, 2024-ben közel 31 millió utassal. Európai, amerikai és ázsiai célállomások széles körét szolgálja ki, és kulcsszerepet játszik a regionális gazdasági fejlődésben.

Alternatív üzleti repülés :

A kisebb Liverpool John Lennon (LPL) vagy Manchester City Airport (Barton, EGCB) ideális rugalmasságot kínál a magánrepülésekhez.

Az AEROAFFAIRES segítségével optimális körülmények között, a kereskedelmi terminálok zsúfoltsága nélkül juthat el Észak-Angliába.

20- Koppenhága repülőtér – Dánia

• Felület: 11 km²
• Utasok száma 2024-ben: 29,9 millió utas

Skandinávia legnagyobb repülőtere, Koppenhága-Kastrup 2024-ben közel 30 millió utast fog kezelni. Központi szerepe miatt fontos kapu Észak-Európa és az interkontinentális célállomások felé.

Alternatív üzleti repülés :

A Koppenhágától 30 km-re található Rosklide (RKE) kiváltságos bázis a magánrepülőgépek számára, biztosítva a gyorsaságot és a diszkréciót.

Az AEROAFFAIRES segítségével vegye igénybe az üzleti utazásokra szabott szolgáltatást, közvetlen hozzáféréssel a régió magántermináljaihoz.

21. London-Stansted repülőtér (STN) – Egyesült Királyság

• Felület: 9 km²
• Utasok száma 2024-ben: 29,8 millió utas

Stansted London egyik legfontosabb repülőtere, amely az európai és fapados járatokra specializálódott. A 2024-ben közel 30 millió utassal stratégiai belépési pontot jelent az utazók számára.

Alternatív üzleti repülés:

Stansted már rendelkezik egy magánrepülőterminállal, de az üzleti utazók a London-Luton (LTN) vagy Biggin Hill (BQH) repülőteret is előnyben részesítik, ha igényesebb élményt szeretnének.

Az AEROAFFAIRES-szel elkerülheti a londoni kereskedelmi járatokkal járó korlátokat, és egy olyan repülőtérről szállhat fel, amely kifejezetten a magánrepülőgépek számára van fenntartva.

22. Stockholm-Arlanda repülőtér (ARN) – Svédország

• Felület: 2600 hektár
• Az utasok száma 2024-ben: ~27 millió

Stockholm-Arlanda Svédország vezető repülőtere, 2024-ben mintegy 27 millió utassal. Európát, valamint Amerikát és Ázsiát szolgálja ki, és kulcsszerepet játszik az északi kereskedelemben.

Alternatív üzleti repülés :

Stockholm-Bromma (BMA), amely mindössze 8 km-re található a központtól, ideális repülőtér a magánrepülés számára, és gyors és bizalmas beszállást garantál.

Az AEROAFFAIRES segítségével a teljesen személyre szabott megoldásoknak köszönhetően zökkenőmentesen juthat el a svéd fővárosba.

23-Brüsszel-Zaventem repülőtér (BRU) – Belgium

• Felület: 1245 hektár
• Utasok száma 2024-ben: ~26 millió utas

A Brüsszel-Zaventem a belvárostól tucatnyi kilométerre található, Belgium vezető repülőtere, amely 2024-ben mintegy 26 millió utast fog fogadni. Az Európai Unió központi csomópontjaként európai, afrikai és interkontinentális célállomásokat szolgál ki.

Alternatív üzleti repülés :

A rugalmassága miatt használtBrussels South Charleroi (CRL) vagy a Brüsszeltől 45 km-re fekvő Antwerpen-Deurne (ANR) a magánrepülőgépek számára előnyösebb.

Az AEROAFFAIRES-szel időt takaríthat meg Brüsszelben a diplomáciai és üzleti missziókhoz igazított magánterminálokból történő azonnali indulásoknak köszönhetően.

24- Milánó Malpensa repülőtér – Olaszország

• Felület: 935 hektár
• Utasok száma 2024-ben: ~27 millió utas

Olaszország második legnagyobb repülőtere Róma-Fiumicino után, Milánó-Malpensa közel 27 millió utast fogadott 2024-ben. A repülőtér Lombardia régió, Olaszország gazdasági és ipari erőközpontjának fő csomópontja, valamint a divat és a pénzügyek egyik fő kapuja.

Alternatív üzleti repülés:

Milánó-Linate (LIN), amely közelebb van a városközponthoz, és gyors elérhetősége miatt különösen népszerű a magánrepülők körében. Bergamo-Orio al Serio (BGY) szintén az üzleti repülés céljára szolgál.

