Esettanulmány : Hogyan optimalizálja utazásait egy európai vezető az üzleti repülésnek köszönhetően a AEROAFFAIRES

Az idő nem csupán szűkös erőforrás, hanem a modern üzleti élet egyik legstratégikusabb eszköze. Egy olyan gazdasági környezetben, ahol minden egyes lehetőség számít, a gyors cselekvés képessége – a megfelelő időben a megfelelő helyen lenni – megváltoztathatja egy tárgyalás menetét, felgyorsíthatja egy döntés meghozatalát vagy biztosíthat egy kulcsfontosságú partnerséget. Az üzleti utazások, amelyeket sokáig egyszerű támogató funkcióként kezeltek, ma már központi szerepet játszanak a vezetői csapatok teljesítményében.

Ha egy utazás több országot, magas szintű kapcsolatokat és szoros határidőket érint, az üzleti repülés a hatékonyság és a várakozás konkrét eszközévé válik. A magánrepülőgép használata távol áll a „bling-bling” ábrázolástól, és nem imázs- vagy presztízskérdés. Mindenekelőtt munkaeszköz, amely lehetővé teszi, hogy megőrizze a lényeges dolgokat: a hasznos időt, a rugalmasságot és a döntések optimális előkészítését. A Capital magazin becslése szerint egy olyan vezérigazgató, aki évente körülbelül harminc utazást tesz meg, egy hónapnyi munkával egyenértékű összeget takaríthat meg egy magánrepülőgép használatával – ami egyértelműen bizonyítja, hogy az időmegtakarításnak mekkora tétje van.

Ez az esettanulmány azt mutatja be, hogy a AEROAFFAIRES, amely több mint 30 éve légitársaságok közvetítésével foglalkozik, hogyan segített egy fenntartható mobilitási technológiákra szakosodott európai csoport vezérigazgatójának egy európai stratégiai körút előkészítésében és lebonyolításában. A küldetés három napra, három országra, három különböző kihívásra terjedt ki, és egyetlen központi igény volt: az időmegtakarítás.

Az AEROAFFAIRES légi közlekedési megbízás háttere

A vezetőre váró küldetés európai szinten meghatározó jelentőségű. Az ügyfél egy francia ipari csoport ügyvezető igazgatója, amely az alacsony kibocsátású mobilitási rendszerek ágazatában tevékenykedik. Vállalatának több gyártóhelye van Európában, technológiai partnerségeket tart fenn szakosodott beszállítókkal, és rendszeresen részt vesz az energiával és innovációval foglalkozó nemzetközi agytrösztökben. Más szóval, időbeosztása aprólékos, utazásai pedig gyakran stratégiai jelentőségűek.

A mostani utazás programja különösen sűrű, három fő célkitűzéssel:

• Egy stuttgarti partnerüzem meglátogatása egy új gyártósor felfutásának validálása céljából. A helyszínen ellenőrizni kell, hogy ez az ipari létesítmény képes lesz-e zökkenőmentesen növelni a mennyiséget, ami elengedhetetlen feltétele egy új termék közelgő bevezetésének.
• Találkozó egy stratégiai beszállítóval Milánóban egy többéves szállítási megállapodás megkötése céljából. Ez a beszállító egy kulcsfontosságú alkatrészt szállít, és egy többéves szerződés megkötése garantálja a csoport ellátási láncát, elkerülve a hiányokat és az áringadozásokat.
• Beszédet mondott Párizsban egy nemzetközi energetikai innovációs fórumon, amelyen állami döntéshozók és befektetők vettek részt. A vezérigazgatót meghívják az eseményen való felszólalásra, ami a vállalat számára magas szintű ismertséget és lehetőséget biztosít a magas szintű kapcsolatépítésre.

Három kritikus találkozó, három különböző környezetben (ipari, üzleti, intézményi), három egymást követő napon – nagyon szűkös időkorlátok mellett. A vezetőség természetesen kereskedelmi légi összeköttetések után nézett, hogy összekapcsolja ezeket a szakaszokat, de nagyon hamar nyilvánvalóvá váltak a korlátok.

