Baltra: „zöld” repülőtér, 100%-ban környezetbarát.

Tudta, hogy vannak olyan repülőterek, amelyek példaértékűek az ökológia és a környezetvédelem szempontjából? Van egy repülőtér, amely azzal tűnt ki a többi közül, hogy fejlesztésének minden szakaszába beépítette a környezetvédelem szempontjait. Ez a baltrai repülőtér. Az ökológia áll a secteur de l’aéronautique gondjainak középpontjában. A következő néhány évben a környezetnek ez a jó tanulója többé nem lehet kivétel. AEROAFFAIRES elmagyarázza, hogyan vált a Baltra repülőtér a világ első 100%-ban zöld repülőterévé.

Baltra repülőtér: néhány kulcsfontosságú tény.

Az ecuadoriGalapagos-szigetcsoporton található a világ legzöldebb repülőtere a Blatr a szigeten.

A repülőtér valódi neve Seymour repülőtér.

Eredetileg a második világháború idején ezt a repülőteret, egy korábbi amerikai katonai bázist a japánok elleni védelmi bázisként használták.

1985-ig a baltrai repülőtér volt az egyetlen repülőtér, amely az összes Galápagos-szigetet kiszolgálta.

A Seymour repülőtér lett az első olyan repülőtér a világon, amelyet „zöld repülőtérnek” neveztek. Ez a 2012-es teljes átalakítást követően történt.

A munkálatok és a repülőtér felújításának költségeit 40 millió dollárra becsülik.

2013 márciusában hivatalosan is felavatták az új repülőteret Baltra szigetén.

2014-ben a USGBC (United States Green Building Council) „Leed Gold” minősítést kapott, így a világ legzöldebb repülőtere lett.

Ma a Baltrai repülőtérnek mindösszeegy, 2400 m hosszúkifutópályája van. 6000 m²-es épületek fogadják a világ minden tájáról érkező repülőgépeket. Évente mintegy 400 000 utas használja a repülőteret.

Miért 100%-ban zöld Baltra?

A repülőtér kialakításához 100%-ban ökológiai anyagokat használtak:

A repülőtér teljes egészében újrahasznosított vagy környezetbarát anyagokból épül. A repülőtér szerkezetének alapját fa és vulkanikus kő alkotja. A repülőtér energiatermelését napelemek és 3 szélturbina biztosítja.

A repülőtér kihasználja a környezetét, és a sziget nap- és szélerősségét a megújuló energia előállítására használja ki.

Végül a világ legzöldebb terminálja 80%-ban újrahasznosított anyagok felhasználásával épült . Ezek az anyagok, különösen a kő és a fa, régi épületekből származnak. A mosdók és WC-k vizét kezelve és újrahasznosítva a környező növényzet öntözésére használják.

Egy 100%-ban ökológiai repülőtér, amely figyelembe veszi a környezetét és az ökoszisztémát:

A baltrai repülőtér az energetikai és építési teljesítménye mellett a kifutópályák és a repülőtéri tevékenység közelében élő ökoszisztéma védelmére is törekszik. A fajvédelemre szakosodott csapatokat képeznek ki. Ha egy leguán úgy dönt, hogy átmegy a kifutópályán, a kifutópályán dolgozó munkás visszaszerzi és olyan helyre viszi, ahol életben maradhat.

Ezenkívül több száz fajt telepítettek vissza. Ezeket a repülőtér összes dolgozója védi.

Egy terminál légkondicionálás nélkül.

A Baltra repülőtéren a terminálban nincs légkondicionálás. Biztonsági okokból csak a gépházban van. A légkondicionáló rendszerek a Csendes-óceánból kinyert hideg tengervizet használják. Ez energiát takarít meg. A repülőtér úgy döntött, hogy légkondicionáló nélkül építi meg az épületet. Hogyan tartják tehát hűvösen az utasokat? A repülőtér szerkezetét úgy tervezték, hogy az épület átengedje a szelet, és természetes légkondicionáló rendszerként működjön.

Ezt az innovatív projektet egy bioklímára szakosodott építész kezdeményezte. Ő tervezte az épületet, amely „100%-ban zöld” elkötelezettségéért díjakat nyert.

Lehetséges zöld és 100%-ban ökológiai repülőtereket építeni, miközben a repülőtéri tevékenységek teljesítménye megmarad. A Baltra repülőtér a bizonyíték erre. De ehhez know-how és költségvetés szükséges. A holnap környezetvédelmi kihívásainak való megfelelés érdekében a repülőtereknek inspirálódniuk kell abból, amit a Galápagos-szigeteken már megvalósítottak. Az egész légiközlekedési ágazat azon dolgozik, hogy a zöld repülőterek normává váljanak.