Az AEROAFFAIRES segítségével közvetlen hozzáférést élvezhet a milánói magánterminálokhoz, és személyre szabottan megszervezheti lombardiai és külföldi útjait.

25. Düsseldorfi repülőtér (DUS) – Németország

• Felület: 6 km²
• Utasok száma 2024-ben: ~27 millió

Németország harmadik legnagyobb repülőtere, Düsseldorf kulcsszerepet játszik Észak-Rajna-Vesztfália, egy stratégiai fontosságú ipari és gazdasági régió számára. A 2024-ben közel 27 millió utassal sűrű összeköttetést biztosít Európával és a Közel-Kelettel.

Alternatív üzleti repülés :

Essen/Mülheim repülőtere (ESS), 25 km-re, kiváló bázis a magánrepülőgépek számára, rugalmasságot és a Ruhr-vidék gazdasági központjának közvetlen közelségét kínálva.

Az AEROAFFAIRES segítségével optimalizálhatja a Düsseldorfba történő utazását a magánterminálokhoz való közvetlen hozzáféréssel.

26. Berlin-Brandenburg repülőtér (BER) – Németország

• Felület: 14,7 km²
• Utasszám 2024-ben: ~25 millió utas

A 2020-ban megnyitott Berlin-Brandenburg a Tegel és a Schönefeld repülőtereket váltja fel, és a német főváros fő légi csomópontjává válik. A 2024-es 25 milliós utasforgalommal továbbra is egy felemelkedőben lévő csomópont marad.

Alternatív üzleti repülés:

A Berlin-Schönefeld repülőtér (EDDB ) továbbra is rendelkezik az üzleti repülés számára fenntartott létesítményekkel. A nagyobb bizalmasság érdekében a Berlintől keletre fekvő Strausberget (EDAY) magánrepülőgépek is használják.

Az AEROAFFAIRES-szel a szakmai megkötéseknek megfelelően, a magánterminálokról való optimális indulással juthat el Berlinbe.

27.Oslo-Gardermoen repülőtér (OSL) – Norvégia

• Felület: 13,2 km²
• Utasok száma 2024-ben: ~24 millió utas

Norvégia fő repülőtere, Oslo-Gardermoen az ország forgalmának nagy részét koncentrálja, 2024-ben mintegy 24 millió utassal. A skandináv és a transzatlanti összeköttetések alapvető csomópontja.

Alternatív üzleti repülés :

Oslo Fornebu (FBU), amely korábban a főváros fő repülőtere volt, ma a magánrepülésnek ad otthont, és ideális helyen, a városközpont közelében található.

Az AEROAFFAIRES segítségével időt takaríthat meg Oslóban a magánrepülőgépes utazások személyre szabott megoldásaival.

28.Helsinki-Vantaa repülőtér (HEL) – Finnország

• Felület: 19 km²
• Utasok száma 2024-ben: ~21 millió utas

A 2024-ben mintegy 21 millió utassal rendelkező Helsinki-Vantaa Finnország vezető repülőtere és stratégiai csomópontja, amely összeköti Európát és Ázsiát. Működési hatékonysága és hosszú távú összeköttetései modern, nagy teljesítményű csomóponttá teszik.

Alternatív üzleti repülés :

Helsinki-Malmi (EFHF), mindössze 10 km-re a városközponttól, kisebb mérete ellenére továbbra is az üzleti repülés kedvelt választása.

Az AEROAFFAIRES segítségével zökkenőmentesen érkezhet Helsinkibe az üzleti ügyfelek igényeihez igazított privát terminálokon keresztül.

29. Málaga-Costa del Sol repülőtér (AGP) – Spanyolország

• Felület: 15 km²
• Utasok száma 2024-ben: ~20 millió utas

Az Andalúziában található Málaga-Costa del Sol Spanyolország egyik fő turisztikai csomópontja, 2024-ben mintegy 20 millió utassal. Az egész Földközi-tenger partvidékét kiszolgálja, és továbbra is a nemzetközi turizmus egyik fő belépési pontja.

Alternatív üzleti repülés:

A repülőtér már rendelkezik egy külön erre a célra kialakított általános repülési terminállal, de a Marbella Heliportot a Costa del Sol közvetlen elérését kereső utazók is igénybe veszik.

Az AEROAFFAIRES segítségével helikopteres transzferrel vagy magánrepüléssel közvetlenül az Ön andalúziai villájába vagy üdülőhelyére repülhet.

30. Genfi repülőtér (GVA) – Svájc

• Felület: 5,4 km²
• Utasok száma 2024-ben: ~17 millió utas

A 2024-ben mintegy 17 millió utassal rendelkező Genf Svájc egyik legfontosabb repülőtere, egy olyan nemzetközi régió szívében, ahol számos intézmény és multinacionális vállalat található.