A kereskedelmi járatokkal azonosított korlátok:

• Kötelező csatlakozások. Nem volt olyan közvetlen útvonal, amely a rendelkezésre álló idő alatt hatékonyan összekapcsolta volna Stuttgartot, Milánót, majd Párizst. A menedzsernek többször kellett volna leszállnia és repülőgépet váltania, és késés esetén fennállt volna annak a veszélye, hogy lemarad a csatlakozásról.
• Nem megfelelő menetrendek. A kért időpontokban rendelkezésre álló menetrend szerinti járatok nem felelnek meg a találkozók követelményeinek. Például az egyetlen reggeli párizsi-stuttgarti járat túl későn érkezett a 10 órai gyárlátogatáshoz, így kénytelenek voltak előző nap elutazni, és egy plusz éjszakát ott tölteni.
• Időveszteség a terminálokon. Még ha optimalizált is, minden kereskedelmi járat várakozással jár: check-in, biztonsági ellenőrzés, beszállás, kiszállás, poggyászkiadás stb. Mindent egybevetve, órák „vesznek el”, ami növeli a munkanap hosszát.
• Fokozott fáradtság. Három nap alatt három egymást követő kereskedelmi járat, kora reggel, átszállással és a határidőkkel járó stresszel együtt kimerítené a vezetőt, ami a kulcsfontosságú megbeszéléseken való hatékonyságának rovására menne.
• Az előre nem látható események kockázata. Repülőjárat késése vagy törlése, sztrájk, elveszett poggyász – mind olyan ellenőrizhetetlen tényezők, amelyek kisiklathatják az utazás kritikus menetrendjét.

A matematika egyértelmű. Ha a vállalat betartaná a kereskedelmi légi közlekedés menetrendjét, csak az utazási és várakozási idő miatt két munkanapnak megfelelő összeget veszítene. Más szóval, két teljes napot, amikor az igazgató és csapata nem tudna produktívan dolgozni az aktáikon. Az elmaradt csatlakozások elkerülése és a plusz szállodai éjszakák között a hagyományos útvonal jelentősen felhígítaná a küldetés hatékonyságát.

Az ügyvezető asszisztens, aki a vezérigazgató naplóját vezeti, itt döntő szerepet játszik. Felismerve az eredménytelenség kockázatát, alternatívát keresett. Felvette a kapcsolatot az AEROAFFAIRES-szel, egy több mint harmincéves tapasztalattal rendelkező üzleti repülésközvetítővel, hogy személyre szabott megoldást keressen. A kérést még aznap késő délután elküldte… és a válasz nem is váratott sokáig magára.

Az AEROAFFAIRES, Európa vezető légitársasági concierge-szolgáltatójának beavatkozása

A kérés elemzése

Amint felvették velük a kapcsolatot, az AEROAFFAIRES ügyfélnek szentelt csapata megvizsgálta a szervezendő utazás legfontosabb paramétereit:

• Az utasok száma: A vezető néhány kollégával (4-6 fő) utazik. A repülőgépnek alkalmasnak kell lennie arra, hogy mindannyiukat kényelmesen el tudja helyezni, és lehetővé tegye számukra, hogy a fedélzeten dolgozzanak.
• Több úti célt érintő útvonal: Több szakasz (Párizs – Stuttgart – Milánó – visszatérés Párizsba) rövid idő alatt, egymást követő járatokkal, és a repülőgép a helyszínen tartózkodik az egyes találkozók alatt.
• Az utazás teljes időtartama: három intenzív nap, a repülőgép és a személyzet állandó készenlétben áll. A koordinációnak aprólékosnak kell lennie, hogy minden indulás, repülés és érkezés a megfelelő időben történjen.
• Bizalmassági követelmény: érzékeny műszaki dokumentumok és szerződések a fedélzeten – a repülések során a nyugodt munkavégzéshez teljes diszkrécióra van szükség.
• A menetrend rugalmassága: A menetrendet a tárgyalások előrehaladásától függően akár egy nappal korábban is módosítani kell tudni (pl. a felszállás elhalasztása, ha egy megbeszélés elhúzódik).
• Koordináció a földön: Minden egyes szakaszban egy magán sofőr vár a kifutópályán, aki közvetlenül a tárgyalásra viszi a csapatot, anélkül, hogy a nyilvános terminálokon keresztül kellene utaznia.

Ennek az elemzésnek köszönhetően kevesebb mint két óra alatt koherens, személyre szabott megoldást javasolnak.

