NE KÉSLEKEDJEN LEFOGLALNI JÁRATAIT A TÉLI SZEZONRA!

Repülő, város vagy egyéb információ keresése…

A magánrepülőbérlés világelső szakértője

A világ legdrágább magánrepülőgépe

Magángépek bérlésének szakértője
1991 óta

20 000
elérhető készülék

45 000
biztosított repülőjárat

120 000+
utas

4,9/5
ügyféltelégedettség

100%
Szén-dioxid-kompenzáció

Az üzleti repülés gyorsan növekvő ágazat, amely továbbra is álmokat ad el. Ha a saját magánrepülőgép már kiváltságnak számít, az igények nem állnak meg itt.

Belül és kívül a luxus iránti igények minden eddiginél magasabbak. A luxusvásárlók igényeire válaszul a repülőgépgyártók mindent megtesznek azért, hogy olyan magánrepülőgépeket kínáljanak, amelyek éppoly nagy teljesítményűek, mint amilyen előkelőek.

Az igények változatosak és határtalanok, és az üzleti utaktól kezdve a legtúlzottabb hóbortokig terjedhetnek:

  • egy koncert a világ másik felén
  • egy közelgő filmforgatás
  • bizalmas diplomáciai repülés
  • diszkrét családi utazások;
  • autogramosztás..

Ha a költségvetés engedi, nincs helye kompromisszumoknak, és semmi sem túl jó. Merüljön el az ötcsillagos légi utazás világában. Távol a sorban állástól, képzelje magát a CAC 40 milliárdosainak vagy a legnagyobb futballistáknak a helyébe.

A légi luxusért folytatott eszeveszett versenyben melyik a legdrágább magánrepülőgép ma a világon? Itt eláruljuk a világ legfényűzőbb magánrepülőgépét és tulajdonosát.

Kinek van a világ legdrágább magánrepülőgépe?

1. Al Waleed szaúdi herceg Airbus A380-as repülőgépe

Kétségtelenül a világ legdrágább magánrepülőgépe ma a szaúdi Al Waleed hercegAirbus A380 repülőgépe. Ez a nagy repülési ékszer szerény 500 millió dollárt ér. Könnyen lehet, hogy ez a világ legdrágább magánrepülőgépe.

Miért ilyen drága ez a magánrepülőgép? Mert ez egy VIP magánrepülőgéppé átalakított hosszú távú repülőgép. Az ötlet lényege, hogy a klasszikus utasszállító modellből eltávolították az ülések nagy részét, és luxustérré alakították át.

A 300 millió eurós kezdeti költséghez a hercegnek további 200 milliót kellett hozzátennie. A 100%-ban méretre szabott kialakításnak ára van, de ez lehetővé teszi a herceg számára, hogy élvezze :

  • egy több mint 10 fő befogadására alkalmas étkezőt;
  • egy pihenőhelyiséget wellnessrészleggel és szaunával
  • imaterem
  • királyi kilátóhelyiség zongorával;
  • márványozott vízjátékok;
  • egy személyes stadion a szórakoztatáshoz..

A luxusbehemót rendszeresen szállít mindenféle rakományt is. Garázzsal és istállóval felszerelve a szaúdi herceg kedvére utazhat, anélkül, hogy valaha is meg kellene válnia Rolls-Royce luxusautóitól, kedvenc lovaitól és tevéitől..

Az 500 négyzetméteres, kétszintes A380-asban egy hosszú lépcsőház, a gép közepén egy trónus, sőt, a padló egy átlátszó része is van, hogy a herceg valós időben láthassa a tájat, amely felett átrepül. Végül a sikeres üzletember egy hatalmas, fényűző tárgyalótermet szeretett volna berendezni.

Teljes költség: 500 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

A világ 10 legdrágább magánrepülőgépe

A szaúdi világvagyont és A380-asát szorosan követik más személyiségek. Ha még mindig vannak eladó magánrepülőgépek a piacon, most a világ 10 legdrágábban vásárolt magánrepülőgépét mutatjuk be:

2. Alisher Usmanov Airbusza

Oroszország második leggazdagabb embere, Alisher Usmanov egy Airbus A340-300-ast vásárolt magának.

A Bloomberg szerint ő lett Oroszország legnagyobb magánrepülőgépének tulajdonosa, és több mint 350 millió dollárt fizetett érte.