Alternatív üzleti repülés:

A genfi repülőtér már most is Európa egyik legtekintélyesebb magántermináljával rendelkezik, de a nagyobb diszkréció érdekében egyes utazók a Lausanne-Blécherette (QLS) repülőteret választják útjaikhoz.

Az AEROAFFAIRES segítségével közvetlen hozzáférést élvezhet a genfi privát várótermekhez, és személyre szabott szervezést biztosít a svájci és külföldi utazásaihoz.

Melyik a 8 legjobb francia repülőtér?

Franciaország híres modern, nagy teljesítményű repülőtér-hálózatáról, amely fontos szerepet játszik a nemzetközi és regionális légi közlekedésben.

Míg a két első számú repülőtér – Roissy Charles-de-Gaulle és Orly – a párizsiak számára kihagyhatatlanok, ez a rész a tartományi repülőterekre összpontosít, amelyek jelentősen hozzájárulnak az ország összeköttetéséhez.

Fedezze fel részletesen e vezető infrastruktúrák rangsorát, utasforgalmukat és azokat az eszközöket, amelyek az üzleti és szabadidős utazások stratégiai csomópontjaivá teszik őket.

1- Nizza – Côte d’Azur repülőtér

• Terület: ………………….: A nizzai Côte d’Azur-i repülőtér területe mintegy 370 hektár, amelyből 270 hektár a kifutópályák (két párhuzamos kifutópálya 2960 m és 2570 m hosszú), a többi pedig a terminálok és egyéb területek területe.
• Utasforgalom 2024-ben: körülbelül 14-15 millió utas (a járvány utáni helyreállítási tendencia).

A francia Riviéra szívében fekvő Nizza – Côte d’Azur repülőtér sokkal több, mint egyszerű tranzitállomás.

A régió turizmusának és gazdasági dinamizmusának kirakataként a repülőtér évente több mint 14 millió utast fogad, és a nemzetközi és belföldi utazók igényeihez igazított szolgáltatások egész sorát kínálja.
Ez a stratégiai fontosságú csomópont kiemelkedik a nagy forgalom lebonyolítására való képességével és modernitásával, különösen az üzleti repülés területén.

Az üzleti légiforgalom tekintetében a második helyen áll Európában (Párizs-Le Bourget mögött).

Vonzza a napfényre és kultúrára vágyó turistákat, valamint a gyors és hatékony utazást kereső, igényes szakembereket.

2- Lyon-Saint-Exupéry repülőtér

• Terület: ………………….:
• Utasok száma 2024-ben :

Az Auvergne-Rhône-Alpes régióban található Lyon-Saint-Exupéry repülőtér Délkelet-Franciaország egyik legfontosabb kapuja.

A 2019-ben közel 12 millió utassal rendelkező repülőtér modern infrastruktúrájáról, kiváló összeköttetéséről és magas színvonalú ügyfélszolgálatáról híres.

Lyon-Saint-Exupéry 2019-ben a legjobb európai repülőtér lett kapacitáskategóriájában, és a légiközlekedés valódi csomópontjaként pozícionálta magát, megkönnyítve a kereskedelmet és a turizmust.

Számos közvetlen belföldi és nemzetközi összeköttetése miatt ez a repülőtér a hatékonyságot, kényelmet és gyorsaságot kereső utazók számára központi szerepet tölt be az utazás során.

3- Marseille-Provence repülőtér

• Felület: :
• Utasok száma 2024-ben :

A mediterrán térségben stratégiai elhelyezkedésű Marseille-Provence repülőtér jelentős szerepet játszik a dél-franciaországi légi közlekedés fellendítésében.

A 2019-ben több mint 10 millió utassal rendelkező repülőtér Provence igazi kirakataként szolgál, és az utazóknak kaput kínál a történelemben, gasztronómiában és varázslatos tájakban gazdag régióhoz.

A repülőtér kiemelkedik modern infrastruktúrájával és a légiközlekedési ágazat növekvő igényeinek való megfelelés iránti elkötelezettségével.

A célállomások széles választékának és az optimalizált forgalomirányításnak köszönhetően Marseille-Provence jelentősen hozzájárul a regionális gazdasági fejlődéshez és a turizmus előmozdításához Franciaország egyik legnépszerűbb régiójában.

4- Toulouse-Blagnac repülőtér

• Felület: :
• Utasok száma 2024-ben :

A délnyugat-franciaországi dinamizmust képviselő Toulouse-Blagnac repülőtér szorosan kapcsolódik a repülés és az innováció világához.