A repülőgép kiválasztása

A küldetéshez olyan könnyű repülőgépre volt szükség, amely kényelmes és elegendő hatótávolsággal rendelkezik a közvetlen, megállás nélküli Európán belüli repülésekhez. A AEROAFFAIRES a Cessna Citation CJ4-et javasolta. Ez az üzleti repülőgép számos olyan előnnyel rendelkezik, amely megfelel a meghatározott igényeknek:

• Kapacitás: legfeljebb 6 utas, ideális a vezérigazgató és szűk csapata számára.
• Csendes kabin: csendes, hangszigetelt belső tér, ideális a zavartalan repülés közbeni munkához. A tágas utastérben fekvő bőrülések, kihajtható számítógépes polcok és nagy ablakok biztosítják a természetes megvilágítást.
• Megnövelt hatótávolság: a CJ4 mintegy 3700 km-es hatótávolságával kategóriájában a legjobbak közé tartozik, és lehetővé teszi a Párizs, Stuttgart és Milánó közötti közvetlen, üzemanyag-utántöltés nélküli repülést. Ez bőven kielégíti a több várost érintő utazások igényeit.
• Reptéri sokoldalúság: a CJ4 képes viszonylag rövid kifutópályákat használni (felszálláskor ~1 500 m-től). Ezért leszállhat másodlagos üzleti repülőtereken, ipari területekhez vagy városközpontokhoz közelebb, elkerülve a nagy forgalmú csomópontokat.

Az ügyfél gyorsan elfogadta ezt a lehetőséget. A párizsi Le Bourget repülőtéren keresztül történő utazáshoz szokott, és nagyra értékeli, hogy közvetlenül, sorban állás vagy a kereskedelmi terminálon keresztül vezető útvesztő nélkül juthat el a repülőgéphez. Le Bourget-ben, Európa vezető üzleti repülőtéri repülőterén a magánterminálba való megérkezéstől a repülőgép felszállásáig általában mindössze 15 perc telik el, míg egy menetrend szerinti járat esetében két órát kellene várni. A vezető számára ez az időmegtakarítás és a beszállás pillanatától kezdve biztosított diszkréció döntő előnyt jelent.

Teljes körű logisztikai szervezés: az AEROAFFAIRES háztól-házig szolgáltatása

Az AEROAFFAIRES ezután kimerítően koordinálja a teljes küldetést, a legapróbb logisztikai részletekre is ügyelve:

• Személyre szabott repülési terv: minden egyes járat menetrendje pontosan a találkozók követelményeihez igazodik. Ha például a gyárlátogatás 12 órakor ér véget, a repülőgép röviddel ezután száll fel Milánóba, elkerülve a felesleges késéseket. Ezzel szemben a gép csak akkor indul el, amikor a csapat már készen áll, ami olyan fokú rugalmasságot biztosít, amely a menetrend szerinti járatoknál nem áll rendelkezésre.
• Foglalt repülőtéri résidők: a stuttgarti és a milánói repülőtéren előre megszerezték a leszállási és felszállási résidőket, hogy a gép a tervezett időpontokban indulhasson és érkezhessen, még nagy forgalom esetén is. Nem áll fenn a veszélye annak, hogy egy zsúfolt repülőtér felett körbe-körbe repül.
• Sofőrrel vezetett autó a kifutópályán: amint a repülőgép leszáll Stuttgartban vagy Milánóban, egy magánautó várja a csapatot a gép lábánál.
• Személyre szabott fedélzeti szolgáltatás: a repülőgép fedélzetén speciális étkeztetési szolgáltatást biztosítanak. Az allergiákat és a vezetői preferenciákat figyelembe vevő könnyű ételeket a fedélzeten szolgálják fel, hogy Ön időt nem vesztegetve étkezhessen. Nincs nehéz étkezés: a csapat választhat, hogy dolgozik vagy pihen a repülés alatt.
• Internetkapcsolat a fedélzeten: a repülőgép nagy sebességű Wi-Fi-vel van felszerelve, így biztosítva, hogy az ügyvezető és munkatársai folyamatosan kapcsolatban maradjanak. A repülés alatt ugyanúgy küldhetnek e-maileket, részt vehetnek videokonferencián vagy finomhangolhatnak egy prezentációt, mintha az irodában lennének, mindezt bizalmas és biztonságos környezetben.

Ezeknek a megállapodásoknak a célja nem a luxusszolgáltatások számának növelése, hanem minden felesleges súrlódás kiküszöbölése. A repülési tervtől a földi szállításig mindent úgy hangszerelnek, hogy minden egyes átmenet a lehető legzökkenőmentesebb legyen. AEROAFFAIRES gondoskodik minden koordinálásáról, így a vezetők kizárólag az üzleti ügyeikre koncentrálhatnak. Ahogy ők maguk fogalmaznak: „Az üzleti repüléssel Ön a küldetésére összpontosíthat, és nem kell az utazás logisztikájával foglalkoznia”. Ez a filozófia vezérli a küldetéshez felállított szervezetet.