Teljes költség: 350 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

3. A brunei szultán Boeing 747-430-as repülőgépe

A világ leggazdagabb uralkodója, aki már két Airbus repülőgép tulajdonosa, egy 100 millió dolláros Boeing 747-430-assal bővítette flottáját.

VIP-berendezése állítólag további 133 millió dollárba került.

Nem csoda, ha a fedélzeten tömör aranyból készült mosdókagylóban lehet kezet mosni.

Teljes költség: 233 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

4. Al-Waleed bin Talal herceg Boeing 747-400-as repülőgépe

A becslések szerint 220 millió dollárba kerülő Al-Waleed bin Talal herceg Boeing 747-400-asának belsejét most felfedték.

Eredetileg 400 utasüléssel rendelkezett, amelyeket mostanra számos luxushelyiséggel, köztük egy 14 fős étkezővel és több hálószobával helyettesítettek

Teljes költség: 220 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

5. Roman Abramovics Boeing 767-33A/ER típusú repülőgépe

A „Bandita” néven is ismert orosz milliárdos alacsony, 170 millió dolláros árat fizetett a Boeing 767-33A/ER-ért.

A Chelsea FC egykori tulajdonosa valóságos repülő palotává alakította át, bankettteremmel és arany falikárpitozással.

A 30 férőhelyes gépen rendszeresen meghívja ide focistáit a mérkőzéseikre.

Teljes költség: 170 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

6. Joseph Lau VIP Boeing 747-8I típusú repülőgépe

A 6. helyen Joseph Lau ázsiai ingatlanmágnás és a 153 millió dolláros VIP Boeing 747-8I repülőgépe áll. A hongkongi milliárdos megengedett magának néhány extravaganciát:

  • egy borospincét, hogy hihetetlenül sokféle szőlőfajtát kóstolhasson;
  • egy korszerű edzőterem.

Teljes költség: 153 millió dollár

Fotó hitel: Pxhere

7. Tyler Perry Gulfstream III-ja

Tyler Perry amerikai filmrendező, forgatókönyvíró és színész is büszke tulajdonosa a 125 millió dolláros Gulfstream III-nak. Legfontosabb jellemzői közé tartozik a nagyon high-tech elrendezés:

  • egy óriási síkképernyős tévé
  • műholdas televízió
  • blu-ray lejátszó
  • elektronikusan vezérelt ablakok
  • stb

Teljes költség: 125 millió dollár

Photo Credit: Commons Wikimedia

8. Donald Trump 757-es Boeingje

Donald Trump 100 millió dolláros Boeing 757-ese a 8. helyet foglalja el a rangsorban. Akárcsak az elnök, a VC-25A névre keresztelt luxusgép belseje sem hagy senkit hidegen.

A Trump család képmásával varrt párnákkal, edzőteremmel és arany mosdóval ellátott fürdőszobával, nincs is olyan, hogy túl sok bling.

Teljes költség: 100 millió dollár

Fotó hitel: Pxhere

9. Bill Gates és Céline Dion Bombardier 8000-ese

Bill Gatesben és Céline Dionban egy dolog közös: mindketten a kanadai repülés kiválóságaira tettek bankot.

A Bombardier 8000 egy korszerű repülőgép, amely 2019-ben áll forgalomba, és 66 millió dollárba kerül. A kéthajtóműves repülőgép ugyanolyan hatékony, mint amilyen kényelmes, 17 utasüléssel és páratlan hatótávolsággal rendelkezik.

Teljesen méretre szabott lakosztályokat kínál, így az utasok számára a kialakítási és elrendezési lehetőségek széles skáláját kínálja.

Teljes költség: 66 millió dollár

Fotó hitel: Commons Wikimedia

10. Cristiano Ronaldo Gulfstream G200 Galaxyja

Mint minden élsportolónak, Cristiano Ronaldónak is van saját magángépe. Az ő 23 millió dolláros Gulfstream G200 Galaxy-ja az egyik legdrágább magánrepülőgép, amely valaha is focista tulajdonában volt.

Teljes költség: 23 millió dollár

Fotóhitel: Flickr

24/7 elérhetőség: Lépjen kapcsolatba repülési szakértőinkkel magánrepülése ügyében!

Repülésszakértőink a nap 24 órájában elérhetőek magánrepülésével kapcsolatban a +33 (0) 1 44 09 09 91 82-es telefonszámon.