A 2019-ben közel 9,6 millió utast fogadó repülőtér nemcsak működési teljesítményéről, hanem a repülőgépiparban betöltött központi szerepéről is elismerést élvez, különösen az Airbus és számos technológiai szereplő jelenlétének köszönhetően.

Ez a repülőtér a modernitást és a hatékonyságot ötvözi, hogy minőségi szolgáltatásokat nyújtson a legkülönfélébb ügyfélkörnek, a repüléssel foglalkozó szakemberektől a nyaralókig.

Az utasok élményének és az utasforgalom-irányításnak a javítása iránti folyamatos elkötelezettsége hozzájárul ahhoz, hogy a repülőtér első osztályú infrastruktúraként legyen ismert, ami elengedhetetlen a toulouse-i régió nemzetközi hírnevéhez.

5- Basel-Mulhouse-Freiburg repülőtér

• Felület :
• Utasok száma 2024-ben :

A Basel-Mulhouse-Freiburg repülőtér a maga nemében az egyetlen olyan repülőtér, amely kivételes földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően egyszerre három országot szolgál ki: Franciaországot, Svájcot és Németországot.

A 2019-ben több mint 9 millió utasával tökéletes példája a határokon átnyúló együttműködésnek és az európai integrációnak a légiközlekedési ágazatban.

A repülőtér modern infrastruktúrája a hatékony nemzetközi forgalomirányítással kombinálva stratégiai csomóponttá teszi a gyors és zökkenőmentes csatlakozást kereső utazók számára.

Az a képessége, hogy a globális célállomásokhoz számos csatlakozási lehetőséget kínál, hozzájárul a régió pozíciójának megerősítéséhez az európai légiközlekedési hálózatban.

6- Bordeaux-Mérignac repülőtér

• Felület: :
• Utasok száma 2024-ben :

A Délnyugat-Franciaország szívében található Bordeaux-Mérignac repülőtér egy kultúrában, történelemben és gasztronómiai szakértelemben gazdag régiót tükröz.

A 2019-ben több mint 7,7 millió utasával ez a repülőtér alapvető szerepet játszik a turizmus előmozdításában, valamint Bordeaux és környéke gazdasági fejlődésében.

Dinamizmusa a nemzeti és nemzetközi járatok széles skálájában tükröződik, amelyek számos úti célhoz könnyű hozzáférést biztosítanak.

A modernitás, a kényelem és a működési hatékonyság ötvözésével Bordeaux-Mérignac a regionális légi közlekedés egyik főszereplőjévé vált. Így megfelel a legigényesebb utazók elvárásainak, és hozzájárul Franciaország vonzerejéhez.

7- Nantes-Atlantique repülőtér

• Felület :
• Utasok száma 2024-ben :

Franciaország nyugati részén a Nantes-Atlantique repülőtér stratégiai közlekedési csomóponttá vált, megkönnyítve az üzleti és a turisztikai utazást a Pays de la Loire régióban.

A 2019-ben több mint 7,2 millió utassal rendelkező repülőtér kiemelkedik kapacitásával és innovatív szolgáltatásaival, amelyeket az utasok élményének optimalizálására terveztek.

A Nantes-Atlantique repülőtér előnyös földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően számos közvetlen összeköttetést kínál az országos és európai célállomásokra.

Innovációs és fenntartható fejlesztési politikája határozottan előremutató infrastruktúrává teszi, amely hatékony légiforgalmi irányítást és optimális kényelmet biztosít a felhasználók számára.

8- Paris-Bauvais repülőtér

• Felület: :
• Utasok száma 2024-ben :

Alapvetően a fapados járatokról ismert, a fő légitársaság, amelynek otthont ad, a Ryanair. Bár regionális társainál kevésbé forgalmas, a Párizs-Bauvais repülőtér a fapados szegmensben elfoglalt egyedülálló pozíciójának köszönhetően előkelő helyet foglal el a francia légiközlekedésben.

A 2019-ben közel 4 millió utast fogadó repülőtér különösen népszerű a költségvetési utazók és a gazdaságos utazási megoldásokat keresők körében.

A főként a Ryanair által üzemeltetett repülőtér versenyképes alternatívát kínál a nagy párizsi csomópontokkal szemben, mivel vonzó viteldíjakat kínál a szolgáltatás minőségének romlása nélkül.

A fővároshoz való közelsége és az európai úti célokkal való számos összeköttetése miatt a legkülönfélébbek számára kedvelt választás. Ezek közé tartoznak a diákok és a nyaralók, akik anélkül szeretnék optimalizálni utazási élményeiket, hogy a bankot megtörnék.

Olvassa el a világ legnagyobb repülőtereinek rangsoráról szóló cikkünket.