A küldetés menetrendje

1. nap – Párizs ✈ Stuttgart

Indulás: A magánrepülőgép reggel 7.30-kor száll fel Le Bourget-ból. A beszállás gyors és zökkenőmentes, felesleges várakozás nélkül: amint a vezető megérkezik az üzleti terminálhoz, beszáll, és a gép a tervezett időben elhagyja a kifutópályát.

Érkezés: 9.10 órakor a repülőgép leszáll Stuttgartban. A repülőgép lábánál egy privát sofőr fogadta a csapatot, és azonnal az ipari telephelyre vitte őket, ahol 10 óra körül megkezdődött a látogatás.

Helyszíni látogatás: A találkozó zökkenőmentesen és késedelem nélkül zajlott. A partner mérnökei és az ügyvezető igazgató két órán át vizsgálták az új gyártósor működését, és jóváhagyták annak felfutását. A pontosságnak és a koncentrációnak köszönhetően az ügyvezető minden szükséges információt megkapott, és magabiztosan távozott, hogy a további termelési kapacitás meglesz.

A nap végén az első célt túlzott fáradtság nélkül sikerült elérni. A csapat kihasználja a szabad estét a pihenésre vagy a jelentések elkészítésére, mielőtt nekilátna a küldetés további részének.

2. nap – Stuttgart ✈ Milánó

Reggel: A második napon nincs versenyfutás az idővel, hogy elérjük a kereskedelmi járatot. Az ügyvezető reggel Stuttgartból néhány aktát elintézhet, a magángép csak a jelére vár, hogy elindulhasson.

Felszállás Milánóba: Kora délután a repülőgép Stuttgartból Milánóba indul (kb. 1 órás repülés). Az út során a csapat a kabin nyugalmában és az internetkapcsolat segítségével véglegesíti tárgyalási stratégiáját. A szállítási szerződés végső módosításai a leszálláskor már készen állnak a bemutatásra.

Érkezés és találkozó: A CJ4 közvetlenül a Milánó-Linate repülőtéren száll le. A csapat néhány perc alatt eléri a stratégiai beszállító székhelyét. A délutánt a többéves szerződés megtárgyalására fordították. Jól felkészülten és időhiány nélkül (a visszaút másnapra volt ütemezve) a vezető konstruktív megbeszéléseket folytatott. Ennek eredményeképpen a nap végére elvi megállapodás született, és mindkét fél jó körülmények között tárgyalhatott.

Este a csapat Milánóban maradt. A késői hazautazás helyett szusszanhattak egyet, és finomhangolhatták a másnapi fórumra szánt prezentációikat. Egy jó éjszakai alvás felkészíti őket az utolsó szakaszra.

3. nap – Milánó ✈ Párizs (fórum)

Visszautazás: Kora reggel ismét felszáll a gép Milánóból. Reggel 8.30-kor landol a Párizs-Le Bourget repülőtéren. A kifutópályán egy jármű várja a csoportot, hogy a reggel kezdődő fórumra vigye.

Beszéd a fórumon: A délelőtt végén a vezérigazgató színpadra lép a nyilvános döntéshozók és befektetők előtt. Üzenetét világosan és lelkesen adja elő – anélkül, hogy a fáradtság nyoma is rontaná előadását. Beszéde telitalálat volt, így az azt követő ebéden értékes kapcsolatokat tudott kialakítani.

Zárás: A délután végén a küldetés a vállalat székhelyére való visszatéréssel ért véget. A három eredeti célt gond nélkül teljesítették. A vezető másnap visszatért a csapatához, készen arra, hogy kihasználja ezeket a sikereket, anélkül, hogy a hosszú utazást ki kellett volna heverni.

Megfigyelt eredmények

Időmegtakarítás: Az üzleti repülés választásával a vezető két munkanapnak megfelelő időt takarított meg, amely egyébként az utazással és várakozással veszett volna el. Ezek az órák nem csupán papíron spóroltak: a küldetés során a stratégiába, a felkészülésbe és az elemzésbe fektették vissza. Ahelyett, hogy egy repülőtéren vagy egy repülőgépen rekedt volna anélkül, hogy bármilyen előrelépést tudott volna tenni az aktáival kapcsolatban, a vezérigazgató ezt az időt a tárgyalások finomhangolására és a döntései finomítására használta fel. A teljes út során becslések szerint körülbelül 15-16 óra utazási időt sikerült elkerülni a magánrepülőgépnek köszönhetően – hasznos időt, amely közvetlenül hozzájárult a három találkozó sikeréhez.