Ne habozzon, és használja online árajánlatunkat, hogy árajánlatot kapjon magánrepülésére.

  • Milyen előnyei vannak a magánrepülőgép birtoklásának a bérléssel szemben?

    Egy magánrepülőgép tulajdonlása teljes rugalmasságot, fejlett testreszabhatóságot és azonnali rendelkezésre állást biztosít. A lízing azonban továbbra is gazdaságosabb alternatíva azok számára, akik nem repülnek gyakran.

  • Mennyibe kerül egy magánrepülőgép éves karbantartása?

    Egy magánrepülőgép fenntartási költségei évi 500 000 és több millió dollár között mozoghatnak, a típustól, a használattól és a járulékos költségektől, például az üzemanyagtól, a repülőszemélyzettől és a parkolástól függően.

  • Mik a rejtett költségek üzemeltetése egy magánrepülőt?

    A beszerzési és karbantartási költségeken kívül a hangárköltségek, a biztosítás, a leszállási díjak, a pilótaképzés és a személyzet irányítási költségei is felmerülnek.

  • Ki repülhet magánrepülővel?

    Magánrepülőgépet csak speciális üzleti repülési engedéllyel rendelkező pilóták vezethetnek. Egyes jet-tulajdonosok saját repülési engedélyt is szereznek.

  • Lehet egy magánrepülőt teljesen személyre szabottan kialakítani?

    Igen, a legtöbb magánrepülőgép teljesen testre szabható, akár a belső tér, a felhasznált anyagok, a szórakoztató berendezések vagy akár a repülési teljesítmény tekintetében.

  • Mennyi ideig tart egy méretre szabott magánrepülőgép megépítése és felszerelése?

    Egy magánrepülőgép megépítése és felszerelése 12-36 hónapot vehet igénybe, a modelltől és a szükséges testreszabás mértékétől függően.

  • Vannak környezetbarát lehetőségek a magánrepülőgépek esetében?

    Igen, egyes légitársaságok környezetbarátabb repülőgépeket fejlesztenek, amelyekben fenntartható repülőgép-üzemanyagot (SAF), energiahatékonyabb hajtóműveket és szén-dioxid-kompenzációs megoldásokat használnak.

  • Mekkora a magánrepülőgépek átlagos hatótávolsága?

    A hatótávolság a modelltől függ. Egy könnyű repülőgép körülbelül 3000 km-t képes megtenni, míg egy hosszútávú repülőgép, például a Gulfstream G650 több mint 13 000 km-t képes megszakítás nélkül megtenni.

  • Melyek a legfontosabb kritériumok a magánrepülőgép kiválasztásakor?

    A fő kritériumok közé tartozik a hatótávolság, az utaskapacitás, a sebesség, a kényelem, az üzemanyag-fogyasztás és az értékesítés utáni szolgáltatások elérhetősége.

  • Vannak-e korlátozások a magánrepülőgépek leszállására vonatkozóan?

    Igen, a magánrepülőgépeknek meg kell felelniük a repülőtéri előírásoknak, különösen a zajra, a kifutópálya méretére és a résidőkre vonatkozóan. Egyes magánrepülőterek megkönnyítik az ilyen repülőgépek számára a hozzáférést.

  • Melyik a leggyorsabb magánrepülőgép a világon?

    A Gulfstream G700 és a Bombardier Global 8000 a leggyorsabb magánrepülőgépek közé tartozik, amelyek sebessége eléri a 0,925 Mach-ot (több mint 1142 km/h).

  • Hogyan biztosítottak a magánrepülőgépek?

    A magánrepülőgép-biztosítás általában anyagi károkra, polgári jogi felelősségre és a repüléssel kapcsolatos kockázatokra terjed ki. A költségek a repülőgép értékétől és használatától függnek.

  • A magánrepülőgépet bérbe lehet-e adni másoknak?

    Igen, sok tulajdonos bérbe a jet keresztül repülőgép-kezelő cégek, hogy a megtérülés a befektetésük, amikor nem használják azt.

  • A magánrepülőgépek minden repülőtéren leszállhatnak?

    Nem, egyes repülőtereken méret-, súly- vagy zajkorlátozások vannak érvényben, amelyek megakadályozzák bizonyos repülőgépek leszállását. A magánrepülőgépek azonban olyan kisebb repülőterekhez is hozzáférhetnek, amelyek gyakran elérhetetlenek a kereskedelmi repülőgépek számára.