A munka folyamatossága: A magánrepülőgép választása az utazás során figyelemre méltó munkafolytonosságot biztosított. A Citation CJ4 tágas és csendes kabinja igazi repülő tárgyalóként funkcionált, lehetővé téve a csapat számára, hogy a levegőben tartsanak munkaüléseket. Az asztalon kiterített dokumentumok, a klubülésből folytatott bizalmas hívások, a szerződés utolsó pillanatban történő javítása: mindez nem lett volna lehetséges egy hagyományos kereskedelmi járaton. A Wi-Fi-kapcsolatnak és a privát környezetnek köszönhetően a vezetők az egyes szakaszok között is produktívak tudtak maradni, míg mások kényszerű tétlenséggel töltött időszakokat éltek volna át. Tanulmányok még azt is kimutatták, hogy az úton lévő vezetők termelékenysége 5-7-szeresére nőhet, ha a repülés üzleti repülővel történik.

A megbeszélések minőségére gyakorolt hatás: A kipihenten és tökéletesen felkészülten történő érkezés közvetlen hatással van a megbeszélések minőségére. A vezetők a gyors utazással általában járó stressztől és fáradtságtól mentesen, maximális koncentrációval és pozitív hozzáállással tudtak hozzáállni minden egyes megbeszéléshez. Ez hatással volt a tárgyalások hangnemére: Stuttgartban és Milánóban is konstruktív légkörben folytak a megbeszélések, az esetleges késések miatti idegesség és kapkodás nélkül. Hasonlóképpen, a párizsi fórumon az előadó friss szemléletmódja egyértelműbbé és meggyőzőbbé tette beszédét. Röviden, az ügyvezető minden szakaszban mindent bele tudott adni, ami pontosabb döntéseket eredményezett, és jobban meg tudta hallgatni azokat, akikhez beszélt.

Az imázs és a titoktartás ellenőrzése: Az üzleti repülés azt is lehetővé tette számunkra, hogy az utazást övező történetet is kontroll alatt tartsuk. Egy kereskedelmi utazástól eltérően ez az utazás teljesen a radar alatt maradt: nem volt jelenlét a zsúfolt beszállási várótermekben, nem volt esélye annak, hogy a csatlakozó járat során összefussunk egy versenytárssal vagy egy kíváncsi újságíróval. Ez a szervezeti diszkréció nagyban hozzájárult a folyamatban lévő tárgyalások bizalmas jellegének megőrzéséhez. Általánosságban elmondható, hogy a magánrepülőgépen való utazás szinte teljes védelmet nyújt a kíváncsi szemek vagy az ipari kémkedés ellen. E küldetés részeként a vezető inkognitóban utazhatott, anélkül, hogy a média vagy a spekulánsok figyelmét magára vonta volna.

Amire a vezetőség emlékszik

A vezérigazgató és csapata számára ez a sikeres utazás rávilágít arra, hogy a hozzáadott érték nemcsak magában a repülőgépben rejlik, hanem mindenekelőtt abban, ahogyan a küldetést az elejétől a végéig megszervezték. Íme a tanulságok, amelyeket levontak:

• Egy elkötelezett csapat: Az, hogy a AEROAFFAIRES címen egyetlen, rugalmasan reagáló kapcsolattartó állt rendelkezésre, mindent megváltoztatott. Az első kapcsolatfelvételtől a végső visszajelzésig ez a tanácsadó figyelemmel kísérte a projektet, és minden részletet valós időben igazított ki. A vezetőség különösen nagyra értékelte, hogy 24/7-es szolgáltatásra számíthatott, amely tisztában volt minden egyes járat stratégiai fontosságával.
• A váratlan események előrejelzése: Az előkészületek során semmit sem bíztak a véletlenre. Biztosított repülőtéri résidők, B-terv rossz időjárás esetén, rugalmas menetrendek, amelyeket már a kezdetektől fogva megterveztek… Ez az előrelátó képesség megnyugtatta a vezetőt, aki tudta, hogy váratlan események esetén a megoldások már készen állnak. Ez ellentétben áll a hagyományos utazással, ahol a legkisebb homokszem (késés, sztrájk) mindent veszélyeztethet.
• Szervezeti gördülékenység: Végezetül az események gördülékeny sorrendjét tekintették nagy előnynek. Az egyes találkozók menetrendjét mindenféle fejfájás nélkül be lehetett tartani vagy módosítani, ami hatalmas mentális terhet szüntetett meg. A logisztika miatt nem kellett aggódnia, így a vezérigazgató a döntéseire, csapata pedig a tartalomra és nem a konténerre koncentrálhatott. Röviden, a rendszer rugalmassága növelte a kollektív hatékonyságot.

Az utazást szervező vezetői asszisztens szavaival élve:

„A különbség a részletekben rejlik. Az, hogy előző nap negyven perccel módosíthattuk a milánói indulási időt, azt jelentette, hogy a tárgyalásokat kapkodás nélkül tudtuk befejezni. A rugalmasságnak ez a szintje nagyban hozzájárul a menedzser hatékonyságához

Összehasonlító táblázat: Üzleti repülés vs. kereskedelmi járatok

Kritériumok	Kereskedelmi járatok (Párizs Stuttgart Milánó Párizs)	Üzleti repülés az AEROAFFAIRES-szel	A vezetőre gyakorolt hatás
Teljes utazási idő 3 nap alatt	kb. 21 óra közlekedés (átszállás, beszállás, csatlakozások)	kb. 7 óra 30 perc összesített szállítási idő	2 munkanap megtakarítás
Menetrend	Fix, a menetrend szerinti járatoktól függően	A menedzser aktuális menetrendjéhez igazítva	Nagyobb rugalmasság és nyugalom
Bizalmasság	Alacsony, nyilvános területek	Magas, dedikált magánterminálok	A dokumentumok és a beszélgetések védelme
Európán belüli kapcsolatok	Néha átszállásokkal vagy csatlakozásokkal	Közvetlen	A találkozók közötti koncentráció fenntartása
Találkozók előkészítése útközben	Nehéz, nem megfelelő környezet	Csendes kabin, csatlakozás a fedélzeten	Folyamatos munka szünetek nélkül
Koordináció a földön	Minden városban külön kell megszervezni	Az AEROAFFAIRES által irányított sofőrök és transzferek	A logisztikai súrlódások kiküszöbölése
Fizikai és mentális terhelés	Fokozott fáradtság, a veszélyek változatossága	Zökkenőmentesebb utazás, pihentebb érkezés	Jobb minőségű cserék

Következtetés

Ebben az összefüggésben az üzleti repülés nem csupán egy kényelmes szeszély, hanem a munkaidő és a döntéshozatal optimalizálásának valódi eszköze. Amint ez az esettanulmány megmutatta, egy kritikus nemzetközi napirenddel szembesülő vezető számára a magánrepülőgép bérlése egy kényszert versenyelőnnyé változtatott. A három stratégiai célt kompromisszumok nélkül sikerült elérni, holott a szokásos kereskedelmi utazás valószínűleg választásokra kényszerített volna, vagy káros késedelmeket okozott volna.

AEROAFFAIRESa magánrepülés területén szerzett több mint 30 éves tapasztalatával a vállalat rendszeresen segít felsővezetőknek, vezetői asszisztenseknek, projektmenedzsereknek, ipari csoportoknak és intézményi szereplőknek stratégiai utazási igényeik kielégítésében. Az 1991-es alapítása óta ez a közvetítő több mint 45 000 személyre szabott repülőutat szervezett, és több mint 120 000 üzleti utast szállított világszerte. Minden küldetés egyedi és aprólékos előkészítés tárgya: minden úgy van kialakítva, hogy csökkentse a súrlódásokat és megőrizze azt, ami az ügyfél számára igazán számít – az idejét, a rendelkezésre állását, a felkészültségét és a biztonságát.

Röviden, az üzleti repülés használata egy ilyen helyzetben nem a könnyebbik útról szól: ahatékonyságba való befektetésről. Az esettanulmányunkban szereplő vezető három intenzív napot tudott folyamatosan 100%-os kapacitással tölteni, és cége máris aratja a gyümölcsét a befejezett projektek és a gyorsabban meghozott döntések tekintetében. Ez a forgatókönyv ma számos olyan szervezetben megismétlődik, amelyek megértették, hogy az utazással megtakarított idő az értékteremtésbe visszaforgatott idő.

Egy hasonló küldetés megszervezéséhez: vegye fel a kapcsolatot tanácsadóinkkal a nap 24 órájában:

• ✉️ [email protected]
• 🇫🇷 +33 (0)1 44 09 91 82
• 🇨🇭 +41 22 355 06 24
• 🇺🇸 +1 845 373 3456
• 🇬🇧 +44 84 4986 0547